डुकाटी का एक सपना है: मोटोजीपी में डब्ल्यूएसबीके से विपरीत बदलाव का अनुभव करना। जिसका अर्थ है टूटी हुई गति के साथ मार्क मार्केज़ पर डोविज़ियोसो की एक पागल वापसी। वही गतिशीलता जो सीज़न की शुरुआत में अलवारो बॉतिस्ता को सुपरबाइक में ले जाती दिख रही थी, इससे पहले कि दिवास्वप्न री और उनके कावासाकी के लाभ के लिए एक दुःस्वप्न में बदल गया। ट्विस्ट ऐसा है कि वही बॉतिस्ता अब 4 में पैनिगेल वी2020आर पर भी नहीं होगा। वह एक नए होंडा प्रोजेक्ट का अगुआ होगा। रेड्स के स्पोर्ट्स बॉस, पाओलो सिआबत्ती, इस स्थिति का जायजा लेते हैं...
पर डुकाटीमें सुपरबाइक, हमें यह आश्चर्य करना सही होगा कि हम वहां कैसे पहुंचे। सीज़न की शुरुआत में 14 जीतें अल्वारो बॉतिस्ता सुपरबाइक श्रेणी में उनकी पैनिगेल वी4 आर मशीन के रूप में पदार्पण, इसे हम एक ज़बरदस्त शुरुआत कह सकते हैं। लेकिन अजेयता केवल दिखावा थी। गिरावट कठिन थी, और इसके अलावा बपतिस्मा-दाता फिर बहुत बार गिर गया। आज, हम जानते हैं कि वह अपनी यात्रा भी जारी नहीं रखेंगे डुकाटी.
होंडा आया और उसे एक नया, बेहतर भुगतान वाला प्रोजेक्ट बेच दिया। स्पैनियार्ड के लिए एक खेल जोखिम, लेकिन एक आर्थिक बीमा। और इस तरह पाओलो सिआबत्ती स्थिति स्पष्ट करता है: यदि, एक ड्राइवर के रूप में, आपके पास किसी अन्य निर्माता से कोई प्रस्ताव है, और यदि यह आर्थिक रूप से बेहतर है और पैसा आपके लिए महत्वपूर्ण है…” डुकाटी के खेल निदेशक ने प्रेरणा के बारे में कहा बपतिस्मा-दाता. ' मैं उसकी स्थिति को समझता हूं, वह अब 20 साल का लड़का नहीं है, वह 34 साल का है और जल्द ही पिता बन जाएगा। जाहिर है वह ना नहीं कह सकता था।".
इसके अलावा, एचआरसी के पास रेस-विजेता मोटरसाइकिल बनाने के लिए सभी आवश्यक शर्तें हैं - यदि वे चाहें। "अगर होंडा अल्वारो को दो साल का अनुबंध प्रदान करता है, तो शायद यह इसलिए है क्योंकि उनके पास एक मौलिक रूप से नई परियोजना है" कहा सिआबत्ती स्पीडवीक के साथ बातचीत में। “ होंडा ने पांच वर्षों में सुजुका आठ घंटे, जो उनके लिए बहुत महत्वपूर्ण दौड़ है, नहीं जीती है। इससे मुझे विश्वास हो गया कि उन्होंने एक उच्च प्रदर्शन मोटरसाइकिल विकसित करने का निर्णय लिया है '.
