De पाओलो गोज़ि / Corsedimoto.com
स्पैनिश से कैसे फर्क पड़ता है? टायरों पर अधिक दबाव डालना महत्वपूर्ण हो सकता है। अब यह कोई रहस्य नहीं रह गया है, क्या अन्य लोग भी अनुकूलन करेंगे?
लगाई गई सीमा 1,6 बार है
2018 में पिछले टायर की विफलता के कई मामले सामने आए, जिसके बारे में पिरेली ने कहा कि यह 1,6 बार की अनुशंसित सीमा से कम दबाव के कारण था। मिसानो में सबसे सनसनीखेज, जब माइकल वैन डेर मार्क ने खुद को ट्रैक से बाहर पाया और संभावित जीत से चूक गए। इस कारण से, इस वर्ष से, 1,6 बार से अधिक दबाव वाली दौड़ें अब "सिफारिश" नहीं, बल्कि एक विशिष्ट "दायित्व" हैं। इतना कि प्रत्येक स्टार्ट से पहले, तीन मोटरसाइकिलों की जांच की जाती है और 1,6 बार के नीचे पकड़े गए एक को गड्ढे में लौटने, टायर फुलाने और पिट लेन से शुरू करने के लिए मजबूर किया जाता है।
अब जब बॉतिस्ता का "रहस्य" सार्वजनिक डोमेन में है, तो यह मान लेना आसान है कि अन्य टीमें सामूहिक रूप से अनुकूलन करेंगी और डुकाटी द्वारा पहले से ही सफलतापूर्वक परीक्षण किए गए ओवरप्रेशर के साथ प्रयोग करेंगी। क्या यह एक चलन बन जायेगा? हम इमोला में पता लगाएंगे, परीक्षण के दौरान नहीं बल्कि दौड़ की दूरी के दौरान। कावासाकी, जोनाथन री के साथ बॉतिस्ता से 53 अंक पीछे है और अभी भी जीत के बिना है, जाहिर तौर पर विशेष रूप से नजर रखी जाएगी।
समाचार पिरेली
एकमात्र आपूर्तिकर्ता ने पुष्टि की, मोटे तौर पर, आरागॉन और एसेन में समान वितरण। सामने कुछ भी नया नहीं होगा, लेकिन SC0446 कारकास और बहुत नरम रबर के साथ Y0 के रूप में चिह्नित एक नए रियर की शुरूआत होगी। यदि मौसम बहुत गर्म था तो यह उपयोगी होगा, लेकिन शनिवार (रेस 1) को आसमान में बादल छाए रहेंगे और अधिकतम तापमान 23 डिग्री सेल्सियस रहेगा। रविवार (स्प्रिंट रेस और रेस 2) में बारिश संभव है, अधिकतम तापमान 15 डिग्री सेल्सियस रहेगा। डिग्री सेल्सियस। सेल्सियस और न्यूनतम 9 डिग्री सेल्सियस। पिरेली एक नया एससीएक्स भी लाता है, जो सुपरपोल रेस के लिए डिज़ाइन किया गया हाइब्रिड समाधान है, केवल लगभग दस लैप्स के साथ। अब तक, इस प्रकार के टायर ने अपेक्षित प्रदर्शन नहीं किया है और किसी भी पायलट द्वारा इसका उपयोग नहीं किया गया है।
