C’est fait ! L’intersaison est terminée et les choix techniques vont être figées pour les ténors, tant au niveau châssis que carénage et, surtout pour Honda, moteur. मार्क मारक्वेज़, à Losail comme à Sepang ou Buriram, n’est pas allé à chasse au chrono et a travaillé sur le fond. Avec de belles certitudes pour une saison qu’il commencera dans de meilleures dispositions que la précédente. Certes, mais Dovizioso भी। से संबंधित ज़ारको, le Champion du Monde en titre le voit plus comme un feu de paille…
Au moment de faire le bilan de ces tests à Losail en particulier et de l’intersaison en général, l’analyse du Champion du Monde en titre se veut précise : « j’ai regardé les résultats avec beaucoup de précaution et chaque jour. Zarco est très rapide, mais sur un tour. Dans les longues séries de tours, il a pas mal de difficultés. Il peut faire 1.54 sur un tour, mais sinon, en rythme, il est en 1.55. Il y a une grande différence lorsqu’il roule en condition de course. Même Valentino s’est montré rapide à la fin de la séance. Si bien que tout mis l’un dans l’autre, je pense que c’est encore Dovizioso qui sera mon adversaire le plus dangereux '.
वह जारी रखता है: " l’an dernier, à la même période, nous avions plus d’incertitudes qu’aujourd’hui. On a beaucoup travaillé dès la Malaisie. La Thaïlande a été un progrès. Au Qatar, on a eu plus de soucis que prévus, mais on a fait un grand pas en avant en termes de conditions de course. Vendredi, j’étais rapide sur un tour, ce samedi, j’étais mieux sur les longues séries de tours '.
« A présent, tout est plus limpide. Notre vitesse de pointe est bonne. Mais on cabre trop avec la moto. C’est la rançon de notre bonne accélération. On travaille là-dessus. On améliorera ça avec la répartition des masses, la géométrie de la moto, l’électronique ». Ce qui veut dire que la version moteur est désormais figée chez Honda.
Marquez खत्म : " la situation générale est tout de même étrange. Sur un même circuit, le même jour, mais à des heures différentes, les résultats évoluent sensiblement. Lorsque les températures chutent à Losail, les Yamaha deviennent subitement fortes. C’est compliqué à comprendre. Mais du côté de mon box, tout est clair. Je suis rapide dans n’importe quelles conditions '.
मार्क मारक्वेज़ termine ces tests au Qatar septième au cumul des chronos et sixième de ce samedi, à plus d’une demi-seconde de जोहान ज़ारको.
#टेस्टकतर मोटोजीपी लॉसेल जे.3: क्रोनोस
1. जोहान ज़ारको, यामाहा, 1:54,029 मिनट
2. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,247 सेकंड
3. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,302
4. कैल क्रचलो, होंडा, +0,428
5. मेवरिक विनालेस, यामाहा, +0,442
6. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,562
7. एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,621
8. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0,630
9. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, +0,663
10. जैक मिलर, डुकाटी, +0,720
11. दानी पेड्रोसा, होंडा, +0,745
12. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1,103
13. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1,150
14. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,203
15. हाफ़िज़ सियारिन, यामाहा, +1,244
16. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1,271
17. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, +1,318
18. टीटो रबात, डुकाटी, +1,436
19. पोल एस्पारगारो, केटीएम, +1,460
20. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया, +1,566
21. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1,734
22. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1,914
23. टॉम लुथी, होंडा, +2,093
#टेस्टकतर मोटोजीपी लॉसेल: संयुक्त क्रोनोस
1. जोहान ज़ारको, यामाहा, 1:54,029 मिनट
2. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,247 सेकंड
3. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,302
4. कैल क्रचलो, होंडा, +0,428
5. मेवरिक विनालेस, यामाहा, +0,442
6. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0,557
7. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,562
8. एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,621
9. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0,630
10. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, +0,663
11. जैक मिलर, डुकाटी, +0,720
12. दानी पेड्रोसा, होंडा, +0,745
13. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1,103
14. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1,150
15. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,203
16. हाफ़िज़ सियारिन, यामाहा, +1,244
17. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1,271
18. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, +1,318
19. टीटो रबात, डुकाटी, +1,436
20. पोल एस्पारगारो, केटीएम, +1,460
21. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1,510
22. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया, +1,566
23. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1,914
24. टॉम लुथी, होंडा, +2,093
25. मिका कल्लियो, केटीएम, +3,189
