डब्लूएसबीके सुपरबाइक जे1, इकर लेकुओना (होंडा/17) क्रैक: "हम एम में हैं... »

होंडा के आधिकारिक राइडर इकर लेकुओना की घबराहट से पता चलता है कि WSBK में चीजें मोटोजीपी की तरह ही तेजी से बदलती हैं। दोनों ही मामलों में पायलट कहने से कम समय में नरक से स्वर्ग पहुंच जाते हैं। स्पैनियार्ड ने अच्छे सीज़न की आशा के लिए अपने सीबीआर ट्रिपल आर पर कुछ न कुछ पाने की निश्चितता के साथ पिछले सप्ताहांत ऑस्ट्रेलिया छोड़ दिया। लेकिन इंडोनेशिया में एफपी1 से सब कुछ ध्वस्त हो गया। पहले भारी गिरावट हुई जो फिर एफपी2 में दोहराई गई। जाहिरा तौर पर दुर्घटनाएँ बहुत अधिक थीं, जिसने ज़ावी वर्जिनी के टीम के साथी को क्रोधित कर दिया...

फिलिप द्वीप पर, यह था बीएमडब्ल्यू जो कहीं नहीं था और अगले सप्ताहांत में ऐसा प्रतीत होता है होंडा जबकि वैन डेर मार्क उसके M1000RR को शीर्ष 5 में रखें... आपको निश्चित रूप से कुछ भी कसम नहीं खानी चाहिए और शांत दिमाग रखना चाहिए। लेकिन मांडलिका की उष्णकटिबंधीय गर्मी के तहत, इकर लेकुओना बहुत गर्म था... एफपी1 में हाईसाइड के बाद, स्पैनियार्ड ने एफपी2 में भी उसी भाग्य का जोखिम उठाया और गुस्से में बॉक्स में लौट आया।

पूर्व मोटोजीपी सवार KTM अपने शुक्रवार का जायजा लेते समय उन्होंने अपने शब्दों को गलत नहीं ठहराया। हमने उसके बारे में पढ़ा GPOne " मानसिक रूप से यह कठिन है, हम परेशानी में हैं » वह बड़बड़ाया। “ आज मुझे सामना करना पड़ा दो गिरावट. हालाँकि, सौभाग्य से, मैं ठीक हूँ मुझे दर्द है मेरे शरीर के कुछ हिस्सों जैसे मेरे नितंब और मेरे पैरों में '.

इकर लेकुओना: " मुझे लगता है कि जब से मैं डब्ल्यूएसबीके में आया हूं यह मेरे सबसे बुरे दिनों में से एक है« 

वो समझाता है : " पहली दुर्घटना पिछले साल की तरह ही थी जब मैं बहुत हिंसक स्थिति में था और अस्पताल पहुँच गया था. समस्या यह थी कि मैं पहली लैप में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जहाँ मैं चार सेकंड भी धीमा था '.

उन्होंने आगे कहा : " दोपहर में मैंने बाइक पर आत्मविश्वास वापस पाने के लिए उसे पुनः चालू करने का प्रयास किया। पहले तो मैंने सुधार किया, लेकिन जैसे ही मैंने नया टायर लगाया, मैं फिर से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। गतिशीलता सुबह जैसी ही थी, हालाँकि सौभाग्य से मैंने कोई हाईसाइड नहीं किया। दुर्भाग्य से यह कठिन है, मुझे लगता है कि जब से मैं यहां डब्ल्यूएसबीके में आया हूं यह मेरे सबसे बुरे दिनों में से एक है। हम देखेंगे कि कल क्या होता है '.

एचआरसी निस्संदेह इस पर भी बारीकी से गौर करेगा... इस बिंदु पर, स्पैनियार्ड शांत रहना चाहता था: " दूसरे सत्र के लिए समय पर बाइक की मरम्मत करने के लिए उनकी कड़ी मेहनत के लिए टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद, और लियोन कैमियर और कुवाता सान और टीम के सभी सदस्यों को जिन्होंने मेरा समर्थन किया और मुझ पर कोई दबाव नहीं डाला, और उन्होंने कोशिश की मुझे अच्छी ऊर्जा देने के लिए।” और उन्होंने निष्कर्ष निकाला: « jहाल के दिनों में गैस्ट्रोइंटेस्टाइनल समस्याओं से पीड़ित होने के बाद मैं शारीरिक रूप से भी थोड़ा थक गया हूं।". 

WSBK सुपरबाइक इंडोनेशिया FP2: टाइम्स