स्कॉट रेडिंग के लिए, WSBK में सीज़न की इससे बुरी शुरुआत नहीं हो सकती थी। अंग्रेज ने निश्चित रूप से अपनी पुरानी डुकाटी के साथ आने और प्रतिस्पर्धा करने की उम्मीद नहीं की थी, जिसे वह अपने प्रतिस्थापन अल्वारो बॉतिस्ता के हाथों जीतते हुए देखता है, जो आरागॉन और एसेन में दो बैठकों के बाद चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहा है। लेकिन यह देखना कि एम 1000 आरआर के हैंडलबार पर उसे इतनी तकलीफ होती है, जो वह जानता था उससे बहुत अलग है, क्योंकि उस पर उपग्रह टीम बोनोवो की सहयोगी मशीन का प्रभुत्व है, जिसका नेतृत्व लोरिस बाज ने अच्छी तरह से किया है, ऐसा नहीं है उसे अच्छे मूड में लाने के लिए टाइप करें। वह चेतावनी देते हैं: यह जारी नहीं रहना चाहिए और खुद से सवाल किए बिना, अपनी टीम को हॉट सीट पर बिठा देते हैं...
स्कॉट रेडिंग जब चीजें गलत होने लगें तो चीजों से दूर भागना उनमें से एक नहीं है। हमें याद है कि मोटोजीपी में, उन्होंने अप्रिलिया के आरएस-जीपी की खुले तौर पर आलोचना करके एक टेस्ट राइडर के रूप में पैडॉक में बने रहने की अपनी सभी संभावनाएं खो दीं, जो तब भी अब की तुलना में बहुत दूर थी। डुकाटी में उन्होंने अपना काम किया, लेकिन खिताब के लिए चुनौती देने में असफल रहे। जिसके कारण बीएमडब्ल्यू के साथ एक नई चुनौती का प्रयास करना पड़ा। किसकी शुरुआत ख़राब होती है...
अंग्रेज को पूरी तरह से अलग बाइक की आदत डालनी होगी। इसके अलावा, एम 1000 आरआर अभी शीर्ष स्थान पर नहीं है और अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है। पहले सप्ताहांत में ऐरागोन यह पूरी तरह से एक आपदा थी, लेकिन चीजें बेहतर हो गईं Assen. वह रेस 1 में नौवें और रेस 2 में छठे स्थान पर रहे। दूसरी रेस के नतीजे ने ड्राइवर को भविष्य के लिए आत्मविश्वास दिया। आख़िरकार उन्हें सुपरबाइक कैलेंडर के अगले दौर में आगे बढ़ने की अच्छी भावनाएँ और उम्मीदें थीं।
हालाँकि, उसके मामले को बदतर बनाने के लिए, वह सबसे अच्छा ड्राइवर नहीं है बीएमडब्ल्यू रैंकिंग में, यह देखते हुए कि उसके पास है लोरिस बाज़ उससे नौ अंक आगे। लेकिन चैंपियनशिप लंबी है और इसका उद्देश्य सर्वश्रेष्ठ के करीब पहुंचना है। ब्रिटान यह दिखाना चाहता है कि अगर उसे सही तकनीकी परिस्थितियों में रखा जाए तो वह उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त कर सकता है। को दिए एक इंटरव्यू में स्पीडवीकवह अपनी मांगों और अपनी स्थिति की आशंका के बारे में स्पष्ट थे, जिसके लिए उनका कहना है कि उनकी कोई व्यक्तिगत जिम्मेदारी नहीं है: " मुझे इसकी परवाह नहीं कि लोग क्या कहते हैं, मैं पहले ही दिखा चुका हूं कि मैं रेस जीत सकता हूं और पोडियम बना सकता हूं। मैं समस्या नहीं हूं. मैं बाइक को अनुकूलित करने की कोशिश कर रहा हूं और टीम को मुझे वह देने के लिए काम करना होगा जो मैं मांगता हूं '.
स्कॉट रेडिंग: " मैं समस्या नहीं हूं«
स्कॉट रेडिंग हाल के वर्षों में सुपरबाइक खिताब के लिए लड़ने के कारण, उन्हें अपनी योग्यता के बारे में कोई संदेह नहीं है: " बाइक छठे से आठवें स्थान के लिए अच्छी है। यह मुझे जीतने की अनुमति नहीं देता, भले ही मुझमें ऐसा करने की क्षमता हो ". हालाँकि वह इसका दोष बाइक और टीम पर मढ़ते हैं, रेडिंग भविष्य के लिए आश्वस्त है: " मैं इस परियोजना में विश्वास करता हूं और बीएमडब्ल्यू के पास इसे साकार करने के लिए संसाधन हैं। हमें सुधार करना होगा और इसमें समय लगता है। हमें बड़े कदम उठाने होंगे और वे सही होने चाहिए '.
पुराना पायलट डुकाटी जर्मन ब्रांड के साथ सफल होने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है, जिसने कभी वर्ल्डएसबीके खिताब नहीं जीता है। वह केवल 2012 में मार्को मेलंद्री के करीब आई थीं। स्कॉट म्यूनिख हाउस को पहली जीत दिलाने का सपना देखते हैं, लेकिन 2022 में ऐसा होने की संभावना नहीं है। शायद 2023 में यदि ड्राइवर और टीम इस सीज़न में सही विकास पथ अपनाते हैं और उनका रिश्ता तब तक जीवित रहता है...
