विश्व चैंपियनशिप में 5वें स्थान पर रहने के बाद विश्वएसबीके सुपरस्पोर्ट पिछले साल GMT94 के लिए धन्यवाद, वैलेन्टिन डेबिसे इस साल यामाहा R6 पर वापस आ गया है, लेकिन इस बार इवान ब्रदर्स टीम के साथ।
ऑस्ट्रेलिया में पहली दौड़ के दौरान बहुत उग्र, अल्बिगेंसियन ने फिर तीन बार 5वां स्थान हासिल किया, जिससे उन्हें अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में वही 7वां स्थान मिला।
बार्सिलोना में अपने अनुयायियों के लिए शूट किए गए अपने दूसरे वीडियो के रिलीज के अवसर पर, वह हमारे सवालों के जवाब देने के लिए काफी दयालु थे...
वैलेन्टिन, क्या आप हमें कैटेलोनिया में अपने सप्ताहांत के बारे में बता सकते हैं जहाँ आप दो बार 5वें स्थान पर रहे? क्या आपको अभी भी संतुष्ट होना है?
“हां, मैं नियमित रूप से आगे रहने से संतुष्ट हूं, क्योंकि मैंने लगातार तीन बार 5वां स्थान हासिल किया है। यह एक ऐसा सर्किट है जहां मैंने पिछले साल अच्छा प्रदर्शन किया था लेकिन इस साल हमने पहले मुफ्त अभ्यास सत्र के साथ वास्तव में कठिन शुरुआत की जहां मैं 25वें स्थान पर था। तो फिर भी, टीम बार को ऊपर उठाने में सक्षम थी। मैंने सोचा था कि मैं उससे थोड़ा बेहतर कर सकता हूं, लेकिन जो बहुत सकारात्मक बात है वह यह है कि बाइक की सेटिंग्स में हमें जो समस्या आई थी, उसके बावजूद टीम सप्ताहांत बढ़ने के साथ-साथ बार को ऊपर उठाने और मेरे प्रदर्शन में सुधार करने में सक्षम थी। तो हमारी दौड़ सोमवार को होती, मुझे लगता है कि हम अच्छे होते (हँसते हुए)। लेकिन आज, रेस सप्ताहांत शुक्रवार दोपहर से शुरू होने वाले क्वालीफाइंग के साथ बहुत सघन हैं, इसलिए इसका मतलब है कि आपको चूकना नहीं चाहिए। लेकिन मैं जानता हूं कि ऐसी टीमें भी हैं जहां हम किसी समस्या से शुरुआत करते हैं और उसका समाधान कभी नहीं कर पाते, जबकि वहां, धीरे-धीरे, हम फिर भी प्रदर्शन हासिल करने में कामयाब रहे, इसलिए यह सकारात्मक है। और फिर, मेरे लिए, ड्राइविंग के मामले में, मैंने फिलिप द्वीप की तुलना में बेहतर ड्राइविंग की, इसलिए मैं खुश हूं। मैंने उन बिंदुओं पर अच्छा काम किया जिन पर टीम ने मुझसे सुधार करने के लिए कहा, विशेषकर त्वरण चरणों पर, इसलिए यह केवल सकारात्मक है।
इसलिए बार्सिलोना अभी भी एक बहुत ही खास सर्किट है, जहां यह लंबी सीधी रेखा नीचे की ओर जाती है, और हमने देखा कि इससे लाभ उठाने में सक्षम होने के लिए आपको वास्तव में स्लिपस्ट्रीम पर रहना होगा। पहली रेस में, मैंने देखा कि आप अक्सर सीधे डुकाटी से आगे निकल जाते थे, लेकिन ब्रेक लगाकर अपनी स्थिति फिर से हासिल करने की कोशिश करते थे, जो आप कभी-कभी करने में कामयाब होते थे। दूसरी ओर, दूसरी रेस के दूसरे भाग में नहीं, क्योंकि आप बढ़त के बहुत करीब थे, लेकिन केवल दूसरे और तीसरे ड्राइवर ही स्लिपस्ट्रीम का फायदा उठाकर प्रत्येक लैप से आगे निकल सके। क्या आप कभी उसका आनंद ले पाए हैं?
“दूसरी दौड़ दो भागों में थी क्योंकि वहाँ लाल झंडा था, और पहले भाग में यह सच है कि मैं थोड़ा पीछे था। मैं पीछे था और पीछा कर रहा था, मैं वास्तव में अपने टायरों को बचाने के लिए दिनचर्या का पालन करना चाहता था और लड़ाई में शामिल नहीं होना चाहता था जैसा कि मैंने पहली रेस में किया था, टायरों को नहीं मारना चाहता था, क्योंकि इस सर्किट पर जो आवश्यक है, वह टायर प्रबंधन है . गति बढ़ाना और सर्वश्रेष्ठ का अनुसरण करना काफी आसान है, लेकिन समस्या यह है कि उदाहरण के लिए, अगर मैं ह्यूर्टस के पीछे पहुंच गया और उसका पीछा किया, तो मुझे पता था कि मेरे पास उपलब्ध पकड़ की तुलना में, मैं दौड़ पूरी नहीं कर रहा था। इसलिए इन दौड़ों का बाहर से विश्लेषण करना हमेशा कठिन होता है, क्योंकि हमेशा ऐसे ड्राइवर होते हैं जो जल्दी शुरू करते हैं लेकिन जिनका अंत बुरा होता है, और दूसरे ऐसे होते हैं जो बुरी तरह से शुरू करते हैं और जो अच्छी तरह से समाप्त करते हैं। तो, लाल झंडे के बाद, दूसरी दौड़ के दूसरे भाग में, जब हमने लाल झंडे के बाद फिर से शुरुआत की, तो यह सच है कि यह बहुत तेज़ी से शुरू हुआ और मैं वास्तव में अपनी गति बढ़ाने में कामयाब नहीं हुआ? आख़िरकार, मैंने अपनी गति बढ़ा दी लेकिन दूसरों जितनी नहीं। मैं 2 या 2/3 से चूक रहा था और केवल 10 लैप्स में से आखिरी में ही मैं कुछ लय हासिल करने में कामयाब रहा, या कम से कम उसी लय को बनाए रखने में कामयाब रहा जबकि अन्य पिछड़ गए। तो 5 और लैप्स होते, दौड़ अलग होती, लेकिन अरे, यह ऐसा ही है। बाद में, सुनो, मैंने पहले से 2/7 समाप्त किया इसलिए हमें यह नहीं कहना चाहिए कि सब कुछ बकवास है। यह निश्चित है कि वह स्थान सर्वोत्तम नहीं है, लेकिन दूर भी नहीं है। »
हम आपकी मदद नहीं कर सकते, लेकिन आपसे सुपरस्पोर्ट श्रेणी में दो फ्रांसीसी लोगों के बीच छोटी प्रतिद्वंद्विता के बारे में सवाल पूछ सकते हैं, क्योंकि 2 फ्रांसीसी लोग होंगे जिनका हम मोटो2 जूनियरजीपी में भी अनुसरण करेंगे। क्या यह प्रतिद्वंद्विता महज़ बाहरी दर्शकों की कल्पना है या आप इसे स्वस्थ अनुकरण के रूप में महसूस करते हैं?
“ईमानदारी से कहूं तो, मैं निश्चित रूप से लुकास के परिणामों को देखता हूं, सबसे ऊपर क्योंकि वह मेरी तरह यामाहा चलाता है। वह जो करता है, जो प्रदर्शन देता है उसके लिए मेरे मन में बहुत सम्मान है। उदाहरण के लिए, अपने नेटवर्क पर, मैं जीतने वाले मंजी और तीसरे स्थान पर आने वाले लुकास को बधाई देने से नहीं चूका। तो यहाँ है. बाद में, यह निश्चित है कि हम जीवन में दोस्त नहीं हैं, और वह कभी-कभी ट्रैक पर दूसरों की तुलना में मेरे प्रति थोड़ा अधिक आक्रामक हो जाता है। लेकिन हे, सुनो, मुझे परवाह नहीं है, मैं अपना जीवन जीता हूं और मैं उसके साथ दूसरों की तरह व्यवहार करता हूं, बस इतना ही।'
आपने आज एक नया वीडियो जारी किया...
" हाँ। हम फिलिप द्वीप दौड़ नहीं कर सके, लेकिन परिणामस्वरूप मेरा कैमरामैन-संपादक बार्सिलोना आया। इसलिए हमने एक नया विषय विकसित किया, और हमने टीम को प्रस्तुत करने, आपको बॉक्स दिखाने और साथ ही ट्रक दिखाने का अवसर लिया। पास विजेता थे जो वीडियो में चैट करने में सक्षम थे और मैंने उन तकनीकी प्रश्नों का उत्तर देने का अवसर लिया जो लोगों ने पिछले वीडियो में पूछे थे। तो यह आपके पास है, वीडियो अच्छा होगा, इसमें कोई एक्शन इमेज नहीं होगी क्योंकि हमारे पास इसका अधिकार नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि यह अच्छा है, इसलिए मुझे उम्मीद है कि आपको यह पसंद आएगा।
