De रूबेन गोमेज़ पेना / मोटोसन.एस
चैज़ डेविस (नाइटन, 1987) 29 जीतों के साथ बिना विश्व खिताब के दूसरे सबसे सफल सुपरबाइक राइडर हैं। जोनाथन री के जबरदस्त प्रभुत्व ने उन्हें ताज से दूर रखा - वह 2015, 2017 और 2018 में उपविजेता रहे - लेकिन उन्होंने अपनी सामान्य जुझारूपन से अपने प्रतिद्वंद्वियों और प्रशंसकों का सम्मान अर्जित किया। आज, अल्वारो बाउटिस्टा के आगमन ने उन्हें डुकाटी में छाया में छोड़ दिया है, एक बाइक पर पीड़ित हैं जिसके साथ उनका साथी अछूता है, जबकि उन्होंने पिछले वर्षों के अपने प्रदर्शन को खराब कर दिया है।
प्रश्न: आप अब तक के सीज़न को कैसे आंकते हैं?
उत्तर: यह कठिन था. नई बाइक में काफी संभावनाएं हैं, लेकिन इसे समझने में मुझे काफी समय लग गया। मेरी टीम के साथी को बेहतर परिणाम मिल रहे हैं, इसलिए अभी भी बहुत काम करना बाकी है।
प्रश्न: बहुत से लोग सोचते हैं कि आपके अब तक के परिणाम शारीरिक समस्याओं के कारण प्रभावित हुए हैं: क्या यह सच है?
उत्तर: इससे कोई मदद नहीं मिलती, यह स्पष्ट है। आदर्श यह है कि शांत सर्दी के बाद पूरे आत्मविश्वास के साथ पहली रेस में पहुँचें, लेकिन मेरे लिए ऐसा नहीं था। दिसंबर और जनवरी में लगी चोटों से मैं प्रभावित हुआ था, लेकिन बस इतना ही। ईमानदारी से कहूं तो मुझे लगता है कि मैं अब 100% हूं।
प्रश्न: इसलिए समस्या मोटरसाइकिल के प्रति आपके अनुकूलन में निहित होनी चाहिए...
उत्तर: हाँ, मैं तो यही सोचता हूँ। यह अनुकूलन की समस्या है, बाइक की नहीं। इसीलिए मेरे लिए यह बाइक को अपने हिसाब से ढालने और बाइक को मेरे हिसाब से ढालने के बारे में है।
प्रश्न: कावासाकी और यामाहा सवारों को लगता है कि डुकाटी ग्रिड पर सबसे अच्छी बाइक है। क्या आप भी इसे ऐसे ही देखते हैं?
उत्तर: यह एक शानदार बाइक है, लेकिन विशेष रूप से अल्वारो के लिए, जो बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। वह एकमात्र डुकाटी राइडर है जो इस समय जीत रहा है। बाइक को देखना बहुत आसान है, लेकिन केवल वही तेजी से जा रहा है। यदि प्रत्येक रेस में शीर्ष चार डुकाटिस पर थे, तो आप कह सकते हैं कि यह सबसे अच्छी बाइक है, लेकिन ऐसा नहीं है। यह बॉतिस्ता ही हैं जो इस समय बदलाव ला रहे हैं।
प्रश्न: और बॉतिस्ता इतना तेज़ क्यों है? क्या यह संभव है कि यह मोटोजीपी के समान एक बाइक है और इससे पता चलेगा कि यह इतनी आसानी से अनुकूलित क्यों हो गई?
उत्तर: हां, मैं बिल्कुल यही सोचता हूं। उनके पास मोटोजीपी का काफी अनुभव है और इस डुकाटी का इंजन काफी हद तक मोटोजीपी जैसा ही है। वह इलेक्ट्रॉनिक्स को बहुत स्वाभाविक रूप से नियंत्रित करता है और चेसिस के साथ भी वह बहुत अच्छा है, कम से कम सर्किट पर वह पहले से ही जानता है। और मुझे लगता है कि पिरेली के वर्तमान टायर हमारे अब तक के मोटोजीपी टायरों के समान हैं। तीन या चार साल पहले, सब कुछ अलग होता, खासकर टायर। वह बहुत जल्दी सीख जाता है, लेकिन यह भी सच है कि बदलाव करने का यह सबसे आसान समय है।
प्रश्न: क्या बॉतिस्ता के ये परिणाम आप पर अधिक दबाव डालते हैं?
उत्तर: ईमानदारी से कहूं तो, मैं अल्वारो या उसके नतीजों को नहीं देखता। मैं जिस दबाव में हूं, वह बौतिस्ता के नतीजों के कारण नहीं, बल्कि मेरे अपने नतीजों के कारण है। जब आप जानते हैं कि आप अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन नहीं कर रहे हैं, क्योंकि बाइक आपके इच्छित तरीके से समायोजित नहीं हो रही है, तो अपने टीम के साथी को देखने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए मुझ पर खुद से सर्वश्रेष्ठ हासिल करने और अपने पिछले स्तर पर वापस आने का दबाव है। यह कोई आरामदायक स्थिति नहीं है, हालाँकि मैं टीम के लिए और बाउटिस्टा द्वारा हासिल किए गए परिणामों से खुश हूँ।
प्रश्न: हाल के वर्षों में, केवल जोनाथन री ने आपको चैंपियन बनने से रोका है: लेकिन क्या इससे आप एक बेहतर ड्राइवर बन पाए हैं?
उत्तर: बिल्कुल हाँ. मेरी उनके साथ कुछ बेहतरीन लड़ाइयाँ हुईं और जाहिर तौर पर आप उनसे सवारी तकनीक या रेसिंग स्थितियों के बारे में बहुत कुछ सीखते हैं। हर किसी की तरह, उसमें भी ताकत और कमजोरियां हैं, लेकिन मैंने हमेशा यह देखने की कोशिश की कि उसने सबसे अच्छा क्या किया। और मुझे लगता है कि उसने मेरे लिए भी ऐसा ही किया।
प्रश्न: पैडॉक में कई लोग आपको शुरुआती ग्रिड पर सर्वश्रेष्ठ ब्रेकमैन मानते हैं: यह क्षमता कहां से आती है?
उत्तर: मैं सचमुच नहीं जानता। जब मैं बहुत छोटा था तब से ही मैं ब्रेक लगाने में हमेशा अच्छा रहा हूँ। पहले से ही छोटी श्रेणियों में, जब मेरे पास सर्वोत्तम उपकरण नहीं थे और मैं फ़ैक्टरी टीम में नहीं था, तो मैंने देखा कि मुझे कुछ अलग करना होगा। और यह मेरी शैली ही मेरी मुख्य ताकत बन गई है। यह आपकी शक्तियों को अधिकतम करने और आपकी कमजोरियों की भरपाई करने का प्रयास करने के बारे में है। दूसरी ओर, जब मैं छोटा था, तो मैंने सुपरमोटो में प्रशिक्षण लेने में बहुत समय बिताया, क्योंकि मेरे पिता के पास काफी घुमावदार सर्किट था, जहां मैंने अपनी सवारी विकसित करने में कई घंटे बिताए। मुझे लगता है कि यहीं पर मैंने सीखा कि बाइक के साथ कैसे फिसलना है और बाइक के अगले हिस्से से तनाव कैसे कम करना है, और मुझे लगता है कि यह एक मजबूत बिंदु बन गया जिसे मैंने बाद में विकसित किया। जब मैं दौड़ जीतता हूं तो आमतौर पर ऐसा ही होता है।
प्रश्न: क्या आपको हाल के वर्षों में मोटोजीपी में कोई ऑफर मिला है?
उत्तर: नहीं, लेकिन यह ऐसी चीज़ नहीं है जो मैंने माँगी थी।
प्रश्न: मैं समझता हूं कि मोटोजीपी तक पहुंचना आपके लिए कोई लक्ष्य नहीं है...
उत्तर: फिलहाल यह बहुत मुश्किल है. सही समय पर यह एक अच्छा विकल्प होगा लेकिन मैं सुपरबाइक में बहुत खुश हूं।' मैं तीन बार उपविजेता रहा हूं और मैं नंबर एक पर रहना पसंद करूंगा।
प्रश्न: 125 सीसी और 250 सीसी विश्व चैंपियनशिप में आपकी भागीदारी की क्या यादें हैं?
उत्तर: मेरे पास विशेष रूप से 2005 की अच्छी यादें हैं, जब मैंने 250 सीसी में दौड़ लगाई थी। मैं एक निजी मोटरसाइकिल के साथ एक निजी टीम में था। सैटेलाइट टीमों को बहुत सारी कमियाँ हुईं, विशेषकर टायरों के साथ, लेकिन फिर भी हमारा सीज़न अच्छा रहा। इन तीन वर्षों के दौरान मेरे पास 250 सीसी की अच्छी यादें हैं: 2003, 2004 और 2005। लेकिन दूसरी ओर, मेरे पास 125 सीसी में अपनी यात्रा की बहुत बुरी यादें हैं, जब मैं एक ऐसी टीम के साथ बुरी स्थिति में था जिसके बारे में मुझे आशा है कि मैं कभी ऐसा नहीं करूंगा। फिर से देखिए।
प्रश्न: यह कौन सी टीम थी?
उ: यह 2002 में टीम मैटेओनी थी। उन्हें बहुत दिलचस्पी नहीं थी, लेकिन डोर्ना ने मुझे वहां रखा। वे अन्य सवारियों से अधिक पैसे प्राप्त कर सकते थे और ग्रिड पर दो स्थान चाहते थे, लेकिन डोर्ना ने उनसे कहा कि यदि उन्हें दो बाइक चाहिए, तो एक मेरे लिए होनी चाहिए। और इससे वे नाराज़ हो गये। इस स्थिति ने इस दुनिया की कार्यप्रणाली के प्रति मेरी आंखें खोल दीं, और इस अनुभव के बाद, मैं महान लोगों और सबसे ऊपर, जुनून के साथ एक टीम ढूंढने में सक्षम हुआ।
प्रश्न: मोविस्टार कप में एक प्रसिद्ध तस्वीर है जिसमें आप केसी स्टोनर और अन्य ड्राइवरों के साथ हैं: क्या आपको वह समय याद है?
उत्तर: उस वर्ष की मेरी बहुत अच्छी यादें हैं। मैं भाग्यशाली था कि मुझे यह अवसर मिला क्योंकि मैंने 2000 में जेरेज़ में कुछ परीक्षण किए थे। यह एक सीईवी दौड़ थी और मुझे मोविस्टार टीम के साथ केवल 2001 सीज़न में भाग लेने का अवसर मिला था। और सच्चाई यह है कि उस समय, मैं तैयार नहीं था: मुझे सर्किट का पता नहीं था और मैं थोड़ा खो गया था। लेकिन यह चुने जाने और गुणात्मक छलांग लगाने का आखिरी मौका था। और सच्चाई यह है कि अल्बर्टो पुइग ने टोनी कैल्वो और कार्मेलो एज़पेलेटा के साथ मिलकर मुझ पर दांव लगाया और मैं 2001 की टीम में हो सकता हूं। केसी स्टोनर और जूलियन साइमन फैक्ट्री बाइक पर सवार थे और अन्य छह सवार अधिक बुनियादी मोटरसाइकिलों पर थे। लेकिन यह पोडियम पर होने के बारे में नहीं था, यह सीखने के बारे में था: हम एक ही हथियार वाले छह ड्राइवर थे और हमें यह देखना था कि कौन सबसे अच्छा प्रदर्शन करता है। मुझे लगता है कि 2001 मेरे करियर के उन वर्षों में से एक था जहां मैंने सबसे ज्यादा सीखा, क्योंकि स्पेन में स्तर बहुत ऊंचा है और सर्किट ग्रेट ब्रिटेन से बहुत अलग हैं। हमने बहुत अच्छा समय बिताया क्योंकि हम बच्चे थे और विदेश यात्रा कर रहे थे।
प्रश्न: क्या आप उस समय बॉतिस्ता और पेड्रोसा को जानते थे?
उत्तर: बॉतिस्ता हाँ, लेकिन पेड्रोसा नहीं। वह एक वर्ष बड़ा था और 2001 में वह पहले से ही मोविस्टार के साथ विश्व चैम्पियनशिप में था। दानी, टोनी [एलियास] और जोन [ओलिवे] हमारे सामने थे। मुझे जरामा में बॉतिस्ता के साथ एक शानदार दौड़ याद है। वह पीली मोटरसाइकिल पर था, लेकिन मुझे टीम याद नहीं है। मुझे याद नहीं कि आगे कौन था क्योंकि हम सातवें स्थान के लिए लड़ रहे थे, लेकिन यह मजेदार था। वह एक अच्छा समय था। विशेष रूप से पुइग के साथ काम करना, जो एक बहुत ही मांगलिक व्यक्ति है, लेकिन यह युवा लोगों के लिए अच्छा है। हम उसका बहुत सम्मान करते थे क्योंकि वह एक ऐसा राइडर था जिसने 500cc विश्व चैम्पियनशिप में भाग लिया था। हम सभी ने पुइग को प्रभावित करने और विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेने का बेहतर मौका पाने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया। अल्बर्टो के साथ मेरा एक किस्सा है जो जरामा में मेरे साथ घटित हुआ। गुरुवार को, सप्ताहांत से पहले, वह मेरे पास आए और मुझसे पूछा कि मुझे क्या लगता है कि इस ट्रैक पर समय बिताना अच्छा रहेगा। यह एक ऐसा सर्किट था जो मुझे पसंद था और जहां मेरी लय अच्छी थी। मैं स्टोनर और साइमन से पीछे था, लेकिन अन्य ड्राइवरों से आगे था जो समान उपकरण का उपयोग कर रहे थे। मैं इस बाइक के साथ शीर्ष 10 में था, जो आसान नहीं था। शनिवार को, क्वालिफाई करने के बाद, अल्बर्टो मेरे पास आए और कहा: “क्या अब आप सुरक्षित महसूस करते हैं? » यह आपको बधाई देने का उनका तरीका था, वह आमतौर पर ऐसा नहीं कहते थे " अच्छा खेला " या कुछ इस तरह का।
