ओसियन ग्रुप के सीईओ, रूसी व्यवसायी तिमुर सरदारोव ने एएमजी मर्सिडीज के विनिवेश के बाद दो साल पहले ही प्रतिष्ठित इतालवी निर्माता एमवी अगस्ता का नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया। प्रतियोगिता में, ब्रांड को मोटो2 में फॉरवर्ड टीम के साथ और ड्राइवर स्टेफ़ानो मन्ज़ी (कतर जीपी में 15वें) और सिमोन कोर्सी (लॉसेल में 21वें) के रूप में और सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियनशिप में एंड्रिया क्वाड्रैंटी की एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्से टीम के साथ प्रवेश दिया गया है। राफेल डी रोजा के साथ, फिलिप आइलैंड के बाद दुनिया में दूसरे स्थान पर और फेडेरिको फुलिग्नी नौवें स्थान पर हैं।
सरदारोव द्वारा घोषित बड़ी नवीनता 950 सीसी इंजन है। यह इन-लाइन थ्री-सिलेंडर मौजूदा 3 की जगह नहीं लेगा, बल्कि पूरी तरह से नया इंजन होगा। 800 का जन्म वास्तव में 800 को "फुलाकर" किया गया था। चीनी निर्माता लोन्सिन के साथ समझौते के बाद एमवी अगस्ता रेंज में 675, 400, 500, 600, 800 और 950 सेमी1 शामिल होंगे।
प्रतियोगिता के संबंध में, रूसी सीईओ के पास विशिष्ट विचार हैं: “एमवी एक छोटा घर है, जिसे वर्तमान में रेंज बढ़ाने और सुधारने के साथ-साथ विश्वसनीयता और छवि पुनर्प्राप्ति बढ़ाने पर ध्यान देने की आवश्यकता है। »
“मोटोजीपी में बहुत पैसा खर्च होता है, और इसके लिए बहुत सारे संसाधनों की आवश्यकता होती है, बेशक आर्थिक, लेकिन तकनीकी भी। यह मेरी ओर से घोर लापरवाही होगी कि हम वर्तमान में जो बजट उन उद्देश्यों के लिए समर्पित कर रहे हैं जिनका मैंने अभी उल्लेख किया है सरदारोव ने एडोआर्डो लिसियार्डेलो को बताया मोटो.इट.
“और फिर मुझे लगता है कि नियम वर्तमान में जापानी निर्माताओं के पक्ष में बहुत असंतुलित हैं, जो व्यावहारिक रूप से असीमित बजट का वादा कर सकते हैं। बहुत सारा पैसा खर्च करना हमारे लिए बहुत बेवकूफी होगी, जैसा कि मैंने कहा, हमें कहीं और चाहिए, लेकिन हम जीतने के बारे में नहीं सोच सकते, क्योंकि होंडा या यामाहा के खिलाफ यह बहुत मुश्किल है: डुकाटी ऐसा नहीं कर सकती और वे हैं कड़ी मेहनत कर रहे हैं और फिलहाल वे इस चैंपियनशिप में अनुभव के मामले में हमसे काफी आगे हैं। »
“हमें हमेशा याद रखना चाहिए कि एमवी अगस्ता 37 विश्व खिताबों वाली कंपनी है, और अगर हम मोटोजीपी में जाते हैं तो हमें बहुत अधिक उम्मीदों के बारे में पता होना चाहिए। यह अलग होगा यदि भविष्य में नियम बदले जाएं और सीमित बजट के साथ एफ1 की राह पर चलें। »
“मोटो2 परियोजना का जन्म मेरे आगमन से पहले हुआ था, और यह हमारे विकास और अनुभव से उचित है। हम निश्चित रूप से 2022 तक उस प्रतिस्पर्धात्मकता के साथ रहेंगे जिसे विकसित करने की मेरी योजना है, फिर हम देखेंगे। मैं इस बात से इनकार नहीं करता कि अगर नियम मुफ़्त इंजन समाधान के लिए खुलते हैं तो यह हमारे लिए और अधिक दिलचस्प होगा। »
“सुपरबाइक में, दुर्भाग्य से, हमारी F4 कई वर्षों से प्रतिस्पर्धी नहीं रही है और हम एक टीम को अपनी बाइक चलाने के लिए मना नहीं सके। सुपरस्पोर्ट में यह अलग है, जहां टीम अधिक प्रतिस्पर्धी है, और जहां मैं बड़ी चीजों की उम्मीद करता हूं। »
“प्रतिस्पर्धा के अलावा, हम बिक्री नेटवर्क को पूरी तरह से नया आकार देने की प्रक्रिया में हैं, या यूँ कहें कि उस संकट का फायदा उठा रहे हैं जिसने कई खुदरा विक्रेताओं की गतिविधियों को निलंबित करने के लिए मजबूर किया है। हम कह सकते हैं कि हम पहले ही इसमें बहुत कुछ कर चुके हैं। समस्या यह है कि मुझे व्यावहारिक रूप से नष्ट हो चुका वितरण नेटवर्क विरासत में मिला है, जिसे 2010 के दशक में एमवी अगस्ता के सामने आए आखिरी संकट के दौरान काफी नुकसान हुआ था।''
“एक नेटवर्क जो बिना किसी तर्क के, अराजक तरीके से बनाया गया था, जिसे साफ और तर्कसंगत बनाया जाना चाहिए। हमें एमवी के पास एक बिक्री नेटवर्क की आवश्यकता है जो उसके ब्रांड से मेल खाता हो, और मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूं कि हम पहले से ही एक कदम आगे हैं। »
“शुरुआत के लिए, चूंकि अभी भी कई क्षेत्र खुले हैं, आप दुनिया में कहीं भी साइट पर एमवी अगस्ता खरीद सकते हैं और हम नेटवर्क कवरेज पूरा होने की प्रतीक्षा करते हुए इसे आप तक पहुंचाने के तरीके पर काम करेंगे। »
“वास्तव में, मई के अंत से, आप वह सटीक तारीख चुन सकते हैं जिस दिन आप मोटरसाइकिल प्राप्त करना चाहते हैं। और इस बीच, हम नेटवर्क विस्तार और नवीनीकरण परियोजना को पूरा करेंगे। »
“जहां तक स्पेयर पार्ट्स के वितरण का सवाल है, हमने बहुत अधिक पूंजी निवेश की है और एक ऐसी प्रणाली बनाई है जो 17 कोड का प्रबंधन करती है, साथ ही वितरण प्रक्रिया को अद्यतन और सही भी करती है। »
"तो, अगर, आज से, एक अधिकृत एमवी अगस्ता डीलर या पुनर्विक्रेता, जो अपने स्टोर में एमवी ब्रांड प्रदर्शित करता है, आपको सेवा देने से इनकार करता है या ग्राहक प्रबंधन प्रणाली के स्पेयर पार्ट्स में कमी के बारे में शिकायत करता है, तो मैं आपसे मुझसे संपर्क करने के लिए कहता हूं। सीधे, अपने सोशल चैनलों के माध्यम से, और मैं व्यक्तिगत रूप से इसका ध्यान रखूंगा। एमवी अगस्ता के लिए इस तरह के जाल में फंसना स्वीकार्य नहीं है। »
ऊपर: चीनी लोन्सिन के साथ समझौते पर हस्ताक्षर।
नीचे: सरदारोव परिवार
नीचे: फोटो तैमूर सरदारोव फेसबुक
तस्वीरें © एमवी अगस्ता, सरदारोव
