डब्लूएसबीके एसेन जे3, जोनाथन री की बड़ी हार: "मैं मोर्चा हार गया, मुझे नहीं पता कैसे, हमें डेटा की जांच करनी होगी"

जोनाथन री ने आशा व्यक्त की कि एसेन में इस सप्ताहांत के दौरान इस खराब शुरुआत वाले डब्ल्यूएसबीके सीज़न को कावासाकी के साथ फिर से लॉन्च किया जाएगा जिसे हमने अब तक शायद ही कभी देखा हो। बटावियन मार्ग को डुकाटी पर शाही अल्वारो बॉतिस्ता के खिलाफ इस महत्वाकांक्षी उपक्रम के लिए एक अवसर होना चाहिए था, क्योंकि यह अक्सर श्रेणी के छह बार के विजेता के लिए बहुत संतुष्टि लाता है। एक अच्छा रिश्ता जिसे इस रविवार दोपहर को खराब होने से पहले पहले दो दिनों के दौरान सत्यापित किया गया था। रेस 2 वास्तव में गिरावट के साथ समाप्त हुई जिससे सामान्य वर्गीकरण में उसकी स्थिति और खराब हो गई...

« यह शर्म की बात है कि सप्ताहांत इस तरह समाप्त हुआ, क्योंकि हमारे पास अपने साथ ले जाने के लिए बहुत सारी सकारात्मकताएँ थीं " शुरू जोनाथन री उसकी मुलाकात के बारे मेंAssen, जो श्रृंखला की मोटरसाइकिलों के लिए आरक्षित इस चैंपियनशिप के बारह चरणों में से तीसरे चरण को चिह्नित करता है। “ रेस की शुरुआत में टोपराक से मेरा संपर्क टूट गया, लेकिन जब मैं वापस आया तो आखिरी कोने से एक छोटा सा स्टॉल निकल रहा था और वह टर्न 1 में वापस आ गया। » वह कहता है, इस प्रकार उसके पतन का परिदृश्य स्थापित होता है।

जोनाथन री: " केआरटी में अभी पोडियम एक जीत की तरह महसूस हो सकता है »

« वहां से यह कठिन था, क्योंकि अल्वारो के सामने होने से वह तेज वर्गों में अंतर को चौड़ा करने में सक्षम था मुझे अपने दाँत पीसने पड़े और बारी 6 और बारी 8 के बीच के अंतर को बंद करना पड़ा. बीच में टोप्राक के साथ, वह मेरी गति और अल्वारो की गति के बीच था, इसलिए मैं बढ़त हासिल नहीं कर पाया। वैसे भी, मैं वहां था और कल की तुलना में अधिक आरामदायक था " वह जारी है।

फिर घातक परिणाम आता है: " टर्न 9 में जाकर मैं सामने वाला हार गया, मुझे नहीं पता कैसे, हमें डेटा की जांच करनी होगी "कहते हैं, वजह. “ शायद मैंने चयनकर्ता पर दबाव डाला... वास्तव में यह पूरे सप्ताहांत में हुआ, लेकिन इस बार, टर्न 9 में, जैसे ही मैंने थ्रॉटल खोला और तीसरा गियर लगाया, यह इंजन को काटने, पकड़ खोने और गिरने के लिए पर्याप्त था ". उसने पूरा कर दिया : " मुझे ऐसा नहीं लगा कि मैं बहुत कुछ कर रहा हूं, अन्यथा यह मेरे बड़े बेढंगे पैरों के कारण है या यांत्रिकी '.

पहली रेस के दौरान, ड्राइवर कावासाकी जीत के लिए संघर्ष किया था और आगे निकलने से पहले पहले आठ लैप्स का नेतृत्व किया था बपतिस्मा-दाता. इसके बाद उन्होंने अंतर को संभाला रज़गाटलियोग्लू ड्राई में दूसरा स्थान और सीज़न का अपना पहला पोडियम सुरक्षित करने के लिए। “ मैं निराश हूं, लेकिन इस सप्ताह के अंत में नकारात्मक से अधिक सकारात्मक चीजें हैं जो मैं ले जाऊंगा '.

वह निर्दिष्ट करता है: " साल की शुरुआत कठिन रही, लेकिन मुझे लगता है कि हम प्रतिस्पर्धी हैं। हम हर सप्ताहांत पोडियम के लिए लड़ने की उम्मीद कर सकते हैं. इस सप्ताहांत मुझे अधिक सहज महसूस हुआ और ऐसा नहीं लगा कि गलती उसी के कारण हुई है ". और उन्होंने निष्कर्ष निकाला: " यह एक लंबा सीज़न है, हमें छोटी-छोटी सकारात्मकताएँ लेनी होंगी और कभी-कभी केआरटी में पोडियम एक जीत की तरह महसूस कर सकता है। हमें इस भावना को अपने अंदर समाहित करने और पूरा किए गए काम से खुश होने की जरूरत है, लेकिन अभी भी काम किया जाना बाकी है. हम बार्सिलोना के लिए अपनी आस्तीनें चढ़ाने जा रहे हैं! '.

डब्ल्यूएसबीके एसेन रेस 2: वर्गीकरण

चैम्पियनशिप: