यह एक मुकदमा है जो डुकाटी के खिलाफ किया जा रहा है जो विरोधियों के अच्छे विश्वास पर सवाल उठाता है जब यह इतनी दूर तक नहीं जाता है कि उनके पर्यावरण को समझने की उनकी क्षमता पर सवाल उठाया जाए। इसमें एक मजबूत प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ उनकी विफलता के ज़बरदस्त सबूत को एक प्रकार के घोटाले में छिपाना शामिल है ताकि उनकी कई बाइक्स को शुरुआती ग्रिड पर देखा जा सके। हालाँकि, पैडॉक एक मुक्त बाज़ार है जिसमें प्रत्येक टीम उस मशीन को खरीदने के लिए अपना पैसा खर्च कर सकती है जो सबसे कुशल प्रबंधन के साथ सर्वोत्तम परिणाम की गारंटी देती है। एक अनुरोध जिसका केवल डुकाटी ही जवाब दे सका, क्योंकि शिकायत करने के अलावा, आलोचक निजी टीमों को अपना उत्पाद पेश करने में असमर्थ हैं। इसके अलावा, हमें अपने आप को निश्चित रूप से आश्वस्त करने के लिए हाल के इतिहास को भी याद करना चाहिए कि इसे विषय पर वापस लाने के लिए एक निश्चित साहस की आवश्यकता होती है, और डुकाटी के आदमी पाओलो सिआबत्ती ने अप्रिलिया, मास्सिमो रिवोला के साथ ऐसा करने में संकोच नहीं किया ...
2023 मोटोजीपी सीज़न इस सप्ताह के अंत में पोर्टिमाओ में पुर्तगाली ग्रां प्री के साथ शुरू होगा, लेकिन यह पहले से ही पर्दे के पीछे हो रहा है क्योंकि अब यह स्पष्ट है कि डुकाटी मोटोजीपी में वर्चस्व के युग की शुरुआत करने के लिए इसमें वह सब कुछ है, जब तक कि कम से कम 2027 में नए नियम लागू होने की उम्मीद न हो। और अगर कुछ लोगों को यह खेदजनक या बहुत लंबा लगता है, पाओलो सिआबत्तीबोर्गो पैनिगेल ब्रांड के खेल निदेशक, फिर भी इसे याद करते हैं: " मैंने विभिन्न लोगों की राय का सम्मान किया » उन्होंने कहा स्पीडवीक, " लेकिन हमें 500 सीसी विश्व चैम्पियनशिप के क्षण याद हैं सुजुकी, यामाहा या होंडा का दबदबा रहाउदाहरण के लिए, जब एडी लॉसन ने चार खिताब जीते और मिक डूहान ने लगातार पांच खिताब जीते। ख़ैर वह अतीत था '.
वह इस परिप्रेक्ष्य में बताते हैं कि इस प्रतियोगिता में हमेशा चक्र रहे हैं: " मोटरस्पोर्ट में हमेशा ऐसे चरण होते हैं जिनमें एक ब्रांड दौड़ की एक निश्चित श्रृंखला पर हावी होता है। मुझे केवल सुपरस्पोर्ट विश्व चैंपियनशिप याद है, जो हाल के वर्षों में एक से मेल खाती थी R6 के साथ यामाहा कप "कहते हैं, सिआबत्ती जो पहले से ही उन आलोचनाओं का नेतृत्व कर रहा है जो निश्चित रूप से इस श्रेणी से भी आएंगी, जहां, अब, डुकाटी पैनिगेल V2 के साथ जीतता है। लेकिन यह सामान्य अनुस्मारक बनाया गया, यह तब चालू है मासिमो रिवोला, जनरल-इन-चीफअप्रिलिया रेसिंग उसे अपनी अग्नि को एकाग्र करने दो। एक नोएल ब्रांड जिसे हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि पियाजियो समूह द्वारा अधिग्रहण किए जाने से पहले, यह 18 और 125 सीसी दो-स्ट्रोक विश्व चैम्पियनशिप वर्गों में 250 या अधिक ड्राइवरों को सुसज्जित करता था...
पाओलो सिआबत्ती: " सिस्टम की आलोचना करने से पहले आपको टीमों को एक प्रस्ताव देना चाहिए«
Un रिवोला फॉर्मूला 1 से आने वाले और जो मोटोजीपी में निर्माताओं के बीच समान कार्यबल को पुन: पेश करना चाहते हैं, जिसमें उन विकल्पों को सीमित करने वाले प्रावधान शामिल हैं जो एक निजी टीम प्रतिस्पर्धा में भाग लेने के लिए चुन सकती है..." क्या आप किसी टीम को निर्माता बदलने के लिए मजबूर कर सकते हैं और संभवतः आपके बजट की अनुमति से अधिक पैसा खर्च कर सकते हैं? मैं इस विचार से आश्वस्त नहीं हूं » कैसे सिआबत्ती जो हालांकि विनम्रता से जोड़ती है: " लेकिन मैं रिवोला की राय समझता हूं, मैं उनकी बातें समझता हूं '.
जैसा कि कहा जा रहा है, मोटोजीपी में वास्तविकता यह है: " मुझे यकीन है कि अगर किसी अन्य निर्माता के पास डुकाटी जैसी प्रतिस्पर्धी बाइक है और वह उसे उचित मूल्य पर पेश करता है, तो हमारी टीम में से एक उस निर्माता को चुन सकती है। शायद तब वे अधिक ध्यान पाने की आशा करेंगे। लेकिन अभी के लिए, बाजार की ताकतों ने इस स्थिति को जन्म दिया है. कभी-कभी आपको वास्तव में टीमों को निर्णय लेने की स्वतंत्रता देने की आवश्यकता होती है », के प्रबंधक बताते हैं डुकाटी. ' मुझे नहीं पता कि मोटोजीपी टीम को किसी अन्य निर्माता के पास जाने के लिए बाध्य करना उचित होगा या नहीं '.
और फिर भी, यह अप्राप्य होगा, क्योंकि जो लोग वर्तमान स्थिति की आलोचना करते हैं डुकाटी मोटोजीपी श्रेणी में साधनों और निवेश की कमी के कारण इसे बदलने में असमर्थ होगा..." आठ पायलट बहुत होते हैं. इसलिए मुझे संदेह है कि अंततः यह संख्या कम हो जाएगी। लेकिन क्या अप्रिलिया इस समय तीसरी टीम तैयार करने के लिए तैयार है? मुझे शक है। सिस्टम की आलोचना करने से पहले, आपको टीमों को एक प्रस्ताव देना चाहिए। वर्तमान में कोई यामाहा ग्राहक टीम नहीं है। क्योंकि उसे अप्रिलिया ने पकड़ लिया था. इसे स्वीकार कर लिया गया है क्योंकि उन्होंने संभवतः पैकेज प्रतिस्पर्धात्मकता, कीमत और अनुबंध अवधि के मामले में बेहतर पेशकश की है। लेकिन सैटेलाइट टीम पाने से पहले, आपको यह साबित करना होगा कि आप जीत सकते हैं और शीर्ष 5 के लिए प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं. यदि आप उचित लीजिंग शुल्क लेते हैं, तो एक निर्माता के रूप में आप ग्राहक टीम के लिए एक बहुत ही मूल्यवान और आकर्षक विकल्प बन जाते हैं। लेकिन अगर आपकी बाइक प्रतिस्पर्धी नहीं है और आप बहुत अधिक पैसा वसूलते हैं... ". QED.
