बस टाइमशीट पढ़कर, इस पहले दिन मार्क मारक्वेज़ एसेन में बुरा नहीं हुआ। तीसरा, वह खेल में है। संभवतः। क्योंकि वह दो यामाहा से भी पीछे है और वह लीडर मेवरिक विनालेस को 0.662 सेकंड देता है। यह उस व्यक्ति के लिए बहुत कुछ है जिसने ऑस्टिन के बाद से कुछ भी नहीं जीता है, जीत के इस शिकारी के लिए एक असहनीय सूखा। लेकिन डच ग्रां प्री के इस संस्करण में एक बार फिर चीजें खराब होने का जोखिम है।
अभी, हम वर्ष की इस आठवीं बैठक की शुरुआत में ही हैं। लेकिन मौजूदा विश्व चैंपियन अपनी और अपने विरोधियों की स्थिति का आकलन करने में सक्षम था: " यहाँ बाइकें तेज़ मोड़ों पर बहुत चलती हैं और हवा और भी अधिक अस्थिर होती है। हमें स्थिरता पर काम करना होगा और डुकाटी भी संघर्ष कर रही है। लेकिन यामाहा अविश्वसनीय रूप से कुशल हैं '.
इसलिए हमें काम करना चाहिए और मार्क मारक्वेज़ वह उस नई धुरी पर जोर देता है जिसके साथ वह तैनात हो रहा है कैल क्रचलो " मेरी चेसिस 2014 की नहीं है, लेकिन यह विकास के साथ यह आधार है। उदाहरण के लिए, मेरे पास क्रचलो जैसी ही चेसिस है ". इसलिए वह एलसीआर टीम के ड्राइवर के साथ काम करता है जो आधिकारिक अनुबंध के साथ दो सीज़न के लिए उसका सहयोगी रहेगा। का पेड्रोसा, उसका असली साथी, हम अब बात नहीं करते...
अन्यथा, टायरों का क्या होगा? “ मिशेलिन एक फ्रंट टायर लाया जो हल्के तापमान के बावजूद अच्छा काम करता है। उन्होंने 2016 में और सीज़न की शुरुआत में हमें जो दिया था, उसे वापस ले लिया और यह होंडा के लिए उपयुक्त है। हम सभी बहुत अच्छे से ब्रेक लगाते हैं, लेकिन हमें सीमा का पता लगाना होगा। कुल मिलाकर, यामाहा सवारों को यहां प्रतिस्पर्धा पर बढ़त हासिल है। लेकिन हम काम करना जारी रखते हैं '.
« मुख्य बात घिसे हुए टायरों का प्रतिरोध होगा और फिलहाल, हम शक्ति संतुलन को पूरी तरह से नहीं जानते हैं » MM93 जारी रखता है जिसे इस सीज़न में केवल एक जीत के साथ छुट्टियों पर जाने का डर है: " मैं निश्चित रूप से जीतना चाहूंगा, लेकिन यहां यह जटिल लगता है इसलिए हमें अंकों के लिए जाना होगा। साक्सेनरिंग हमारे लिए अधिक अनुकूल हो सकता है '.
टीम का साथी पेड्रोसा सहयोगी रहते हुए केवल दसवां है Crutchlow पाँचवाँ है
#डचजीपी जे.1: मोटोजीपी रैंकिंग
1. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1m 33.130
2. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1 मी 33.497 सेकेंड +0.367
3.
मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 33.782 सेकेंड +0.652
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मी 33.790 सेकेंड +0.660
5. कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) 1 मी 33.828 सेकेंड +0.698
6. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1 मी 33.830 सेकेंड +0.700
7. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1 मी 33.890 सेकेंड +0.760
8. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)*
1 मी 33.986 सेकेंड +0.856
9. अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 34.103 +0.973
10.
दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 1 मी 34.148 सेकेंड +1.018
11.
कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1m 34.299
12.
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) 1 मी 34.337 सेकेंड +1.207
13.
एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 1 मी 34.491 सेकेंड +1.361
14.
जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)
1 मी 34.523 सेकेंड +1.393
15.
स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 34.596 सेकेंड +1.466
16.
लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 1 मी 34.605 सेकेंड +1.475
17.
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)
1 मी 34.617 सेकेंड +1.487
18.
हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 1 मी 34.759 सेकेंड +1.629
19.
एलेक्स रिंस ईएसपी टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* 1 मी 34.923 सेकेंड +1.793
20.
सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)*
1 मी 35.039 सेकेंड +1.909
21.
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) 1 मी 35.185 सेकेंड +2.055
22.
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 35.373 सेकेंड +2.243
23.
ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 1 मी 36.334 सेकेंड +3.204
