नवीनतम पैनिगेल वी4 आर संस्करण से लैस करने के लिए, ट्रांसलपाइन निर्माता एससी-प्रोजेक्ट ने एक बिल्कुल नई पूर्ण उच्च-प्रदर्शन सुपरबाइक लाइन का अनावरण किया है। प्रतिस्पर्धा के लिए बनाया गया यह सेट रेसिंग विभाग की टीमों की सभी जानकारियों को एक साथ लाता है एससी परियोजना जिन्होंने 8,6 अतिरिक्त अश्वशक्ति तक विकसित करने में सक्षम प्रणाली विकसित करने के लिए इतालवी बार्नी टीम और इतालवी और विश्व सुपरबाइक चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने वाले उसके सवारों के साथ मिलकर काम किया।
यह एक संपूर्ण श्रृंखला है, जो विशेष रूप से डुकाटी वी4 आर सुपरबाइक के लिए पूरी तरह से टाइटेनियम से निर्मित है, जो उत्पादन कार्यशालाओं से निकलती है एससी परियोजना, जिसका उत्पादन ब्रांड के प्रतिस्पर्धा विभाग को सौंपा गया है। पेश किया गया ग्राहक कॉम्प किट बार्नी टीम द्वारा उपयोग किए गए एसबीके संस्करण से लिया गया है, यह सभी पैनिगेल वी4 मालिकों को पेश किया जाता है। जेरेज़ और पोर्टिमाओ परीक्षण सत्र के दौरान इस नए निकास प्रणाली के पहले संस्करण का परीक्षण करने के बाद, एससी-प्रोजेक्ट और बार्नी रेसिंग टीम ने ऑस्ट्रेलिया में 4-पीस निर्माण के साथ उच्च स्थिति में दो रेसिंग साइलेंसर के साथ एक लाइन का अनावरण किया। 2-1- 2.
लाइन में सीएनसी मशीनों पर मशीनीकृत चार इंजन फिटिंग, साथ ही टाइटेनियम बुशिंग और स्पेसर शामिल हैं। बेहतर संयोजन सुनिश्चित करने, घर्षण को कम करने और समय के साथ तनाव के प्रति लंबे प्रतिरोध के साथ उन्हें ऑक्सीकरण से बचाने के लिए भागों को एक विशिष्ट सतह उपचार के साथ इलाज किया जाता है। प्रत्येक संग्राहक पूरी तरह से टाइटेनियम के पतले ट्यूबलर खंडों से बना है, जिसमें टाइग वेल्ड एक नियंत्रित वातावरण में किया जाता है। लाइन लैम्ब्डा सेंसर को जोड़ने के लिए कनेक्टर्स से सुसज्जित है और माउंटिंग स्प्रिंग्स को अधिकतम तनाव का सामना करने के लिए मजबूत किया गया है। रेसिंग साइलेंसर सीआर-टी एम2 प्रकार के हैं, जो रेंज में पाए जा सकते हैं
एससी परियोजना, इस किट में उच्च शक्ति वाले कार्बन फाइबर बॉडी के साथ पेश किया गया है, जो अंत में एक टाइटेनियम ग्रिल द्वारा पूरक है। किट को फिक्सिंग के लिए टाइटेनियम आवेषण के साथ एक आटोक्लेव में मापने के लिए बनाई गई कार्बन साइड सुरक्षा के साथ आपूर्ति की जाती है। मूल लाइसेंस प्लेट ब्रैकेट को बरकरार रखते हुए निकास प्रणाली को मोटरसाइकिल के मूल पतवार और फेयरिंग के साथ स्थापित किया जा सकता है।
प्रदर्शन के संदर्भ में, 8,6 आरपीएम पर 15.500 हॉर्स पावर की इंजन शक्ति में वृद्धि के साथ, उसी इंजन गति पर टॉर्क 4,1 एनएम बढ़ जाता है, जबकि पूरी चीज लगभग 3 किलो वजन बचाती है।
विशेषताएं:
- पूर्ण टाइटेनियम लाइन 4-2-1-2
- कार्बन बॉडी के साथ CRT M2 टाइटेनियम साइलेंसर
- वेल्डेड सपोर्ट, टाइटेनियम सामग्री का उपयोग करके फ्रेम से जोड़ा गया
- वजन, 6,8 किग्रा (2,9 किग्रा वृद्धि)
- केवल सर्किट का उपयोग
- 8,6 आरपीएम पर अधिकतम लाभ 15.500 एचपी
- 4,1 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क 15.500Nm
कीमत/पूरी सुपरबाइक लाइन: €5 टैक्स सहित
