अल्वारो बॉतिस्ता ने डब्ल्यूएसबीके चैंपियनशिप में डुकाटी पैनिगेल वी4आर पर स्कॉट रेडिंग का स्थान लिया है और कुछ लोगों ने कहा है कि उत्तराधिकार का सुझाव वजन और माप के मामले से दिया गया था। इस प्रकार, न केवल स्पैनियार्ड को 2019 से बाइक को जानने का फायदा हुआ, बल्कि उसे रिनाल्डी ब्रांड के अन्य आधिकारिक राइडर के लगभग विपरीत माप होने का नुकसान भी नहीं हुआ। एक ही दिशा में सेटिंग्स और विकास के उन्मुखीकरण को सुविधाजनक बनाने के लिए पर्याप्त है। आज एक बीएमडब्लू ड्राइवर, अंग्रेज, डोनिंगटन में पुनर्मिलन से पहले, इस आकृति विज्ञान पर जोर देता है जो डुकाटी की शक्ति को बढ़ाता है। और यह स्पैनियार्ड को थोड़ा परेशान करता है जो प्रतिक्रिया देता है...
विरोधियों की बात सुनने के लिएअल्वारो बॉतिस्ता en डब्ल्यूएसबीके, श्रेणी में वर्तमान शीर्षक दौड़ का नेतृत्व करने में स्पैनियार्ड की योग्यता न्यूनतम होगी। पैडॉक में बजने वाला छोटा सा संगीत और सवारों द्वारा उठाया जाने वाला परहेज़ मोटरसाइकिल पर एक फेदरवेट के रूप में शक्तिशाली होता है डुकाटी, हम केवल जीत सकते हैं। एक तर्क जो स्पष्ट रूप से हेवीवेट पैनिगेल V4R के शीर्ष पर इसके पूर्ववर्ती द्वारा अपनाया गया है स्कॉट रेडिंग.
जो अब क की काठी में थोड़ा और कष्ट सहता है बीएमडब्ल्यू इतना कहा स्पीडवीक " मुझे लगता है कि अल्वारो बॉतिस्ता खिताब जीत सकते हैं क्योंकि उनके पास एक बड़ा फायदा है, खासकर स्ट्रेट्स पर, क्योंकि डुकाटी तेज़ है और क्योंकि उनका वजन लगभग 53 किलोग्राम है। जो बहुत उचित नहीं है ". के पायलट 29 वर्ष कहते हैं: " मैं कड़ी ड्राइविंग के पक्ष में हूं, लेकिन जब आप उसके जैसे किसी व्यक्ति के खिलाफ होते हैं, जो एक सेकंड के दो दसवें हिस्से को सीधी गति से खींच सकता है और फिर भी आपको सीधे पार कर सकता है, चाहे आप कहीं भी ब्रेक लगाएं, आप समझते हैं कि वह इस लाभ की बदौलत जीत सकता है। "
स्कॉट रेडिंग: " इस लाभ के साथ, जो बहुत उचित नहीं है, बॉतिस्ता चैंपियन होगा«
हालाँकि, वह आगे कहते हैं: “ लेकिन कृपया मुझे गलत न समझें, यह एक पूर्ण ड्राइवर है। लेकिन इस प्रतिभा और योग्यता वाला ड्राइवर खिताब घर ला सकता है। कुछ साल पहले, उसने ऐसी गलतियाँ कीं जो वह दोबारा नहीं करेगा। अगर सब कुछ ठीक रहा तो वह चैंपियन बनेंगे।' '.
अल्वारो बॉतिस्ता वह इस आरोप से अच्छी तरह वाकिफ हैं कि वह केवल सत्ता के जरिए जीतते हैं डुकाटी और इसका वज़न कम है. तो स्पैनियार्ड ने स्पीडवीक पर यह भी बताया कि लम्बे ड्राइवर की तुलना में उसे क्या नुकसान हैं रेडिंग… “ अपने वजन और अपनी ऊंचाई के साथ, मुझे दौड़ की शुरुआत में जितनी जल्दी हो सके अंतर को पाटने की कोशिश करनी चाहिए. एक छोटे सवार के रूप में मुझे प्रत्येक कोने से बाहर निकलने पर अगले पहिये पर अधिक वजन की आवश्यकता होती है. महान ड्राइवरों को इस संबंध में कोई समस्या नहीं है, वे स्टीयरिंग को अधिक आसानी से पकड़ सकते हैं.
उसने पूरा कर दिया : " इसीलिए मुझे यह हमेशा हास्यास्पद लगता है जब लोग कहते हैं कि छोटे पायलटों के फायदे हैं। मैं सहमत नहीं हूँ, हमें बहुत सारे नुकसान हैं. महान पायलट मेरी समस्याओं को नहीं समझ सकते क्योंकि वे उन्हें नहीं जानते हैं '.
