डब्लूएसबीके इस सप्ताह के अंत में मैग्नी-कोर्स में अपने कैलेंडर के एक नए दौर का अनुभव कर रहा है और खबरें ट्रैक पर जितनी हो रही हैं उतनी ही पर्दे के पीछे भी हो रही हैं। इस बिंदु पर, यह होंडा बॉक्स से है कि सबसे तीव्र अफवाहें सामने आई हैं क्योंकि यह निश्चित था कि बाउटिस्टा एक परियोजना के भीतर दो निराशाजनक सीज़न के बाद डुकाटी में लौट आएगा, जिसके परिणाम दुनिया के अग्रणी निर्माता द्वारा प्रदर्शित महत्वाकांक्षाओं से बहुत दूर होंगे। सीबीआर ट्रिपल आर की मशाल कौन उठाएगा जहां हमेशा सब कुछ फिर से करना पड़ता लगता है?
पिछले सीज़न एक दूसरे का अनुसरण करते हैं और दुर्भाग्य से एक निर्माता के लिए समान हैं होंडा जो हर गुजरती प्रतियोगिता के साथ अपनी ठोस प्रतिष्ठा को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाता है। में डब्ल्यूएसबीके, यह और भी अधिक हानिकारक है क्योंकि वहां पंक्तिबद्ध मोटरसाइकिलें इसी श्रृंखला की हैं। पिछले दो वर्षों में प्रदर्शित परिणामों को देखते हुए, एचआरसी वास्तव में स्पोर्ट्स कार की सवारी करने के इच्छुक ग्राहकों को अपने सीबीआर ट्रिपल आर की ओर जाने के लिए प्रेरित नहीं कर सकता है।
डुकाटी से भारी कीमत पर अवैध शिकार किया गया, बपतिस्मा-दाता एक बार फिर अपने ट्रैक रिकॉर्ड को बेहतर बनाने के लिए हार मानने और इटालियन ब्रांड में लौटने का फैसला किया। उसका साथी लियोन हसलाम, जो चालीस के करीब पहुंच रहा है, अपनी राष्ट्रीय चैम्पियनशिप का अनुभव करने के लिए 2022 में और अधिक चुटकी लेगा। जिससे हमें जोखिम भरे साहसिक कार्य के लिए दो हैंडलबार मिलेंगे। हालाँकि, एक संभावना जो पायलट जैसे को निराश नहीं करती टॉम साइक्स 36 साल की उम्र में, उन्हें यह सीखना अच्छा नहीं लगा कि उन्हें अगले साल बदल दिया जाएगा बीएमडब्ल्यू द्वारा स्कॉट रेडिंग " होंडा में काफी दिलचस्पी है. इस ब्रांड को हर कोई अच्छे से जानता है। इस प्रोजेक्ट में काफी संभावनाएं हैं. मेरा अनुभव और गति वहां बहुत काम आएगी. चलो देखते हैं क्या होता हैं '.
साइक्स रैंक में हैं लेकिन उनके पक्ष में कौन है?
साइक्स इस प्रकार पहचाने जाने पर, उसके साथी के बारे में क्या? 35 वर्षीय वेल्शमैन चाज़ डेविस जिसमें वर्तमान होंडा टीम मैनेजर के साथ संबंध भी शामिल हैं लियोन कैमियर पेशेवर ढांचे से आगे जाने का हवाला दिया गया है। लेकिन वह व्यक्ति स्वयं केवल आधा ही इस पर विश्वास करता है: " मैं संभावित संभावनाओं के प्रति अपने कान खुले रखता हूं। साथ ही, मैं किसी भी चीज में जल्दबाजी नहीं करता। मुझे यकीन नहीं है। अफवाहें हैं और हकीकत भी हैं. मुझे लगता है कि बाइक पर कौन होना चाहिए, इसके लिए होंडा ने पहले से ही एक रणनीति तैयार कर ली है। मुझे नहीं पता कि मैं अग्रिम पंक्ति में हूं या नहीं। मुझे यकीन नहीं है कि यह एक यथार्थवादी विकल्प है, लेकिन कभी मत कहो “, तीन बार का विश्व उप-चैंपियन घोषित किया गया।
जिसकी ये रणनीति डेविस ग्रां प्री से दो युवा ड्राइवरों की भर्ती के संबंध में बात करता है और कौन हैं इकर लेकुओना et ज़ावी कन्या. करने के लिए जारी…
