मोनिका कोलेंटेस फर्नांडीज द्वारा / मोटोसन
कारावास की इस अवधि के दौरान, अल्वारो बॉतिस्ता को घर पर लंबे समय तक रहना पड़ रहा है, और जिस नई होंडा परियोजना पर उन्होंने काम शुरू किया है वह अभी भी दूर की कौड़ी लगती है, जबकि चैंपियनशिप की बहाली के लिए अभी तक कोई तारीख घोषित नहीं की गई है।
कोरोना वायरस के प्रसार ने सभी को एक ही स्तर पर ला खड़ा किया है: कारावास और प्रतीक्षा का स्तर। अल्वारो बॉतिस्ता जाहिर तौर पर वह इस नियम का अपवाद नहीं है और अपने दिन तालावेरा डे ला रीना में घर पर बिताता है।
मोटोजीपी के विपरीत, सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप ऑस्ट्रेलिया में अपना पहला दौर आयोजित करने में सक्षम थी। स्पैनिश राइडर ने इस प्रकार होंडा पर सवार होकर अपनी पहली दौड़ में भाग लिया, लेकिन महामारी के कारण आगामी सभी राउंड स्थगित होने के कारण, CBR1000RR-R के लिए पूरी तरह से अनुकूलित होने की प्रतीक्षा लंबी हो गई है।
एक अनुस्मारक के रूप में, बॉतिस्ता पिछले साल ही डुकाटी में श्रेणी में आया था। यह पहला सीज़न उप-विश्व चैंपियन के खिताब और कई जीत के साथ अंतिम पोडियम के दूसरे चरण पर समाप्त हुआ। हालाँकि, 2020 के लिए किए गए निर्माता के परिवर्तन ने एक नई चुनौती का प्रतिनिधित्व किया और यह फिलहाल बहुत बुरा नहीं है क्योंकि स्पैनियार्ड ने दो छठे स्थान के साथ ऑस्ट्रेलिया छोड़ दिया और प्रमुख पायलटों से ज्यादा दूर नहीं।
हालाँकि, कारावास की इस अवधि के दौरान मीडिया के अनुरोधों का जवाब देने के अलावा, आपको समय निकालना होगा और घर से काम करना होगा। बॉतिस्ता ने स्काई स्पोर्ट के साथ एक विशेष साक्षात्कार में इस प्रकार प्रतिक्रिया व्यक्त की। “ सौभाग्य से, हम ठीक हैं”, उसने उनसे कहा। “जाहिर तौर पर मैं तकनीकी प्रशिक्षण के लिए बाहर नहीं जा सकता, लेकिन कम से कम मैं अपने बच्चे के साथ अच्छा समय बिता सकता हूं। मैं उसके साथ हर पल का आनंद लेता हूं।' »
एक पिता के रूप में उनकी हालिया ख़ुशी के साथ-साथ, होंडा के साथ उनके साहसिक कार्य की शुरुआत में कई अनसुलझी समस्याएं अभी भी प्रासंगिक हैं। अपेक्षाकृत नई परियोजना के रूप में, अनुकूलन मौलिक है: “ऑस्ट्रेलिया में मैंने जो कहा था, मैं उसकी पुष्टि करता हूं: हम 30% पर हैं और हमें बाइक के साथ संवेदनाओं में सुधार करने की जरूरत है। प्रोजेक्ट नया है, बाइक नई है और टीम भी नई है, इसलिए इसमें समय लगता है। »
बाउटिस्टा से यह भी पूछा गया कि एचआरसी सुपरबाइक प्रोजेक्ट में शामिल होने के उनके फैसले में मार्क मार्केज़ का क्या प्रभाव था, लेकिन वह स्पष्ट रहे: “वास्तव में, यह मार्क नहीं था जिसने मुझे धक्का दिया। उसने बाइक आज़माई और मैंने उससे पूछा कि उसे कैसा लगा, लेकिन ऐसा तब हुआ जब मैंने होंडा के साथ अनुबंध किया। » मोटोजीपी की ओर से, कुछ लोगों ने इस तथ्य पर विचार किया है कि नंबर 19 वापस आ सकता है और 2021 में एलेक्स मार्केज़ की बाइक ले सकता है, यह देखते हुए कि मार्केज़ भाइयों में से सबसे छोटे ने केवल एक सीज़न के लिए अनुबंध पर हस्ताक्षर किया है। "हम देखेंगे क्या होता है।", बॉतिस्ता ने कहा।
भविष्य की अनिश्चितता और सीज़न की बहाली के अलावा, कोरोनोवायरस के कारण जो स्थिति बन रही है, वह आर्थिक पहलू से लेकर कई सवाल खड़े करती है। फुटबॉल की दुनिया में खिलाड़ियों की सैलरी पर साफ तौर पर असर पड़ेगा. “डब्ल्यूएसबीके में हमने अभी तक इस विषय पर ध्यान नहीं दिया है। एक फुटबॉलर जो 20 मिलियन यूरो कमाता है, उसके लिए तीन या चार निकाल लेने से बहुत कुछ नहीं बदलेगा। यह हमारे लिए अलग है”, स्पेनिश पायलट को पहचान लिया।
