एसेन सर्किट में अपनी जीत के बाद, वैलेंटिनो रॉसी स्पष्ट रूप से रेस के बाद की प्रेस कॉन्फ्रेंस के स्टार थे, जिसमें डेनिलो पेत्रुकी और मार्क मार्केज़ भी एक साथ आए थे।
हमेशा की तरह, किसी भी अपमानजनक पत्रकारीय व्याख्या से बचने के लिए, हम आपको संपूर्ण शब्दों का "कच्चा" अनुवाद प्रदान करते हैं वैलेंटिनो रॉसी, बिना किसी फ़ॉर्मेटिंग के।
क्या सप्ताहांत है! वह सप्ताहांत हमेशा होता था लेकिन आपने इसे बेहतरीन तरीके से समाप्त किया। अद्भुत…
“हाँ, मैं बहुत खुश हूँ। निश्चित रूप से, यह सभी जीतों की तरह एक महत्वपूर्ण जीत है, लेकिन एक साल बाद, यह एक बहुत अच्छा एहसास है क्योंकि ईमानदारी से कहूं तो, जीत के बाद पांच या छह घंटों के दौरान आप जो महसूस करते हैं, मैं मोटरसाइकिल चलाता हूं। यह एक शानदार एहसास है. और यह एक महान दौड़ के बाद आया, डेनिलो के साथ, मार्क के साथ, ज़ारको के साथ भी एक महान लड़ाई।
मैं तकनीकी पक्ष से भी खुश हूं क्योंकि हमने बहुत काम किया, हमने चेसिस बदल दी और मैं बेहतर तरीके से गाड़ी चलाने में सक्षम हूं। यह चैंपियनशिप के लिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि यह आठ दौड़ों के बाद, कई अलग-अलग सवारों और अलग-अलग बाइक के लिए अविश्वसनीय रूप से खुला है। तो यह बहुत दिलचस्प है.
लेकिन इस सीज़न में हमने पाया कि एक सप्ताह से अगले सप्ताह तक सब कुछ बदल सकता है और इसलिए अगले सप्ताह साक्सेनरिंग में भी मजबूत होने का प्रयास करना बहुत महत्वपूर्ण होगा। लेकिन अगले सप्ताह के बारे में सोचने से पहले, हम एसेन में अपने करियर की इस 10वीं जीत की सराहना करने का प्रयास करते हैं, और जिस पर मुझे बहुत गर्व है। बार्सिलोना में 10वीं के बाद, मैं एसेन में भी अपने करियर में 10 जीत हासिल करने में सफल रहा, और वे मेरे दो पसंदीदा सर्किट हैं, इसलिए यह एक अच्छा एहसास है। »
दौड़ के दौरान भी मौसम ने आपके लिए इसे आसान नहीं बनाया...
“हां, मुझे लगता है कि यह हर किसी के लिए बहुत मुश्किल था, क्योंकि यह सेटिंग्स के मामले में खुला था। मेरे मामले में यह दो अलग-अलग बाइकों के बीच भी खुला था, लेकिन यह टायरों के संबंध में भी बहुत खुला था, क्योंकि हम जानते थे कि कठोर (पिछला) टायर हमारे लिए अच्छा काम करता था, लेकिन तापमान बहुत कम था और यह वहाँ था पानी की कुछ बूँदें. इसलिए हम अपनी पसंद को लेकर बिल्कुल भी आश्वस्त नहीं थे। लेकिन अंत में हमने पीछे के लिए सही विकल्प चुना और बाइक और टायर ने अंत तक अच्छा काम किया।
जीत के प्रति आशावादी होने का पहला क्षण वह था जब मैं बढ़त पर था और अच्छी गति बनाए रखने में सक्षम था, लेकिन बारिश शुरू हो गई। तो ऐसा लगा जैसे हमें वहीं से सब कुछ फिर से शुरू करना होगा। मुझे उम्मीद थी कि यह बहुत अधिक नहीं बढ़ेगा और मैंने डेनिलो के साथ थोड़ा संघर्ष किया जो इन परिस्थितियों में हमेशा मजबूत रहता है। मैंने उसे संघर्ष करते हुए भी देखा जब वह आगे था क्योंकि जब आप आगे होते हैं तो यह बहुत अधिक कठिन होता है, क्योंकि पूरी दौड़ हारने के लिए एक कोने में थोड़ा और पानी होना जरूरी है। आख़िरकार, मुझे लगता है कि बारिश हल्की थी और मैंने और ज़ोर लगाना शुरू कर दिया, और मेरे कुछ आखिरी लैप अच्छे रहे। »
आप जर्मनी जाने वाली चैंपियनशिप में 11 अंक पीछे हैं जहां होंडा पसंदीदा है...
“हाँ, चैंपियनशिप अविश्वसनीय है। मुझे बहुत ख़ुशी है कि ऐसा है क्योंकि उसका अनुसरण करना भी बहुत सुखद है। कुछ भी तय नहीं है, अलग-अलग पायलटों के बीच, बल्कि अलग-अलग मोटरसाइकिलों के बीच भी सब कुछ खुला है। एसेन की तुलना में साक्सेनरिंग एक बहुत ही अलग सर्किट है, और हाल के वर्षों में होंडा, और विशेष रूप से मार्केज़, हमेशा वहां बहुत, बहुत मजबूत रहे हैं। इसलिए हमें वहां भी प्रतिस्पर्धी होना होगा।' »
थोड़ा विस्तार करने के बाद आपका संपर्क जोहान ज़ारको से हुआ। क्या आप जानते थे कि वह वहाँ था?
“ज़र्को के बारे में, मुझे लगने लगा है कि वह बुरा आदमी नहीं है। वह बस दो मोटरसाइकिलों के बीच की दूरी को नहीं समझता है, क्योंकि आज, ऑस्टिन की तरह, उसने कुछ असंभव करने की कोशिश की। खैर, मैंने विस्तार नहीं किया, यह सिर्फ मेरा प्रक्षेप पथ था, और मेरे लिए, जब आप किसी से आगे निकलने की कोशिश करते हैं, तो आपको यह भी गणना करनी होगी कि दूसरा गायब नहीं हो सकता। वह बहुत देर से आया और उसने मुझे चमड़े पर छुआ। वह आक्रामक है, ठीक है, लेकिन जब तक सब कुछ ठीक चलता है, ऐसा ही है। वैसे भी, जैसा कि मार्क कहते हैं, यह मोटोजीपी है और हर किसी को आक्रामक होना होगा। मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। »
फिनिश लाइन पर, डैनिलो के साथ अंतर बहुत, बहुत छोटा था। क्या आपने इसे थोड़ा जल्दी नहीं मनाया?
"डैनिलो के बारे में, ईमानदारी से कहूं तो, मैंने बहुत आक्रमण किया और मैंने आखिरी चिकेन में कसकर ब्रेक लगाया, और शायद हां, मैंने जश्न मनाया (थोड़ा जल्दी) लेकिन मुझे लगता है कि उस पल में चिकेन और फिनिश लाइन के बीच ओवरटेक करना असंभव था, एक मोटोजीपी तेज हो रहा है। »
आपको क्या लगता है खिताब जीतने के लिए कितने अंक चाहिए होंगे?
" कहना मुश्किल है। मेरे लिए संख्याओं को देखना भी एक जुनून है। फिलहाल हम 115 अंक पर हैं, इसलिए ऐसा लग रहा है कि यह कई अंकों के बिना चैंपियनशिप होगी। लेकिन इस वर्ष हमने कई बार पाया कि एक सप्ताह से दूसरे सप्ताह में सब कुछ बदल सकता है, इसलिए महत्वपूर्ण बात यह है कि सही तरीके से गाड़ी चलाने का प्रयास करें, अच्छा महसूस करने का प्रयास करें और हर बार आगे बढ़ने के लिए संघर्ष करने का प्रयास करें। शीर्ष 5. बाद में, हम देखेंगे। »
जब आपने देखा कि विनालेस दौड़ से बाहर हो गया है तो क्या आपने अपना दृष्टिकोण बदल दिया?
“शुक्रवार को मेवरिक की गति से मुझे चिंता थी कि वह वापस आ सकता है। शुरुआत में मैंने पहली लैप से आक्रमण करने की कोशिश की, लेकिन फिर भी परिस्थितियों की तुलना में हमारी गति काफी अच्छी थी। इसलिए जब मैंने "विनालेस आउट" देखा, तो यह बाकी दौड़ के लिए महत्वपूर्ण जानकारी थी, लेकिन उस समय आपके पास खुश या दुखी होने का समय नहीं होता है, और आपको बस जल्द से जल्द जाने के बारे में सोचना होता है। »
क्या आप संक्षेप में बता सकते हैं कि नई चेसिस व्यवहार में क्या अंतर पेश करती है?
“पहली बार जब मैंने बाइक आज़माई, तो मुझे कठिनाइयाँ हुईं और मैं कोनों में प्रवेश करने में सहज महसूस नहीं कर रहा था। मुझे बाइक को बहुत अधिक ज़ोर से चलाना पड़ता है, जो कि मेरी सवारी शैली नहीं है, और प्रवेश करते समय मुझे तेज़ गति महसूस नहीं होती है। मैं प्रवेश में जल्दी नहीं था. मुझे लगता है कि यह क्षण यामाहा के लिए एक अच्छा क्षेत्र है, यह हमारा मजबूत पक्ष है और हमें इसे बेहतर बनाने के लिए काम करना होगा। »
जब बारिश आती थी, तो क्या आपके लिए बाइक बदलना एक विकल्प था?
“मैंने पूर्वानुमान का पालन किया, और मेरे दिमाग में बारिश शुरू नहीं होने वाली थी। लेकिन यह सिर्फ मेरा विचार था (हँसते हुए)। मुझे ऐसी आशा थी. वैसे भी, ख़त्म होने में सात या आठ चक्कर बाकी थे, इसलिए मुझे लगता है कि उस समय विरोध करना बेहतर था क्योंकि यदि आप बाइक बदलते हैं तो आप बहुत समय बर्बाद करते हैं। लेकिन इस तरह की स्थिति में यह किस्मत का भी सवाल है. »
ज़ारको का पिछला टायर नरम था, मार्केज़ का मध्यम था और आपके पास सख्त था। और तुम तीनों सामने थे. क्या इस बार टायर का चुनाव थोड़ा कम महत्वपूर्ण था?
“हम भाग्यशाली थे क्योंकि शुक्रवार को हम मध्यम और कठिन की तुलना करने में सक्षम थे। मुझे लगता है कि यह काफी हद तक बाइक पर निर्भर करता है, और यह थोड़ा-बहुत अलग-अलग सवारी शैलियों पर भी निर्भर करता है, लेकिन काफी हद तक बाइक पर भी निर्भर करता है। हमारी बाइक पर, कड़ी मेहनत माध्यम से बेहतर काम करती है। तो मैं यह जानता था, लेकिन आपको कठोर सामान डालने के लिए अच्छी परिस्थितियों की आवश्यकता होती है, इसलिए अंतिम क्षण तक सब कुछ खुला था। मैं यह भी जानता था कि सामने वाले अन्य लोग मध्यम गति पर थे। लेकिन मैं जानता हूं कि सामान्य परिस्थितियों में हम कठिन परिस्थितियों में भी मजबूत हो सकते हैं, और इसलिए मैंने जोखिम लेने का फैसला किया। »
आप 21 वर्षों से जीत रहे हैं, आपकी 115 जीतें हैं: क्या आप जियाकोमो एगोस्टिनी के रिकॉर्ड को तोड़ने जा रहे हैं?
“ईमानदारी से कहूँ तो, यदि आप संख्याओं को देखें, तो मैं बहुत करीब नहीं हूँ क्योंकि मैंने हाल के वर्षों में बहुत कुछ नहीं जीता है। यह एगोस्टिनी तक बहुत लंबा रास्ता है। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, मैं जीत के बाद आपकी भावना की तलाश में हूं। संख्याएँ... हाँ, यह महत्वपूर्ण है, लेकिन उतना नहीं। »
क्या आपको लगता है कि आपकी नई चेसिस ने कठोर रियर टायर का उपयोग करने में आपकी मदद की?
“ठीक है, मुझे नहीं पता. लेकिन मैं बाइक को बेहतर ढंग से चला सकता हूं, और आखिरकार यह आसान है, इसलिए कठोर रियर टायर का उपयोग भी कर सकता हूं। »
यदि आप और मार्क एक ही समय पर आखिरी चिकेन में पहुँचे होते तो क्या होता?
“(हंसते हुए) दौड़ की शुरुआत में, मैंने ज़ारको को सामने देखा लेकिन मुझे पता था कि उसका पिछला टायर नरम था, इसलिए मैंने सोचा कि दौड़ एक बार फिर मार्क के खिलाफ होगी। और मैं बहुत चिंतित था (हँसते हुए)। लेकिन वैसे भी, मैं ज़ारको और पेत्रुकी से भी चिंतित था, इसलिए इसमें ज्यादा बदलाव नहीं आया। लेकिन इस बार मैं सबसे आगे पहुंचने में सफल रहा. »
