डब्लूएसबीके सुपरबाइक फिलिप आइलैंड जे1, इकर लेकुओना (होंडा/3) आश्चर्य और आश्चर्य: "सब कुछ मेरी अपेक्षा से बेहतर हुआ, हम मोर्चे पर लड़ने में सक्षम होने से बहुत दूर नहीं हैं"

इस ऑफ-सीजन परीक्षणों ने आधिकारिक होंडा डब्लूएसबीके सवारों, इकर लेकुओना और ज़ावी वर्जिनी को कम से कम कहने के लिए भूखा छोड़ दिया था। सीबीआर ट्रिपल आर आश्वस्त करने वाला नहीं था और फिलिप द्वीप में इस सप्ताह के अंत में होने वाले डब्ल्यूएसबीके सीज़न के उद्घाटन दौर के लिए हर चीज की आशंका थी। और फिर इस शुक्रवार को पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र हुआ, जिसके दौरान पूर्व केटीएम मोटोजीपी राइडर को कुछ रहस्योद्घाटन हुआ। बेशक वह गिर गया, जो एक एचआरसी ड्राइवर के लिए रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा है, लेकिन सबसे बढ़कर उसने खुद को अग्रणी तिकड़ी में शामिल कर लिया। और वह शपथ लेते हैं कि इस प्रदर्शन का कोई सुखद संयोग नहीं है...

ऐसा कहा जा रहा है, अगर इकर लेकुओना अपने साथी को आश्चर्यचकित कर दिया ज़ावी कन्या पायलट होने की पुष्टि की होंडा अच्छा परिणाम प्राप्त करने की सबसे अधिक गारंटी नहीं थी। यह लेकुओना बना हुआ है, 23 सालों पुराना, काम किया, जैसे आत्मविश्वास से भरा हो। एक सकारात्मक मूल्यांकन जिसका श्रेय वह इसी ऑस्ट्रेलियाई ट्रैक पर किए गए परीक्षणों के अगले दिन अपनी टीम द्वारा किए गए कार्य को देते हैं: " पिछले दो दिनों में टीम ने हमारी समस्याओं को समझने और बाइक में सुधार के लिए हमें क्या बदलाव करने की जरूरत है, यह समझने के लिए डेटा के साथ कड़ी मेहनत की '.

एक विश्लेषण जो स्पष्ट रूप से फलदायी रहा, कम से कम जहां तक ​​उसका संबंध था: " एफपी1 की शुरुआत में मुझे लगा कि बाइक अलग है, इसने अच्छा काम करना शुरू कर दिया और मुझे बहुत आरामदायक महसूस हुआ। सत्र के अंत में मुझे थोड़ी गिरावट का सामना करना पड़ा क्योंकि मुझे आधार को थोड़ा समायोजित करना पड़ा, लेकिन मुझे परवाह नहीं है. यह अच्छी बात है कि यह उस समय हुआ क्योंकि इससे हमें यह समझने में मदद मिली कि मैं क्यों गिरा ", समझाया है लेकुओना.

उन्होंने आगे कहा : " हमने FP2 की समस्या को ठीक करने के लिए कुछ मामूली बदलाव किए हैं। वहां मुझे अच्छा महसूस हुआ. बाइक तैयार थी और मैंने स्वाभाविक और आरामदायक तरीके से सवारी की ". एक संतुष्टि जो सीबीआर ट्रिपल आर पर उनके लिए एक ऐतिहासिक क्षण था: " यह पहली बार था जब मैं बाइक को समझने में सक्षम हुआ और यह अच्छा था. पिछले वर्ष की तुलना में हम दौड़ की गति के मामले में अधिक सुसंगत रहने में सक्षम हैं, इसलिए मैं कहूंगा कि हमने सुधार किया है '.

इकर लेकुओना: " होंडा में यह मेरे लिए सबसे अच्छे पलों में से एक है« 

इकर लेकुओना हालाँकि, इस शुक्रवार को हुए गर्मी के तापमान को ध्यान में रखा गया है और बाकी ऑस्ट्रेलियाई सप्ताहांत में इसमें गिरावट की उम्मीद है..." यह बहुत गर्म था और यह पहली बार था जब मैंने इतने तापमान में इस ट्रैक पर यात्रा की थी। पिरेलिस के साथ भी यह मेरे लिए बिल्कुल नया था, इसलिए मुझे लंबे कार्यकाल के दौरान थ्रॉटल और इलेक्ट्रॉनिक्स का प्रबंधन करना पड़ा, लेकिन मुझे लगता है आज एक अच्छा दिन था. कल के लिए पूर्वानुमान परिवर्तनशील है और मुझे नहीं पता कि बारिश होगी या नहीं। कल और रविवार को ठंड हो सकती है और स्थिति में थोड़ा बदलाव हो सकता है। हम देखेंगे, लेकिन फिलहाल हमारी स्पीड अच्छी है '.

इकर लेकुओना खत्म : " यह होंडा में मेरे लिए सबसे अच्छे पलों में से एक है। ईमानदारी से कहूँ तो, आज सब कुछ मेरी अपेक्षा से बेहतर हुआ क्योंकि परीक्षण के दौरान हमें अभी भी विभिन्न क्षेत्रों में संघर्ष करना पड़ा। हम आगे बढ़कर लड़ने में सक्षम होने से ज्यादा दूर नहीं हैं। हम गति को स्थिर रख सकते हैं और इसे लंबे समय तक बनाए रख सकते हैं, पिछले साल की तुलना में काफी बेहतर। मैं कहूंगा कि हमने एक कदम आगे बढ़ाया है। फिलहाल यह अच्छा लग रहा है '.

इसे याद किया जाएगाइकर लेकुओना विश्व चैंपियन से 1,2 सेकंड पीछे नौवें स्थान पर था अल्वारो बॉतिस्ता और अंत में उसकी डुकाटी FP2, लेकिन तीसरे स्थान पर, अंत में 0,4 सेकंड से भी कम पीछे FP1.

डब्लूएसबीके सुपरबाइक फिलिप आइलैंड जे1: संचयी समय

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