डब्ल्यूएसबीके, अर्जेंटीना: अल्वारो बॉतिस्ता ने एसबीके सुपरपोल पर कब्जा कर लिया

पहले दिन बहुत धूल भरे ट्रैक के कारण मुश्किल हो जाने के बाद, इस शनिवार कई ड्राइवर सुपरपोल से डर रहे थे, जबकि उनके मैकेनिक सही सेटिंग्स खोजने के लिए अपने बाल काट रहे थे। कुछ ने दूसरों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन किया, और यहां सबसे पहले शीर्ष ड्राइवरों के शुक्रवार के परिणाम हैं।

अल्वारो बॉतिस्ता : “वीशुक्रवार एक बहुत ही सकारात्मक दिन था, यह मेरे लिए बिल्कुल नया ट्रैक था, इसलिए मैंने आत्मविश्वास पाने के लिए दोनों सत्रों में कई अंतराल करने की कोशिश की। मुझे वास्तव में सैन जुआन विलिकम सर्किट पसंद है, यह एक ऐसा ट्रैक है जो तेज और धीमे कोनों को लंबे स्ट्रेट के साथ बदलता है, और मुझे तुरंत अच्छा लगा। दुर्भाग्य से, टरमैक की स्थिति सही नहीं थी, ट्रैक बहुत गंदा था और इसे इष्टतम स्थिति में लाने के लिए बहुत सारे चक्कर लगाने पड़े। इस शनिवार, स्थिति में निश्चित रूप से सुधार होगा और संदर्भ बदल जाएंगे, लेकिन हम और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होने के लिए अनुकूलन करने का प्रयास करेंगे। »

जोनाथन री : “ संवेदनाओं को खोजना सचमुच कठिन था क्योंकि आप स्वयं को सीमा तक नहीं धकेल सकते थे। यह कंचों पर सवारी करने जैसा है और ट्रैक में ज्यादा सुधार नहीं हुआ है। मैं दोपहर के सत्र में एक बड़े कदम की उम्मीद कर रहा था। हालांकि ट्रैक साफ लग रहा था, पकड़ वहां नहीं थी। वास्तव में निराशाजनक दिन। »

लोरिस बाज़ : “ पिछले साल की तरह इस शुक्रवार को भी हालात बेहद नाजुक थे. यह सचमुच शर्म की बात है क्योंकि हम समय बर्बाद कर रहे हैं और हम दौड़ की तैयारी में काम नहीं कर सकते। यह भी बहुत खतरनाक है! आपको यह कहना होगा कि यह सभी के लिए समान है। पहला सत्र फिर भी अच्छा रहा। दूसरी ओर, दूसरा अधिक जटिल निकला। जब तक मैंने नया टायर नहीं लगाया, मुझे कोई अच्छा एहसास नहीं हुआ। दुर्भाग्य से हमने इसे बहुत देर से बदला। हालाँकि, मुझे अपनी आखिरी लैप में लगभग 1.5 सेकंड का फायदा हुआ, लेकिन मैंने चेकर वाला झंडा बहुत देर से उठाया। मुझे लगता है कि मैं शीर्ष 8 में जाने का लक्ष्य रख सकता था। हमें दौड़ के लिए यथासंभव सर्वोत्तम तैयारी करने के लिए शनिवार की सुबह एफपी20 के 3 मिनट का लाभ उठाना था, कुछ हद तक मैग्नी-कोर्स की तरह। इसके अलावा, दूसरों की तुलना में, हमने नरम टायर का उपयोग नहीं किया... हम देखेंगे कि शनिवार को क्या होता है! »

टोपराक रज़गाट्लियोग्लू : “एक कठिन शुक्रवार मुख्य रूप से दो समस्याओं के कारण: गंदा ट्रैक और मैग्नी-कोर्स में घायल पैर, जो अभी भी दर्द करता है। ट्रैक गंदा है, जिससे पकड़ न्यूनतम हो जाती है। मुझे ब्रेक लगाने में ज्यादा दिक्कत नहीं होती, लेकिन मोड़ पर, जहां बाइक बहुत फिसलती है। दूसरे सत्र के दौरान ट्रैक में थोड़ा सुधार हुआ, लेकिन आपको गिरने से बचने के लिए बहुत सावधान रहना होगा। इन परिस्थितियों में, मेरे छठे स्थान ने मुझे काफी संतुष्ट किया, लेकिन दौड़ में सबसे आगे शुरुआत करने में सक्षम होने के लिए इस शनिवार को क्वालीफाइंग में बेहतर प्रदर्शन करना महत्वपूर्ण होगा। मुझे यह भी उम्मीद है कि कल कम गर्मी होगी. »

एलेक्स लोवेस : “मैं ट्रैक की हालत से थोड़ा निराश हूँ; वह वास्तव में गंदी है और दिन के दौरान उसमें अपेक्षित सुधार नहीं हुआ है। प्रक्षेपवक्र में बहुत सुधार होता है, लेकिन यदि आप रेखा से थोड़ा दूर जाते हैं, तो आप स्वयं को ट्रैक के गंदे हिस्से पर पाते हैं। उम्मीद है कि शनिवार की दौड़ से पहले लाइन थोड़ी चौड़ी हो जाएगी। यह एक शानदार ट्रैक है, लेआउट शानदार है और आज मौसम भी ठीक है, लेकिन गंदे ट्रैक की समस्या का मतलब है कि हम जितना होना चाहिए उससे कहीं अधिक धीमे हैं। लेकिन परिस्थितियाँ सभी के लिए समान हैं और हमें उनके साथ यथासंभव सर्वोत्तम व्यवहार करना चाहिए। शुक्रवार की दोपहर को हमने बाइक के साथ कुछ ऐसा करने की कोशिश की जो खराब परिस्थितियों में उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर पाई, जो महत्वपूर्ण था क्योंकि अब हम जानते हैं कि इस शनिवार को किस रास्ते पर नहीं जाना है, हमें उम्मीद है कि ट्रैक की स्थिति में सुधार होगा।

माइकल रूबेन रिनाल्डी: “इस शुक्रवार हमने जो काम किया उससे मैं खुश हूं। हम इस ट्रैक पर पहली बार हैं और पहले सत्र में तीसरे स्थान पर रहना बहुत अच्छी बात है, लेकिन हम जानते हैं कि हमें अभी भी सुधार करना होगा। पिछली रेसों के दौरान हमने काफी प्रगति की है, मैं इससे काफी संतुष्ट हूं।' यह शर्म की बात है क्योंकि हम सीज़न के अंत में आ रहे हैं, लेकिन मैं अभी भी खुश हूं। »

माइकल वान डेर मार्क : “पहला दिन सभी के लिए कठिन था, क्योंकि ट्रैक पर गंदगी के कारण परिस्थितियाँ आदर्श से बहुत दूर थीं। हमें काम करना जारी रखना चाहिए, धैर्य रखना चाहिए और शांत रहना चाहिए। हम बाइक में ज्यादा बदलाव नहीं कर सकते क्योंकि ट्रैक भी बदल रहा है, लेकिन फिलहाल मुझे बाइक को कोने के बीच में मोड़ने में परेशानी हो रही है, जिस पर हमें इस शनिवार को काम करने की जरूरत है। कल दोपहर को लाइन थोड़ी साफ थी, लेकिन यह इतनी संकरी थी कि हम इससे दूर जाने का जोखिम नहीं उठा सकते थे, खासकर कोनों में। वैसे भी, जैसा कि मैंने कहा, यह सभी के लिए समान था और उम्मीद है कि अधिक राउंड के साथ स्थिति में सुधार होगा। »

शनिवार को, अधिक साफ-सुथरे ट्रैक पर, निःशुल्क अभ्यास की अंतिम रैंकिंग टोपराक रज़गाटलियोग्लू के अनुकूल थी।

निःशुल्क अभ्यास की अंतिम रैंकिंग (FP3 के बाद):

सुपरपोल के अवसर पर, हवा का तापमान 28° और ट्रैक का तापमान 44° था।

टर्न 15 में सत्र की शुरुआत में लोरिस बाज़ बिना गंभीरता के गिर गए। वह इंजन चालू होने के साथ अपने स्टैंड पर लौट आए, इस प्रकार थोड़ा कम समय बर्बाद हुआ।

पहला संदर्भ समय 1'41.566 में माइकल वैन डेर मार्क का काम था।

Áइसके बाद अल्वारो बॉतिस्ता ने 1'41.224 से बढ़त बना ली। वान डेर मार्क ने 1'40.896 के समय के साथ पहला स्थान हासिल किया, फिर बॉतिस्ता ने 1'40.771 में फिर से जीत हासिल की।

फिर सभी ड्राइवर क्वालीफाइंग टायर लगाने के लिए गड्ढों में रुक गए। लोरिस बाज़ चेकर वाले झंडे से लगभग दस मिनट पहले चले गए।

Áअल्वारो बॉतिस्ता ने माइकल वैन डेर मार्क और जॉनी री से आगे रहते हुए पहली रेस के लिए पोल पोजीशन बरकरार रखी। लोरिस बाज़, जिनकी मशीन बहुत क्षतिग्रस्त हो गई थी, को अठारहवें प्रदर्शन से संतोष करना पड़ा।

सुपरपोल परिणाम:

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में मार्को मेलंद्री (डुकाटी) द्वारा 39.012'2018

लैप रिकॉर्ड: 1 में जॉनी री (कावासाकी) द्वारा 39.175'2018

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

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