आम तौर पर अच्छी तरह से प्रलेखित साइट के अनुसार कोर्सेडिमोटो, डुकाटी हर साल मुगेलो में अपने इंजन का एक तैयार संस्करण लाती है, और इस साल फिर से ऐसा ही होगा।
समस्या यह है कि यह घोषणा, हालांकि बहुत अच्छी है, काफी अजीब लगती है...
सबसे पहले, सभी को याद है कि सीज़न के दौरान किसी भी इंजन का विकास निषिद्ध है। यह इंजन ब्लॉक से ही संबंधित है और इसलिए बाहरी तत्वों जैसे कि सेवन, निकास और इलेक्ट्रॉनिक्स में प्रणोदक को बेहतर बनाने की एकमात्र संभावना को संदर्भित करता है। हालाँकि, GP17 या किसी अन्य MotoGP जैसे कुशल इंजन से शुरू करके, हमें यह देखना मुश्किल लगता है कि कैसे एक इनटेक, एक एग्जॉस्ट, या यहां तक कि इलेक्ट्रॉनिक्स, इसे सार्थक तरीके से अनुवाद करने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त हॉर्स पावर प्रदान कर सकता है। ध्यान देने योग्य शीर्ष गति पर. और क्या, मुगेलो और केवल मुगेलो की प्रतीक्षा क्यों करें?
वास्तव में, विचाराधीन लेख बताता है कि "टस्कन सुपरइवोल्यूशन" उच्च प्रौद्योगिकी, इलेक्ट्रॉनिक्स और वायुगतिकी का मिश्रण है। वर्ष के लिए तय की जा रही तकनीक, वायुगतिकी की तरह, दो विकासों के अपवाद के साथ जिन्हें मंजूरी दी जा सकती है (जो डुकाटी ने अभी तक नहीं किया है), इसलिए आवश्यक घोड़े प्रदान करने के लिए केवल जादुई इलेक्ट्रॉनिक्स ही बचे रहेंगे।
इस विषय पर, आधिकारिक और उपग्रह यामाहा की लगभग समतुल्य शीर्ष गति की तुलना करना पर्याप्त है, हालांकि बाद में अधिकतम गति काफी कम है, यह समझने के लिए कि किसी को गंभीरता से इलेक्ट्रॉनिक्स के जादुई पक्ष पर भरोसा करना होगा। डुकाटिस को उनके राष्ट्रीय ग्रां प्री के दौरान बढ़ावा दें।
तो निश्चित रूप से, एंड्रिया इयानोन ने पिछले साल मुगेलो में दौड़ में 354,9 किमी/घंटा के साथ मोटोजीपी में उच्चतम शीर्ष गति हासिल की थी। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि इटालियन सर्किट ऑस्टिन के बाद सीज़न की सबसे लंबी सीधी रेखा (1141 मीटर) है, और एक परवलयिक ढलान का अनुसरण करता है...
इस वर्ष, पंखों के बिना, यह गति पार होने की संभावना है। इसके बिना यह आवश्यक रूप से "टस्कन सुपरइवोल्यूशन" होगा!
