750 सेमी³ तीन-सिलेंडर से निकाले गए ट्रायम्फ 675 इंजन को लें, इसे एक एल्यूमीनियम स्विंगआर्म और एक ब्रेज़्ड स्टील ट्यूब फ्रेम से बने प्रोटोटाइप चेसिस में माउंट करें और पूरी चीज को कार्बन में मूल बॉडीवर्क तत्वों (टैंक, सैडल और फेयरिंग) के साथ कोट करें। फाइबर.
यह बिल्कुल भविष्य की मोटो2 श्रेणी का रेखाचित्र है...
हालाँकि, यह मोटरसाइकिल आज बाजार में पहले से ही मौजूद है और इसका निर्माण छोटी ब्रिटिश कंपनी स्पिरिट मोटरसाइकिल द्वारा किया गया है, जिसने पिछले नवंबर में अपने स्पोर्टी मॉडल जीपी-स्पोर्ट आर का अनावरण किया था।
पहले से ही पूर्ण टैंकों के साथ 180 किलोग्राम के लिए 145 अश्वशक्ति विकसित करते हुए, हम आसानी से कल्पना कर सकते हैं कि केवल ट्रैक के लिए बनाया गया संस्करण हमें आसानी से होंडा द्वारा संचालित मोटो 2 को भूल जाएगा...
आज यह बाइक मौजूद है और जल्द ही आयरिश राइडर के हाथों अपनी पहली प्रतियोगिता में भी हिस्सा लेगी। एलेस्टेयर सीली और का डीन एलिसन ब्रिटिश सुपरस्पोर्ट चैंपियनशिप (बीएसबी) में, हालांकि, एक प्रोटोटाइप के रूप में और स्लिक्स पर चलने के कारण, बाइक को भाग लेने में सक्षम होने की छूट मिली और कोई अंक नहीं मिलेगा।
प्री-सीज़न परीक्षण अगले बुधवार को डोनिंगटन पार्क में होगा।
(छोटी) श्रृंखला मॉडल के लिए 80 यूरो की गणना करें...
