मोटोजीपी, केसी स्टोनर: डुकाटी के वर्चस्व को रोकने का एक विचार

केसी स्टोनर ने नए मोटोजीपी प्रारूप की आलोचना की और डुकाटी के प्रभुत्व को रोकने के लिए नए नियमों का प्रस्ताव रखा।

केसी स्टोनर स्विटज़रलैंड जाने से पहले और अंत में 'गुडवुड फेस्टिवल ऑन स्पीड' में जाने से पहले, हाल के दिनों में इटली में उतरे, जहां वह अपने प्रिय डेस्मोसेडिसी की सीट पर लौटे और मोटोजीपी और डुकाटी की वर्तमान सर्वोच्चता के बारे में बात की। ऑस्ट्रेलियाई दिग्गज रॉसा डि बोर्गो पैनिगेल के साथ विश्व खिताब जीतने वाले पहले खिलाड़ी थे फ्रांसेस्को बगनाइया. पैडॉक की उनकी आखिरी यात्रा 2022 ऑस्ट्रेलियाई जीपी से जुड़ी है, जहां उन्होंने प्रतियोगिता से सेवानिवृत्ति के दस साल बाद सम्मान की एक गोद पूरी की थी।

डबल विश्व चैंपियन ने नए मोटोजीपी प्रारूप को अस्वीकार कर दिया, जिसके कारण पहली आठ रेसों के दौरान कई चोटें आईं, शायद बहुत अधिक। “ मुझे स्प्रिंट रेसिंग पसंद नहीं है. शुरुआती ग्रिड पर आधा क्षेत्र भी अच्छी स्थिति में नहीं आता है, क्योंकि हर किसी को सीमा से परे और कम से कम संभव समय में धक्का देना होता है '. केसी स्टोनर, 37, इस तथ्य का उल्लेख करते हैं कि 13 में से 22 ड्राइवर सीज़न के पहले भाग में पहले ही घायल हो चुके हैं या शारीरिक प्रभाव झेल चुके हैं।

अपने अनुभव की ऊंचाई से, वह विश्व चैम्पियनशिप के लिए अतिरिक्त मूल्य के हो सकते हैं, उनका कहना है कि वह इसमें केंद्रीय भूमिका निभाने के लिए तैयार हैं। Dorna, लेकिन केवल कुछ शर्तों के तहत। “ मैं खुद को ऐसी स्थिति में नहीं देखना चाहूंगा जहां मुझे प्रवक्ता के रूप में इस्तेमाल किया जाए और फिर चुप करा दिया जाए। मैं अजनबी बनने के बजाय परेशानी पैदा करना पसंद करूंगा » उन्होंने स्पीडवीक.कॉम को बताया। “ अगर मेरे पास पर्याप्त शक्ति होती तो मैं बड़े बदलाव करना चाहता '.

केसी स्टोनर: " यह सब बकवास ख़त्म करने की ज़रूरत है, हमारे पास फ़ॉर्मूला 1 से अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, इसे रोकने की ज़रूरत है »

Stoner मोटोजीपी से अपनी विदाई का कभी अफसोस नहीं हुआ, जो दबाव का विरोध करने में असमर्थ उनके चरित्र से बहुत अलग दुनिया थी। उन्हें शारीरिक और मानसिक बीमारियों, पुरानी थकान और चिंता से भी जूझना पड़ा, जिनका बाद तक निदान नहीं हो पाया था। इंग्लैण्ड की यात्रा के दौरान उन्होंने अपना सही निर्णय दोहराया: “ मुझे लोगों की याद आई, लेकिन चैंपियन की नहींनेट. हर कोई जानता है कि मुझे पर्यावरण और पर्यावरण से क्या समस्याएँ हैं मुझे क्या पसंद है और क्या नहीं '.

वह टीवी पर दौड़ों का अनुसरण करना जारी रखता है और चैंपियनशिप और नियमों के नए रूप पर विचार करता है। “ मैं प्रारूप में कुछ बदलाव करूंगा. यह सब बकवास ख़त्म करने की ज़रूरत है: कोई एलेरॉन नहीं, कोई लेवलिंग डिवाइस नहीं, कोई व्हीली नियंत्रण नहीं, कर्षण नियंत्रण न्यूनतम स्तर तक हटा दिया गया... लागत में कमी आनी चाहिए और नियम दस साल तक चलने चाहिए ताकि घाटे में चल रहे निर्माता अपनी भरपाई कर सकें '.

वह किसी के वर्चस्व के सामने अपनी बात नहीं टालता डुकाटी जो स्टैंडिंग में शीर्ष छह स्थानों पर पांच ड्राइवरों के साथ अपना लगातार दूसरा विश्व खिताब जीतने की ओर अग्रसर है। “ प्रत्येक बाइक को अपनी ताकत और कमजोरियों की आवश्यकता होती है ताकि प्रतिस्पर्धा संतुलित रहे. लेकिन इस समय हर कोई केवल सर्वश्रेष्ठ की नकल कर रहा है, इसलिए हर कोई एक ही दिशा में आगे बढ़ रहा है », केसी स्टोनर ने निष्कर्ष निकाला। “ जितना मुझे रेसिंग पसंद है, यह विकास मुझे निराश करता है. हमारे पास फॉर्मूला 1 से अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स हैं। यह रुकना चाहिए '.