[डब्लूएसबीके] एसेन, जे1, मुफ्त अभ्यास: टॉम साइक्स और बीएमडब्ल्यू ने आश्चर्यचकित कर दिया

अगर हमें अल्वारो बॉतिस्ता की सीज़न की शुरुआत को एक संख्या में संक्षेप में प्रस्तुत करना है, तो यह है: औसतन, स्पैनियार्ड ने पहली नौ रेस 8.5 सेकंड से जीतीं। यह जानते हुए कि इनमें से तीन दौड़ें केवल दस लैप्स में हुईं, कि स्पैनियार्ड ने अपने डुकाटी वी4आर की तरह सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप में पहले कभी पहिया नहीं लगाया था, इससे जोड़ी के राक्षसी वर्चस्व का काफी स्पष्ट अंदाजा हो गया।

हम यह सोचने के लिए प्रलोभित होंगे कि श्रृंखला एसेन में जारी रहेगी, लेकिन आँकड़े रेड्स के अनुकूल नहीं हैं: डुकाटी ने नीदरलैंड में जीत के बाद से जीत नहीं हासिल की है सिल्वेन गुइंटोली 2012 में, जबकि एसेन में पिछली नौ रेसों में से आठ जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) ने लगातार जीती हैं। हमने इस शुक्रवार को भी रुचि के साथ मंच स्थान का अनुसरण किया। माइकल वान डेर मार्क (पाटा यामाहा वर्ल्डएसबीके टीम), बल्कि पोडियम के लिए, क्योंकि उन्होंने केवल 2014 में सुपरस्पोर्ट में एसेन में जीत हासिल की थी, जिस साल उन्होंने विश्व चैंपियनशिप जीती थी। उसका साथी एलेक्स लोवेस 2019 में प्रत्येक दौड़ में शीर्ष पांच में समाप्त हुआ और 2012 और 2018 में एसेन सर्किट में अपना पहला वर्ल्डएसबीके पोडियम और पोल स्थान हासिल किया।

आयोजक डोर्ना (यहां डीडब्ल्यूओ नाम दिया गया है) और एफआईएम की ओर से, “जैसा कि 2019 के नियमों में निर्धारित किया गया था, कैलेंडर के तीसरे कार्यक्रम के अंत में रियायत बिंदुओं के वर्गीकरण को संशोधित किया गया था। छह पूर्ण दौड़ों के बाद, डुकाटी ने 20 रियायती अंक बनाए, कावासाकी ने (13) और यामाहा ने (3)। चूँकि डुकाटी और कावासाकी के बीच का अंतर केवल सात अंक है (और इसलिए अनुच्छेद 2.4.3.4, पैराग्राफ i द्वारा आवश्यक नौ से कम है), किसी भी निर्माता को सीज़न के दौरान रियायती भागों को अपडेट करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। अन्य सभी 2019 के लिए एकल अपडेट के हकदार होंगे। इसके अलावा, डीडब्ल्यूओ और एफआईएम, अपने प्रदर्शन विश्लेषकों के साथ परामर्श के बाद, दोनों कंपनियों की रेव सीमा के पुनर्मूल्यांकन पर सहमत हुए हैं। डुकाटी वी4आर की स्पीड 250 आरपीएम कम की गई है, जबकि होंडा की स्पीड 500 आरपीएम बढ़ाई गई है। ये दोनों अपडेट तत्काल प्रभाव से लागू हैं '.

क्या प्रेरणा दी अल्वारो बॉतिस्ता निम्नलिखित विचार: अगर मुझे किसी बड़ी फैक्ट्री के लिए मोटोजीपी की सवारी करने का अवसर मिलता, तो मुझे लगता है कि मेरे पास शीर्ष पर लड़ने की क्षमता होती। अब मैं आसानी से कह सकता हूं, मुझे वह मौका कभी नहीं मिला। इसलिए मैं जो चाहूं कह सकता हूं, लेकिन मुझे ऐसा ही लगता है। विश्व सुपरबाइक चैंपियनशिप में मैं लोगों को दिखा सकता हूं कि मैं क्या करने में सक्षम हूं। बेशक, यह एक अलग वर्ग है, लेकिन हर कोई अंतर देख सकता है। मैं ऐसे ही नहीं जीत जाता. इससे सिद्ध होता है कि मेरा स्तर ऊँचा है। शायद इसलिए कि मेरा और डुकाटी का संयोजन अन्य संयोजनों की तुलना में अधिक शक्तिशाली है।"

हमने 2013 विश्व चैंपियन पर नजर रखी, टॉम साइक्स (बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्डएसबीके टीम), जिसने पिछले रविवार को आरागॉन में सीज़न का पहला पांचवां स्थान हासिल किया है और जिसकी आखिरी जीत पिछले साल एसेन से हुई थी। 2018 में यह उनकी एकमात्र जीत थी।

बहना अल्वारो बॉतिस्ता (Aruba.it रेसिंग - डुकाटी), " सौभाग्य से, हमारे पास इन दौड़ों के बीच आराम करने के लिए ज्यादा समय नहीं था, और मैं अरागोन में जीत के सप्ताहांत के बाद बहुत जल्दी बाइक पर वापस जाना पसंद करता हूं। इस बाइक के साथ यह हमारे लिए एक नया ट्रैक है - इस सीज़न के अन्य सभी ट्रैक की तरह - लेकिन एसेन अन्य ट्रैक से बहुत अलग है '.

जॉनी री हार्ड फ्रंट पिरेली टायर पर ध्यान केंद्रित: " एसेन एक ऐसा ट्रैक है जिसमें मैं पहले भी अच्छा रहा हूं, इसलिए उम्मीद है कि हम उस अंतर को पाट सकते हैं जो पहले तीन राउंड के बाद से है। मैंने पिछले दौर में एक सख्त फ्रंट टायर का उपयोग किया था और हमें वास्तव में यह मूल्यांकन करने की आवश्यकता है कि क्या यह मेरी ड्राइविंग शैली के लिए उपयुक्त है या नहीं। अकेले गाड़ी चलाते समय मुझे अच्छा महसूस हुआ, लेकिन हो सकता है कि सामने वाले टायर में कुछ और हो। हम यहां एसेन में इसका पुनर्मूल्यांकन करेंगे और देखेंगे कि हम कहां हैं '.

हमने इसका पैकेज नोट कर लिया लिएंड्रो "टाटी" मर्काडो (ओरेलैक रेसिंग वर्डनेचुरा), बायीं कलाई के स्केफॉइड के फ्रैक्चर के कारण पिछले बुधवार को ऑपरेशन किया गया। उन्हें मई के मध्य में इमोला लौटने की उम्मीद है। “ मैं अपने पुनर्वास पर पूरा ध्यान केंद्रित करने के अलावा कुछ नहीं कर सकता, मर्काडो ने कहा। लक्ष्य इमोला लौटना है। हम 100% होने के लिए कड़ी मेहनत करेंगे। मुझे मेरी टीम और प्रशंसकों का समर्थन प्राप्त है, और मैं उनका बहुत आभारी हूं, इससे मुझे इन समयों से निपटने में मदद मिलती है! ". कुछ का दुर्भाग्य पूर्व उप-विश्व चैंपियन 125 सेमी3 और 250 सेमी3 की खुशी थी हेक्टर बारबेरा, विलिरेस ​​टीम द्वारा टीम टोथ को तोड़ना, जिसके लिए उन्होंने सुपरस्पोर्ट में सवारी की थी। बारबेरा के लिए, “किसी और की चोट के कारण यह अवसर मिलना दुर्भाग्यपूर्ण है। मेरी सारी संवेदनाएँ ताती के साथ हैं और मैं उनके शीघ्र स्वस्थ होने की कामना करता हूँ। मैं ओरेलैक रेसिंग वर्डनौट्रा टीम के लिए सब कुछ दूंगा, वे पूरी तरह से तैयार हैं। मुझे लगता है वर्ल्डएसबीके मेरी श्रेणी है। टीम सही चुनाव कर रही है और मैं पूरी तरह से तैयार हूं। कभी-कभी जिंदगी आपको ऐसा मौका देती है और मैं इसका भरपूर फायदा उठाना चाहता हूं।' '.

टॉम साइक्स निःशुल्क अभ्यास का नेतृत्व करते हैं

एसेन में आज सुबह एफपी1 के लिए बेहद ठंड थी, हवा का तापमान 6° और डामर का तापमान 8° था। एक खरगोश के ट्रैक पार कर जाने के कारण पहले मिनटों में सुरक्षा के लिए सत्र को लाल झंडे पर रोक दिया गया था।

रीया ने पहले सत्र की शुरुआत में 1'36.2 में सर्वोत्तम समय निर्धारित किया। इसके बाद वह मध्य सत्र में 1'35.6 में आगे बढ़े और एलेक्स लोवेस 1'36.4 में आगे रहे। लोवेस कुछ ही देर बाद बिना गंभीरता के गिर गए।

टर्न 5 में लियोन कैमियर बिना किसी परिणाम के गिर गए। 10 मिनट शेष रहने पर, अल्वारो बॉतिस्ता 1'35.9 के समय के साथ तीसरे स्थान पर आ गए, 1'35.6 में री और 1'35.7 में माइकल वैन डेर मार्क से पीछे रहे।

बीएमडब्ल्यू ने अंतिम मिनटों में प्रगति की, टॉम साइक्स तीसरे और मार्कस राइटरबर्गर पांचवें स्थान पर रहे, लेकिन चैज़ डेविस अंतिम लैप में पांचवें स्थान पर आ गए। पहले 10 एक ही दूसरे में थे।

चेज़ डेविस द्वारा मामूली गिरावट के कारण एफपी2 अपने पहले मिनटों में बाधित हो गया था। लियोन हसलाम ने 1'35.427 में अपने साथी जॉनी री और उनके स्थान पर आए टॉम साइक्स से आगे कमान संभाली। मध्य सत्र में, केवल इन तीन प्रमुख ड्राइवरों ने अपने सुबह के समय में सुधार किया था। वैन डेर मार्क 4थे और बॉतिस्ता 5वें (कुल मिलाकर इस शुक्रवार) सुबह की ठंड की स्थिति की तुलना में प्रगति नहीं हुई थी। हम 1 में जोनाथन री (कावासाकी) द्वारा निर्धारित 33.505'2017 के रिकॉर्ड से बहुत दूर थे।

स्टैंड में हमने मैकेनिकों को ठंड के मौसम के कारण, लैप टाइम कम किए बिना, बाइकों को बहुत अधिक संशोधित करते हुए देखा, सामान्य से कहीं अधिक। 3 मिनट शेष रहते हुए टॉम साइक्स तीसरे और मार्कस रीटरबर्गर चौथे स्थान पर बीएमडब्ल्यू की ओर से अच्छा प्रदर्शन रहा। कई जर्मन दर्शक नीदरलैंड के उत्तर में ग्रोनिंगन के पास एसेन में, सीमा के करीब मौजूद थे और जहां भांग की बिक्री कानूनी है (स्वयं के लिए नोट: जो, निश्चित रूप से, एक पूर्ण संयोग है)।

जॉनी री ने 1'35.417 में हसलाम, रेइटरबर्गर और साइक्स से आगे गति पकड़ी, जबकि साइक्स बिना गंभीरता के दूसरी बार गिरे। टॉम साइक्स ने अपने हमवतन जॉनी री और लियोन हसलाम को पछाड़कर पहला स्थान हासिल कर यह उपलब्धि हासिल की। क्या अल्वारो बॉतिस्ता अंततः धूल चाटने जा रहा था?

निःशुल्क अभ्यास के पहले दिन के परिणाम:

संदर्भ क्रोनोस:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जोनाथन री (कावासाकी) द्वारा 33.505'2017

लैप रिकॉर्ड: 1 में जोनाथन री (कावासाकी) द्वारा 34.880'2017

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

वीडियो: एलेक्स लोवेस का "हैलो"

तस्वीरें:worldsbk.com, टीमें और निर्माता