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मंगलवार को कैरोल सर्किट का निजीकरण किया गया GMT94, इसकी व्यापक अभिव्यक्ति में, और हमने साक्षात्कार का अवसर लिया क्रिस्टोफ़ गयोट, उसकी खबर पूछने से शुरुआत की जूल्स क्लुज़ेल.

आप साक्षात्कार का पहला भाग यहां पा सकते हैं।

लेकिन फ़्रांसीसी टीम की ख़बरें यहीं तक सीमित नहीं थीं...


क्रिस्टोफ़, आइए अस्थायी रूप से विश्व सुपरस्पोर्ट को एक तरफ छोड़ दें और आज के दिन सर्किट कैरोल पर आगे बढ़ें: यह क्या है?
« यह मुटुएल डेस मोटार्ड्स है जो हमें हमारे द्वारा समर्थित सवारों का समर्थन करने के लिए एक पूरा दिन प्रदान करता है! उनमें से 14 हैं, उन सभी को निमंत्रण मिला और कई आये। वे मुख्य रूप से फ्रेंच चैंपियनशिप करते हैं लेकिन यामाहा कप से एक मार्कस डेलेस्ट्रे हैं, जो हमारे पसंदीदा हैं क्योंकि वह 94 नंबर पहनते हैं और वह खुद को उस श्रेणी में रखने से पहले फ्रेंच चैंपियनशिप से भी आते हैं जहां वह खुद को उजागर करते हैं। अन्यथा, वे वास्तव में फ्रांसीसी चैम्पियनशिप के चालक हैं, 1000 में मार्टिन रेनॉडिन के साथ, लेकिन मुख्य रूप से 600 में जोहान गिम्बर्ट के साथ जिन्होंने मैग्नी-कोर्स में सभी को आश्चर्यचकित कर दिया और जिन्होंने कैरोल, बार्थोलोमे पेरिन, एंज़ो डे ला वेगा, वैलेन्टिन डेबिस और जस्टिन की खोज की। 300 में पेडेमोन्टे।
मुटुएल डेस मोटार्ड्स जो करता है वह बहुत अच्छा है क्योंकि यह बहुत मदद करता है: इस तरह शांतिपूर्वक सवारी करना, सबसे कीमती मदद में से एक है। हमारे सभी मैकेनिक मदद के लिए यहां हैं, भले ही परियोजना के परिवर्तन के बाद दो लोग वैलेंटाइन डेबीज़ पर अधिक ध्यान केंद्रित कर रहे हों। प्रारंभ में, वह फ्रेंच चैंपियनशिप से अपनी मोटरसाइकिल के साथ आया था, लेकिन वहां, हम सहमत हुए, और म्युचुअल भी, कि हम थोड़ा बदलाव करें और वैलेंटाइन को मोस्ट तैयार करने में मदद करें। लेकिन हमारे अन्य सभी मैकेनिक युवाओं की मदद करने और उन्हें सलाह देने के लिए उनके साथ हैं। »

इसके अलावा, उन्हें इस सीज़न में बैटरी या चेन जैसे हिस्सों की मदद मिली...
« इतना ही। हमारे साझेदारों की संभावनाओं के आधार पर, जिस क्षण हमसे संपर्क किया गया, सबसे पहले हाथ उठाने वालों को ही सबसे पहले सेवा प्रदान की गई। लेकिन हम उन्हें वह देने का प्रयास करते हैं जो हम कर सकते हैं, और यह सभी के लिए खुला है। »

लेकिन अगर आपके पास 200 अनुरोध हों तो क्या होगा?
« हम 200 बार जवाब देंगे! मैं यह नहीं कह रहा हूं कि हम हर किसी को संतुष्ट कर सकते हैं, लेकिन किसी भी मामले में एक उत्तर होगा। यह इंटर्नशिप के समान है: हम चोइसी-ले-रोई में जैक्स ब्रेल प्रतिष्ठानों और आइवरी-सुर-सीन में फर्नांड लेगर के साथ बहुत काम करते हैं, लेकिन हमें वैल-डी-मार्ने, फ्रांस और विदेशों से विविध और विविध इंटर्नशिप अनुरोध प्राप्त होते हैं। इसलिए हम सभी को पंजीकृत नहीं कर सकते हैं लेकिन हम हमेशा एक प्रतिक्रिया भेजते हैं, न कि "धन्यवाद लेकिन हम नहीं कर सकते" जैसी प्रतिक्रिया: हम हमेशा एक विचार या एक परियोजना प्रदान करने का प्रयास करते हैं। »

क्या हम GMT94 के लिए अगले वर्ष के बारे में बात कर सकते हैं या यह अभी भी बहुत जल्दी है?
« हम इसके बारे में बात कर सकते हैं. अगले दो वर्षों में एक सुपरबाइक मोटरसाइकिल और एक सुपरस्पोर्ट मोटरसाइकिल होगी। यह स्वैच्छिक है कि हम कोई प्रेस विज्ञप्ति नहीं बनाते हैं: आप मुझसे प्रश्न पूछते हैं, इसलिए मैं उत्तर देता हूं क्योंकि हम यहां चीजों को छिपाने के लिए नहीं हैं, लेकिन वास्तव में मुझे इसके बारे में बात करने में कोई दिलचस्पी नहीं है। बस, यह हो गया है, लेकिन मैं वास्तव में इसके बारे में बात नहीं करना चाहता क्योंकि हमारा सीज़न आसान नहीं है और मैं वास्तव में अपने दो ड्राइवरों, एंडी वर्दोइया और जूल्स के साथ पूरे सीज़न पर ध्यान केंद्रित रखना चाहता हूं। क्लुज़ेल, साथ ही मैग्नी-कोर्स में वैलेन्टिन डेबिसे, क्योंकि यह उसके लिए महत्वपूर्ण है। मेरे लिए, टीम के लिए, ड्राइवरों के लिए, 100 में सर्वोत्तम संभव परिणाम प्राप्त करने के उद्देश्य पर 2022% केंद्रित रहना महत्वपूर्ण है! तो जाहिर है, हमें हमेशा भविष्य के लिए तैयारी करनी होगी, इसलिए हां 2023 में ऐसा ही होगा, लेकिन मेरे पास वास्तव में इसके अलावा कोई अन्य विवरण नहीं है। और वास्तव में नहीं! ड्राइवरों के नाम... मेरे पास वास्तव में कुछ भी नहीं है, और मैं इसे वर्ष के अंत से पहले तैयार नहीं करूंगा: हम दौड़ लगाते हैं क्योंकि यह परिणाम है जो निर्णय लेता है, इसलिए मैं अभी भी निर्णय नहीं लेने जा रहा हूं हमने सीज़न ख़त्म नहीं किया है! इसलिए अब हमें कुछ भी तय नहीं करना है, सिवाय इसके कि सुपरबाइक में एक बाइक और सुपरस्पोर्ट में एक बाइक होगी। »

यामाहा, शायद...
« यामाहा, जाहिर है, अगले दो साल। जो बहुत महत्वपूर्ण है वह है "धन्यवाद, धन्यवाद, धन्यवाद एरिक डी सेनेस!" »क्योंकि प्रारंभिक विकल्प शायद दो सुपरबाइक के साथ जाना था, लेकिन हमारी पसंद प्रोजेक्ट को सुपरस्पोर्ट में रखना था, और एरिक ने उस पर मेरा अनुसरण किया, जो आसान नहीं था। यदि हम फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन के साथ परियोजना को जारी रखना चाहते हैं, तो वाइल्डकार्ड सुपरबाइक में नहीं किया जा सकता है! इसलिए सुपरस्पोर्ट परियोजना को जारी रखने में सक्षम होना बेहद महत्वपूर्ण है क्योंकि यह फ्रांस में बहुत उत्साह पैदा करता है, जिसकी शुरुआत दूसरा वाइल्डकार्ड जीतने वाले मैथ्यू ग्रेगोरियो से होती है। हमें वास्तव में इसे उसी स्थान पर छोड़ना होगा: यह GMT 94 का डीएनए है! यदि हम मोटरसाइकिल रेसिंग करते हैं, तो इसका उद्देश्य सभी को इसे करने की अनुमति देना है।
और पिरेली ने मैथ्यू ग्रेगोरियो के इस वाइल्डकार्ड प्रोजेक्ट पर भी हमारा समर्थन किया, और यह वैलेंटाइन डेबीज़ का नया और बेहद स्पोर्टी है। जियोर्जियो बार्बियर, पिरेली इटली, वैलेंटाइन डेबिस सहित मैग्नी-कोर्स प्रोजेक्ट पर हमारी मदद कर रहे हैं, क्योंकि वह समझते थे कि उनके बिना प्रोजेक्ट उतना मजबूत नहीं होगा। वास्तव में, हमें भी एक लोकोमोटिव की आवश्यकता है, और अगर वैलेंटाइन की योजना आज वैसे भी बनाई गई थी, जबकि आम तौर पर यह युवा लोगों के लिए एक परियोजना है, ऐसा इसलिए है क्योंकि उसके बिना: युवा लोगों के लिए बेंचमार्क क्या है? ? वह स्तर की दृष्टि से बहुत कुछ लेकर आता है। आपको यह समझने की आवश्यकता है कि इस वर्ष, पहली बार, मैथ्यू ग्रेगोरियो और जोहान गिम्बर्ट दो ड्राइवर हैं, जिन्होंने लैप रिकॉर्ड भी तोड़ा है: लेडेनन में, यह मैथ्यू था जिसने उसे हराना शुरू किया था, और मैग्नी-कोर्स में यह जोहान था। यह प्रभावशाली है! तो, अभी भी कमी है, हम घबराने वाले नहीं हैं, वाइल्डकार्ड शायद अभी भी जल्दी है, लेकिन वे वास्तव में इसे चाहते हैं... एक अच्छा परिणाम प्राप्त करने के लिए, अगर वे वास्तव में जानते हैं कि यह सीखना है, लक्ष्य नहीं शीर्ष 5, 6, 7, क्योंकि यह संभव नहीं है। अभी भी कुछ कमी है लेकिन उनके लिए यह सुनना बहुत कठिन है, क्योंकि जब हम वैलेंटाइन डेबिसे से कुछ लैप पीछे रहने में कामयाब हो जाते हैं, तो हमें खुशी बहुत दूर नहीं दिखाई देती है। क्या हो रहा है और मैं चाहता हूं, और एक बार फिर एरिक डी सेनेस को बहुत-बहुत धन्यवाद, जिन्होंने हमेशा हमारी परियोजनाओं का समर्थन किया है, और अब पिरेली मोंडियाल को भी धन्यवाद, जो निश्चित रूप से फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन के साथ, फ्रेंच चैंपियनशिप प्रोजेक्ट में मदद कर रहे हैं। हमें लगता है कि फ्रांस में जो हो रहा है उस पर नजर है. आज तक, हमने केवल स्पेन और इटली के बारे में बात की थी, और अब फ्रांस पर डोर्ना, प्रमोटर और पिरेली दुनिया की नजर है: मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि हर कोई देख रहा है। इसके अलावा यहां चीजें हो रही हैं। »

 

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