डब्ल्यूएसबीके चैंपियनशिप के 2023 संस्करण के पहले दो राउंड में अल्वारो बॉतिस्ता को उनकी डुकाटी पर स्पष्ट बढ़त मिली, इतना कि प्रतिस्पर्धा बढ़ने लगी है। रस्सियों पर, वह रेफरी से खेल को पुनर्संतुलित करने की अपील करती है, जिसे श्रेणी अनुमति देती है क्योंकि वह बहुत अलग दर्शन वाली बाइकों के बीच अपने शुरुआती ग्रिड पर निष्पक्षता चाहती है। मुख्य बात यह जानना है कि संतुलन बिंदु कहाँ है। हालाँकि, यामाहा जो कहती है कि डुकाटी बहुत तेज़ चल रही है और डुकाटी जो जवाब देती है कि नई यामाहा पिछले साल की तुलना में धीमी है, के बीच हम आम सहमति से बहुत दूर हैं...
डब्ल्यूएसबीके सीज़न की शुरुआत तक ऑस्ट्रेलिया और इंडोनेशिया की दो विदेशी यात्राओं की अनुमति दी गई डुकाटी और उसका विश्व चैंपियन अल्वारो बॉतिस्ता अन्न काटना 112 अंक और छह में से पाँच सफलताएँ दांव पर थीं। विशेष रूप से विरुद्ध जीत यामाहा जो हालाँकि a के साथ प्रतिरोध करता है टोपराक रज़गाट्लियोग्लू जिन्होंने मांडलिका में सुपरपोल रेस के दौरान अपनी वार्षिक जीत तालिका खोली। लेकिन जोड़े द्वारा प्रदर्शित सामान्य स्तर को देखते हुए पैनिगेल V4R-बॉटिस्टा, हम इंडोनेशिया में तुर्क और आर1 के साथ जवाबी हमले की तुलना में वीरतापूर्ण मदद में अधिक हैं, जो इस सीज़न की बहसों के नतीजों पर सभी सस्पेंस को खत्म करने में सक्षम लाल लहर को रोकने में सक्षम हैं।
एक स्थिति जो ब्रांड के भीतर तीन ट्यूनिंग फोर्क्स को लेकर परेशान करने लगी है पॉल डेनिंग नियामक न्यूनतम वजन की कहानी को फिर से मेज पर लाया गया जो पायलट के वजन को ध्यान में नहीं रखता है। उसका बॉस एंड्रिया डोसोली अपनी ओर से, इसमें शामिल निर्माताओं के बीच प्रदर्शन संतुलन तंत्र के कार्यान्वयन के लिए लगभग एक आह्वान तैयार किया गया। एक दृष्टिकोण जो श्रेणी में एक कारण के लिए योजनाबद्ध है कि दौड़ के मालिक पर यामाहा याद करना : " प्रत्येक निर्माता अपने स्वयं के दर्शन का पालन करता है और उसके अलग-अलग उद्देश्य होते हैं. ऐसे कारखाने हैं जो अपने उत्पादन मोटरसाइकिलों के लिए कुछ मापदंडों को प्राथमिकता देते हैं, अन्य निर्माता अन्य '.
और वास्तव में, हमें याद है कि डुकाटी पैनिगेल V4R की कीमत वर्तमान में लगभग है 44 000 यूरो, जबकि यामाहा R1 पर पेश किया गया है 28 000 यूरो. सुपरबाइक में, इसके परिणाम होते हैं: " बाइक के अलग-अलग शुरुआती बिंदु सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप के नियमों को मोटोजीपी की तुलना में अधिक कठिन बनाते हैं " व्याख्या करना दोसोली सुर स्पीडवीक. ' यह सभी बिल्डरों को अपने व्यावसायिक विचारों को आगे बढ़ाने की अनुमति देता है, लेकिन साथ ही यह सुनिश्चित भी करता है खेल का मैदान समतल है '.
यामाहा बनाम डुकाटी: " विवाद पैदा करने से पहले, मैं यह समझने की कोशिश करूंगा कि प्रदर्शन 2022 जैसा क्यों नहीं है«
इसके बाद बस अनुस्मारक, एंड्रिया डोसोली बताते हैं कि वह इसके साथ कहां जा रहे हैं: " नियम निर्धारित करते हैं कि अन्य ब्रांडों के साथ प्रदर्शन को संतुलित करने के लिए एक प्रमुख निर्माता की गति धीमी की जा सकती है. इन 'ब्रेक' के उपयोग की स्थितियों को तकनीकी नियमों में सटीक रूप से परिभाषित किया गया है। हर तीन राउंड में स्थिति का विश्लेषण किया जाता है और यदि स्पष्ट श्रेष्ठता स्थापित हो जाती है, तो नियम लागू किया जाता है '.
इसलिए अगली बैठक जीवंत होने की संभावना है और विशेष रूप से श्रेष्ठता के अवलोकन के विषय पर जो संतुलन तंत्र को ट्रिगर करने को अधिकृत करेगी। क्योंकि डुकाटी चीजों के बारे में उसका एक अलग दृष्टिकोण है, और यह अपना बचाव और भी अधिक करता है क्योंकि बोर्गो पैनिगेल के हथियारों के कोट में दिखाने के लिए आंकड़े हैं। डुकाटी सुपरबाइक टीम मैनेजर, सेराफिनो फोटी, इस प्रकार कहा GPOne " हमने सुधार किया है लेकिन इस बिंदु पर, मैं यह भी देख रहा हूं कि अन्य लोग पीछे हट गये हैं ". और वह बताते हैं: " अल्वारो बॉतिस्ता ने पिछले वर्ष टोपराक के समान रेस समय के साथ मांडलिका रेस जीती। हम 2022 में उनके जैसे ही गए टोपराक धीमा चला गया और बाकी सभी भी '.
तो यह नहीं है डुकाटी जो बहुत तेजी से आगे बढ़ते हैं, लेकिन दूसरे जो धीमे चलते हैं, और यह दृष्टिकोण उस स्थिति में स्थिति को बदल देता है जहां हमें प्रदर्शन को संतुलित करने के बारे में बात करनी होती है... कौन नीचे की ओर दौड़ की उम्मीद नहीं करता है। “ व्यवहार में, हमने छोटे-छोटे कदम आगे बढ़ाये हैं »फिर से जोड़ता है फोती कौन निष्कर्ष निकालता है: " अगर मैं प्रतिस्पर्धी होता, तो विवाद पैदा करने से पहले, मैं पिछले साल जैसा प्रदर्शन करने की कोशिश करता और समझता कि प्रदर्शन 2022 जैसा क्यों नहीं है '.
यह अप्रैल के अंत में एक महान पुनर्मिलन का वादा करता है Assen : " मेरा मानना है कि यूरोप में दौड़ सब कुछ बदल देगी. पहले दो राउंड स्पष्ट रूप से महत्वपूर्ण हैं, लेकिन हम एसेन से जमीन पर वास्तविक मूल्य देखेंगे " आदमी ने कहा था डुकाटी. नीदरलैंड जाने से पहले, WSBK में प्रवेश करने वाले निर्माता यहां मिलेंगे जेरेज़ में 30 से 31 मार्च परीक्षण के लिए।
