डब्लूएसबीके सुपरबाइक: "रज़गत्लिओग्लू शायद दुनिया का सबसे अच्छा ब्रेकमैन है"

तुर्की राइडर इस सीज़न में सुपरबाइक में ताजी हवा का झोंका लाया है। न केवल जोनाथन री की उपाधियों की श्रृंखला को समाप्त करके, बल्कि उनके सहज व्यक्तित्व और ट्रैक पर उनकी आक्रामक, ब्रेकिंग ड्राइविंग के द्वारा भी। 

कई मायनों में 2021 सुपरबाइक सीज़न ऐतिहासिक रहा होगा। सबसे पहले, अनुशासन में तुर्की की पहली उपाधि के माध्यम से प्राप्त की गई टोपराक रज़गाट्लियोग्लू, फिर श्रेणी के एक पवित्र राक्षस की श्रृंखला के अंत तक, जो अब तक लगातार छह शीर्षकों की श्रृंखला पर बना हुआ है, अर्थात् जोनाथन री.

यह सच है कि ऐसा परिणाम प्राप्त करने के लिए नियामक बाधाओं और विशेष रूप से कावासाकी से 1500 आरपीएम की कमी की जरूरत पड़ी, लेकिन हम इस बात पर जोर देने से नहीं चूक सकते कि कई ब्रिटिश विश्व चैंपियन ने भी इस सीज़न में घबराहट का प्रदर्शन किया, और एक से अधिक पर अवसर.

 

 

पूर्व नंबर 1 वास्तव में महत्वपूर्ण क्षणों में कई त्रुटियों का दोषी था, चाहे रेस 1 के दौरान गर्मियों के मध्य में मोस्ट में प्रतिस्पर्धा की गई हो, जबकि एसेन में अपने भ्रातृघातक संघर्ष के बाद रज़गाट्लिओग्लू चैंपियनशिप में पहले से कहीं अधिक खराब स्थिति में लग रहा था। गैरेट गेरलॉफ (जबकि री ने उसी समय नीदरलैंड में हैट्रिक बनाई) या, इससे भी अधिक महत्वपूर्ण रूप से, सीज़न के अंत में जब वह पोर्टिमो में पहली दो दौड़ के दौरान गिरकर दबाव में आ गया था।

इस चिंता को काफी हद तक सुपरबाइक में इस सीज़न में बढ़ी प्रतिस्पर्धा के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। इस प्रकार था स्कॉट रेडिंग, जो गणितीय रूप से कैलेंडर में बहुत देर तक खिताब की दौड़ में बने रहे, और जो एक शानदार तख्तापलट करने और मोर्चे पर खेल बिगाड़ने में कभी असफल नहीं हुए।

 

रज़गत्लिओग्लू: ब्रेकिंग को अत्याधुनिक के रूप में स्थापित किया गया

फिर रज़गत्लिओग्लु से और भी अधिक दृढ़ प्रतिस्पर्धा थी। तुर्की ड्राइवर, इस सीज़न में "केवल" तीन सुपरपोल के लेखक, जबकि उनके हिस्से के लिए री क्वालीफाइंग अभ्यास में नौवें दौर तक अपराजित रहे, ऐसा करने के लिए उन्होंने एक असामान्य ड्राइविंग शैली का सहारा लिया, जो निश्चित रूप से उनके गुरु और पांच की याद दिलाती है। समय सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियन, केनान सोफुओग्लू, भारी ब्रेकिंग करता है और हमेशा नपे-तुले जोखिम उठाता है, इस हद तक कि उसे सोशल नेटवर्क और पैडॉक में "स्टॉप्रक" उपनाम से सुशोभित किया जाता है!

"यदि आप टोपराक के पथ और मेरे पथ की तुलना करते हैं, तो आप देखेंगे कि उसने अपने प्यादों को बहुत बेहतर तरीके से आगे बढ़ाया", इस प्रकार Sofuoğlu को रेखांकित करता है सुपरबाइक आधिकारिक वेबसाइट. “जब मैंने उसे अपने संरक्षण में लिया, तो यह उसके लिए आसान नहीं था क्योंकि मैं तब बहुत कुशल था और मैं बहुत बड़ा साहसी था। लेकिन अंत में अब हमें एहसास हुआ कि टॉपराक शायद दुनिया का सबसे अच्छा ब्रेकमैन है। मुझे लगता है कि अगर हम मोटोजीपी राइडर्स को भी लें, तो ब्रेकिंग में हमें उनसे बेहतर कोई नहीं मिलेगा। उन्होंने वास्तव में अपनी सवारी को इसी के इर्द-गिर्द संरचित किया, और उन्होंने ब्रेक लगाने की कला को नई सीमाओं तक पहुंचाया। इस लिहाज़ से ये साफ़ है कि वो मुझसे बेहतर हैं. »

"मुझे लगता है कि अगर हम मोटोजीपी राइडर्स को भी ले लें, तो हमें दुनिया में टोप्राक से बेहतर ब्रेकमैन नहीं मिलेगा"

 

एक सवारी शैली और रणनीति जिसने खुद को ट्रैक पर साबित किया है, और जिसने यामाहा सवार को अक्सर कावासाकी के अपने प्रतिद्वंद्वी की तुलना में बेहतर शुरुआत करने में मदद की है, ताकि बाद वाले को दौड़ के दौरान भागने न दिया जा सके और इस तरह उन्हें अपने में नेतृत्व करने में सक्षम बनाया जा सके। अपने हाथों।

रज़गाटलियोग्लु ने भी अपने प्रतिस्पर्धियों के साथ कई करीबी मुकाबलों में खुद को प्रतिष्ठित किया, एक बार फिर से स्ट्रेट के अंत में भारी ब्रेकिंग के साथ बिजली की कमी को संतुलित किया, भले ही इसका मतलब कभी-कभी मांसपेशियों के युद्धाभ्यास का लेखक होना था, जैसा कि आखिरी लैप में हुआ था। रेस 1 मोस्ट में स्कॉट रेडिंग के विरुद्ध, जहां जीत दांव पर थी। एक झड़प जिसने डुकाटी सवार को क्रोधित कर दिया, जो उस समय तक अपनी बारी में पहले से ही कई कोण निर्धारित कर चुका था और अपने घुटने टेकने वाला था।

 

आक्रामकता, रज़गाटलियोग्लू की ड्राइविंग का मुख्य शब्द है

लेकिन रज़गाट्लियोग्लू को इस तरह से बनाया गया है: कभी-कभी एक कट्टर ड्राइवर (हालांकि हम यहां इस तथ्य पर जोर देंगे कि तुर्क इस सीज़न में कभी भी किसी अन्य ड्राइवर के साथ मामूली दुर्घटना का कारण नहीं बना है), लेकिन हमेशा अपने विरोधियों का सम्मान करता है। "वह एक उत्कृष्ट सेनानी हैं", सोफुओग्लू की पुष्टि करता है। “वह न केवल एक तेज़ ड्राइवर है, वह एक ऐसा ड्राइवर है जो कभी हार नहीं मानता। आप जानते हैं, इस सीज़न में उन्हें ख़िताब आसानी से नहीं मिला। जोनाथन री वास्तव में एक संदर्भ है, उसने इस साल तक पिछले छह खिताब जीते थे, और इस आदमी को हराने के लिए आपको बहुत मजबूत और बहुत प्रतिभाशाली होना होगा, लेकिन एक ड्राइवर के रूप में भी बहुत अच्छी तरह से संरचित होना होगा। »

"टॉपराक एक उत्कृष्ट लड़ाकू, पायलट है जो कभी हार नहीं मानता"

 

कुछ ऐसा जो तुर्क प्रतीत होता है, इसमें कोई संदेह नहीं। दरअसल, री द्वारा साल-दर-साल प्रदर्शित की गई पूर्णता का सामना करते हुए, छह बार के विश्व चैंपियन से उबरने के लिए एक संगठित चरित्र और एक मूर्खतापूर्ण मानसिकता का होना आवश्यक था। एक द्वंद्व जो सीज़न के अंत में तीव्रता के शिखर तक पहुंचने तक दौर दर दौर आकार लेता रहा। एक परिदृश्य जो तुर्की पायलट के कबीले के लिए शीर्षक को और अधिक प्रशंसनीय और स्वादिष्ट बनाता है: "टॉपराक ने वास्तव में उस व्यक्ति को हराया जिसे अब तक का सर्वश्रेष्ठ सुपरबाइक राइडर माना जा सकता है", सोफुओग्लू का कहना है। “जोनाथन री हमेशा एक उत्कृष्ट ड्राइवर है, और इस प्रकार के प्रतिद्वंद्वी को हराने के लिए मैं आपको बता सकता हूं कि आपको खुद को समर्पित करना होगा, और सभी परिस्थितियों में: जब गर्मी हो, जब ठंड हो, जब बारिश हो। »

 

“निश्चित रूप से इसे पूरा करना आसान बात नहीं है। खिताब जीतना वास्तव में कठिन था, लेकिन यह एक अच्छी बात है, क्योंकि अपने पूरे करियर में लड़ने की इच्छा बनाए रखने के लिए, लंबी लड़ाई के बाद अपना पहला खिताब जीतना कहीं बेहतर है, और यही बात टोपराक ने कही। » उत्तरार्द्ध द्वारा हासिल की गई उपलब्धि को देखते हुए, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यामाहा राइडर के पास श्रेणी में अभी भी कई अच्छे दिन होने चाहिए।

"अपने पूरे करियर में लड़ने की इच्छाशक्ति बनाए रखने के लिए, लंबी लड़ाई के बाद अपना पहला खिताब जीतना बेहतर है"