डब्लूएसबीके सुपरबाइक इंडोनेशिया जे2, टोप्राक रज़गत्लिओग्लू (यामाहा/2): "मैं लगभग कई बार गिरा"

यह सीज़न की केवल दूसरी बैठक है और पहले से ही, टोपराक रज़गत्लिओग्लू डुकाटी के रक्तस्राव को रोकने के लिए संघर्ष कर रहा है। पहले कोने पर माइकल रिनाल्डी के दुर्घटनाग्रस्त होने के बावजूद, पोल पोजीशन से शुरुआत करने के बावजूद, तुर्क समग्र नेता के पैनिगेल वी4 आर को पकड़ने में असमर्थ था। यामाहा ने पोडियम पर दो लोगों को रखा है लेकिन पहले से ही, इवाटा फर्म के नीचे असहायता की भावना घर कर रही है। पिछले साल यहां ट्रिपल विजेता, टोपराक रज़गत्लिओग्लू ने अपने टायरों, विशेषकर सामने वाले टायरों के साथ कठिनाइयों को व्यक्त किया।

एक उत्कृष्ट सुपरपोल के लेखक को पता था कि यह कार्य कठिन होने वाला है " दौड़ की शुरुआत में, मैं अत्यधिक आक्रमण नहीं करना चाहता था क्योंकि मैं यह जानता था बपतिस्मा-दाता बेहतर लय थी ". स्पैनियार्ड के वापस लौटने पर इससे उन्हें नुकसान हुआ, क्योंकि फिर उन्हें डुकाटी मोटोकोर्सा रेसिंग राइडर के साथ युद्ध करना पड़ा एलेक्स बासानी. सौभाग्य से, टोपराक उच्च श्रेणी के ओवरटेकिंग के साथ खुद को इटालियन से मुक्त करता है, देखें।

 

 

फिर, लगभग दस लैप्स के बाद गिरावट हुई। प्रदर्शन में गिरावट जो " हैरान " 2021 विश्व चैंपियन। “मेरे लिए दौड़ बहुत कठिन थी क्योंकि मैंने जीतने की कोशिश की लेकिन आठ लैप के बाद अगला टायर खराब हो गया और मैं सभी कोनों में लड़ रहा था। मैंने अंदर घुसने की कोशिश की लेकिन दाएँ मोड़ में मैं मोर्चा खो बैठा। मुझे समझ नहीं आया कि वे इतनी जल्दी क्यों खराब हो गए। आमतौर पर, आगमन पर मेरे स्लाइडर थोड़े घिसे हुए होते हैं लेकिन आज मुझे समर्थन के लिए उनका उपयोग करना पड़ा। मैं और कुछ नहीं कर सका ». अंत में, समाप्ति पर 5 सेकंड का अंतराल इन कठिनाइयों को दर्शाता है। 

 

ऐसी स्थिति जो किसी को भी हैरान कर देती है, खासकर जब टोपराक रज़गत्लिओग्लू प्रतिस्पर्धा के साथ तुलना का उदाहरण देता है। “ बाद में, मुझे समझ आया कि बॉतिस्ता हर दौर में बहुत मजबूत था। मुझे समझ नहीं आया, क्योंकि इसमें सबसे नरम टायर SC1 का उपयोग किया गया है, लेकिन यह नया दिखता है। मेरा तो नष्ट हो गया. बिना किसी संदेह के, डुकाटी पिछले साल की तुलना में 2023 में अधिक मजबूत है। बॉतिस्ता रिनाल्डी और अन्य डुकाटी सवारों का तो जिक्र ही नहीं किया गया कि वे तेज़ हैं '(एलेक्स बासानी चौथे स्थान पर है, उसके बाद दानिलो पेत्रुकी के परित्याग के बावजूद 5वें स्थान पर रिनाल्डी).

 बेशक, तुर्क आशावादी बना हुआ है और अपनी संभावनाओं पर विश्वास करता है: “कल हमें इस बिंदु में सुधार करना होगा और शायद बाइक की सेटिंग या टायरों की पसंद में सुधार करना होगा। हमें आज रात और अभ्यास के दौरान इसका पता लगाना होगा क्योंकि हमारे पास केवल एक ही मौका है, लेकिन हम कल देखेंगे। हम लड़ना जारी रखेंगे, मुझे उम्मीद है कि कल हम 2023 की पहली जीत हासिल करेंगे, मैं हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश करता हूं, खासकर आज, मैं लगभग कई बार गिरा, लेकिन मुझे उम्मीद है कि कल हम सुधार कर सकते हैं और मुझे लगता है कि हम कर सकते हैं जीत के लिए लड़ो. »

सीज़न शुरू करने के लिए सबसे आदर्श स्थिति नहीं है, लेकिन सप्ताहांत अभी भी लंबा है, खासकर जब से यामाहा ट्रैक पर हास्यास्पद नहीं है मंडलिका. करने के लिए जारी।

 

वर्गीकरण क्रेडिट: WorldSBK.com