जब वह इस शनिवार को आरागॉन में अपनी 223वीं सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप दौड़ में प्रतिस्पर्धा कर रहे थे, चाज़ डेविस शुक्रवार के निःशुल्क अभ्यास में संयुक्त रूप से वर्गीकरण में सर्वोत्तम समय प्राप्त करने के बाद दबाव बढ़ रहा था। दूसरे से केवल 0.05 आगे माइकल रूबेन रिनाल्डी, टीम गोइलेवन के उनके साथी - डुकाटी की कनिष्ठ संरचना - डेविस को पता था कि उनकी बढ़त अधिक सीमांत थी क्योंकि एक सवार के लिए इतालवी होना बोलोग्ना में हमेशा एक फायदा होता है।
30 जीत, 90 पोडियम और 7 पोल पोजीशन के साथ, डेविस का एक अच्छा ट्रैक रिकॉर्ड है, जो 2012 से डब्ल्यूएसबीके में अप्रिलिया पार्किनगो एमटीसी रेसिंग पर स्थापित है। 2013 में वह आधिकारिक बीएमडब्ल्यू मोटरराड गोल्डबेट टीम में शामिल हुए, फिर 2015 में वह अरूबा.इट डुकाटी टीम के लिए फैक्ट्री राइडर बन गए। 33 साल की उम्र में, डेविस जानता है कि उसे अब बढ़ती लहर से सावधान रहना चाहिए, जिसका प्रतिनिधित्व वर्तमान में रिनाल्डी और उसके 24 साल के लोग कर रहे हैं।
“मैंने हमेशा जीतने के लिए दौड़ लगाई है और मेरे पास अभी भी ऐसा करने का अवसर है। मैंने यहां आरागॉन में हमेशा अच्छा प्रदर्शन किया है, लेकिन यह दूसरों से अलग सप्ताहांत होगा। अपने भविष्य के लिए हमें अभी भी इंतजार करना होगा क्योंकि फिलहाल कोई खबर नहीं है।” वेल्श ड्राइवर ने एंड्रिया रॉसी को समझाया GPOne.com.
इस शुक्रवार, चैज़ डेविस दो सप्ताह पहले अरागोन में किए गए परीक्षणों की तुलना में विशेष रूप से आश्चर्यजनक था, जिसके दौरान ब्रिटन विशेष रूप से बाहर खड़ा नहीं था। “परीक्षण एक बात है, दौड़ दूसरी बात है। दो सप्ताह पहले मैंने अच्छा काम किया और भले ही मैं शीर्ष स्थानों पर नहीं था, फिर भी मुझे मजबूत महसूस हुआ। »
“यह शुक्रवार एक ठोस सुबह थी और मैंने बहुत काम किया क्योंकि हमें कुछ विवरणों की पुष्टि करनी थी जिनका हम बारिश के कारण परीक्षण के दूसरे दिन दोपहर में विश्लेषण नहीं कर सके। »
इस शुक्रवार की रैंकिंग को देखते हुए, हम एक और पैनिगेल वी4 आर देखते हैं, जो कि रिनाल्डी का है स्कॉट रेडिंग थोड़ा और पीछे, 8वें स्थान पर है। ऐसा लगता है कि आपके टीम के साथी को उन क्षेत्रों में कुछ समस्याएँ थीं जहाँ वह सबसे अधिक ब्रेक लगाता है। क्या आपको भी कुछ महसूस हुआ?
“मुझे नहीं पता कि उसे क्या हुआ, मुझे इस शुक्रवार को कोई समस्या नहीं हुई। »
आप हमें अपनी लय के बारे में क्या बता सकते हैं?
“गति अच्छी है, और मैं अपनी क्षमता से आश्वस्त था। अपने आप में, मैं उस क्षमता को जानता हूं जिसे मैं व्यक्त कर सकता हूं, भले ही मुझे तापमान के आधार पर टायरों के प्रदर्शन को बेहतर ढंग से समझने की आवश्यकता हो। इन सभी टायरों के साथ, सही समाधान चुनना कभी आसान नहीं होता, बहुत सारे विकल्प हैं! »
इस शनिवार मौसम का मिजाज बदल सकता है और इसलिए टायरों के चुनाव में भी लॉटरी लग सकती है। आप इस स्थिति से कैसे निपटेंगे?
« यहां तापमान दौड़ का एक प्रमुख पहलू है, क्योंकि इसमें काफी गिरावट की उम्मीद है। इस शुक्रवार हमने टायरों पर वह सारा काम किया जो हम कर सकते थे और हम इस शनिवार के लिए भी तैयार हैं। »
ऐसा कहा जाता है कि इसकी सीधी लंबाई के कारण यह आपकी मोटरसाइकिल के लिए अनुकूल ट्रैक है। क्या आपको सचमुच लगता है कि यही मामला है?
"यह इतना आसान नहीं है. सीधी रेखा वास्तव में लंबी है और कठिनाई बाइक पर सही समझौता खोजने में है। इस ट्रैक पर मोड़ भी महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि आपको उनके निकास का अधिकतम लाभ उठाना है। »
“ऐसा कोई सटीक समाधान नहीं है जो सीज़न के सभी सर्किटों पर लागू होता हो और जो आप वास्तव में चाहते हैं उसे संतुष्ट करता हो। और मुझे लगता है कि यह मेरे साथ-साथ अन्य ड्राइवरों के लिए भी वैसा ही है। »
आप अगले सप्ताह यहां आरागॉन में एसबीके में लगातार पहली बार दौड़ लगाएंगे। क्या आपको लगता है कि ट्रैक सेटिंग वही रहेंगी या कोई आश्चर्य हो सकता है?
“मोटोजीपी में, हमने देखा कि एक ही ट्रैक पर दो दौड़ें दिलचस्प थीं, कभी भी कुछ नहीं लिखा गया। »
तस्वीरें © डुकाटी और गोइलेवन
