सोमवार और मंगलवार को, पाटा यामाहा प्रोमेटियन टीम 2023 के अंतिम परीक्षण के लिए जेरेज़ ट्रैक पर गई। जोनाथन री ने 173 लैप पूरे किए, जबकि एंड्रिया लोकाटेली ने 155 लैप पूरे किए, सभी ने कुल 1 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय की। सबसे तेज़ लैप इटालियन ड्राइवर द्वारा 453'1"38 में हासिल किया गया था, यह समय अंडालूसिया में किए गए पिछले परीक्षण के दौरान रेमी गार्डनर (447'1"38) के लगभग समान था। लेकिन सबसे बढ़कर यह जोनाथन री का पहला विश्लेषण था जिसने ध्यान आकर्षित किया। नव-सूचीबद्ध छह बार के विश्व चैंपियन ने आर447 की सवारी करने में अपनी खुशी व्यक्त की और उत्कृष्ट परिस्थितियों पर प्रकाश डाला, विशेष रूप से पहले दिन, धूप और 1 डिग्री रेंज के तापमान के साथ दौड़ के समान।
तीन के साथ यामाहा विभिन्न विकल्पों और कई अलग-अलग टुकड़ों का पता लगाने के लिए, जोनाथन री स्वीकार करते हैं कि सही संयोजन ढूंढना एक सतत प्रक्रिया है, लेकिन उन्हें उस काम पर भरोसा है जो किया गया है, जिसमें एक नया ओहलिन्स फ्रंट फोर्क और एक अद्वितीय स्विंगआर्म शामिल है। 20-लैप रेस सिमुलेशन सफल रहा, जिससे हमें R1 के व्यवहार को बेहतर ढंग से समझने में मदद मिली डब्ल्यूएसबीके विभिन्न परिस्थितियों में. वजह, भले ही उसे नहीं लगता कि उसे अभी तक अपनी सीमाएं मिल गई हैं, फिर भी वह खुद को प्रतिस्पर्धी घोषित करता है और थोड़ा-थोड़ा सुधार करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।
« परीक्षण वास्तव में सकारात्मक था और मुझे अपनी नई आर1 चलाने में बहुत मज़ा आया! »उत्तरी आयरिशमैन ने टिप्पणी की। “ हमारे पास उत्कृष्ट परिस्थितियाँ थीं, विशेषकर पहले दिन: तापमान अपेक्षा से अधिक गर्म था, दौड़ के समान और हम बहुत सारा काम करने में सफल रहे। मेरे पास तीन बाइकें थीं जिन पर मैंने अलग-अलग विकल्प आज़माए और उनमें अलग-अलग हिस्से भी थे '.
जोनाथन री: " मुझे ऐसा नहीं लगता कि मुझे अभी तक सीमा मिल गई है। »
उन्होंने आगे कहा : " मुझे लगता है कि हम कभी भी सही संयोजन तक पहुंचने के लिए सब कुछ एक साथ रखने में कामयाब नहीं हुए, लेकिन हमारे पास अभी भी काफी समय है और हमने परीक्षा के मुख्य तत्वों को पास कर लिया है। कुछ टुकड़ों का बंद होना सामान्य बात है, लेकिन अन्य भविष्य में बहुत दिलचस्प होंगे। मैंने 20 लैप रेस सिमुलेशन के साथ परीक्षण पूरा किया जो बहुत सकारात्मक था और मुझे लगता है मैं R1 पर जितने अधिक चक्कर लगाता हूँ, उतना ही अधिक मैं समझता हूँ कि बाइक कैसे व्यवहार करती है कुछ शर्तों के तहत और मैं उतना ही अधिक आत्मविश्वास हासिल कर सकता हूं '.
« मुझे नहीं लगता कि मुझे अभी तक सीमा मिल गई है, मैं अभी भी समझ रहा हूं कि ब्रेकिंग के आखिरी हिस्से को कैसे संभालना है, लेकिन मैं पहले से ही प्रतिस्पर्धी महसूस करता हूं, इसलिए कदम दर कदम! हमने बहुत सारे चक्कर लगाए, लगभग 766 किमी और 173 चक्कर। लोगों ने अच्छा काम किया. सभी मैकेनिकों को बहुत-बहुत धन्यवाद क्योंकि उन्होंने तीन बाइकों के बीच बहुत सारे बदलावों के साथ कड़ी मेहनत की - और ये दो कठिन लेकिन बहुत कीमती दिन थे ". और वह समाप्त होता है: " 2023 की शुरुआत करने का क्या शानदार तरीका है! अब हर कोई जनवरी के अंत में अगले टेस्ट की प्रतीक्षा करने से पहले थोड़ा आराम कर सकता है '.
