प्रामैक टीम ने पिछले साल प्रीमियर श्रेणी में अपना सर्वश्रेष्ठ सीज़न बिताया था, जिसमें विशेष रूप से कुशल ड्राइवरों की जोड़ी ने मदद की थी। क्या विचार करें आशावाद के साथ नई कवायद जो आ रही है.
कई मायनों में, 2021 प्रामैक टीम के लिए एक सफल वर्ष रहा है, यकीनन मोटोजीपी में यह अब तक का सर्वश्रेष्ठ वर्ष है। हालाँकि, बार को पेको बगानिया और जैक मिलर की सवारों की अंतिम जोड़ी द्वारा ऊंचा स्थापित किया गया था, जो तब से कम सफलता के साथ आधिकारिक डुकाटी टीम में शामिल हो गए हैं।
लेकिन तत्कालीन मोटो2 विश्व चैंपियन जॉर्ज मार्टिन के साथ-साथ केटीएम के साथ अपनी विफलता के बाद पहले से कहीं अधिक प्रतिशोधी जोहान ज़ारको के साथ, इतालवी संरचना में चिंगारी पैदा करने में सक्षम एक लाइनअप था, और उसने इसे नहीं छोड़ा।
ज़ारको ने सीज़न की शुरुआत में शानदार प्रदर्शन किया, चार बार पोडियम तक पहुंचे (हम साक्सेनरिंग में उनकी पोल स्थिति को नहीं भूलेंगे) और सीज़न के मध्य में मंदी से पहले अस्थायी रूप से चैंपियनशिप का नेतृत्व करते हुए पांचवें स्थान पर रहे। सामान्य वर्गीकरण में, मोटोजीपी में उनका सर्वश्रेष्ठ परिणाम (3 और 2017 में टेक2018 के साथ अपने पहले दो सीज़न के दौरान फ्रांसीसी छठे स्थान पर रहे)।
उनकी ओर से, उनके स्पैनिश टीम के साथी, जिन्होंने, हमें याद रखें, पिछले साल प्रीमियर श्रेणी में पदार्पण किया था, स्टायरियन जीपी के दौरान पहली जीत हासिल करने के लिए पोर्टिमो में सीज़न की शुरुआत में भारी गिरावट से उबरने में सक्षम थे - वह दोहा जीपी में सीज़न के दूसरे दौर से दूसरे स्थान पर रहे ज़ारको के साथ, पोडियम के तीसरे चरण पर पहले से ही बाकी लोगों में से एक था।
निर्माताओं के बीच उपाधि प्रदान करने में निर्णायक भूमिका
गर्मियों के दौरान ऑस्ट्रिया में मार्टिन द्वारा हासिल की गई सफलता प्रामैक के लिए भी पहली थी, और मोटोजीपी में डुकाटी उपग्रह टीम के लिए भी पहली थी। ट्रांसलपाइन टीम के इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर, जो इस प्रकार डुकाटी के दूसरे निर्माता का खिताब प्राप्त करने में योगदान देने में सक्षम था और इस प्रकार प्रदर्शित करता है कि बोर्गो पैनिगेल ने इसे दो नवीनतम पीढ़ी की मशीनें सौंपना सही था।
« पिछले साल हमने लगातार दूसरे साल निर्माताओं का खिताब जीता, आंशिक रूप से प्रामैक के प्रयासों के लिए धन्यवाद। », प्रामैक टीम के प्रेजेंटेशन वीडियो के दौरान डुकाटी कॉर्स के खेल निदेशक पाओलो सिआबत्ती को पहचाना गया। “ हमें यह समझना चाहिए कि हमारे लिए, प्रामैक दूसरी फ़ैक्टरी टीम की तरह है: उनके पास बिल्कुल समान मशीनें, समान अवसर और साथ ही समान तकनीकी सहायता है। डुकाटी के लिए, यह सब मायने रखता है कि डुकाटी जीतती है। »
लेकिन पिछले साल कंस्ट्रक्टर्स और टीमों के खिताब हासिल करने के बाद, डुकाटी अब ड्राइवरों के ताज में वापसी करके ट्रिपल क्राउन का लक्ष्य रखना चाहती है, जो 2007 के बाद पहला और केसी स्टोनर का पहला खिताब होगा।
लड़ाई में सबसे आगे एक पंक्ति
बिल्कुल नए GP22 से सुसज्जित दो राइडर्स के साथ, प्रामैक भी खुद को उनमें से एक को अनुशासन के शिखर पर रखने की स्थिति में पाता है: " ड्राइवरों में जोहान की तरह ही प्रामैक पिछले साल सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र टीम थी, जबकि जॉर्ज सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया था। », सिआबत्ती जारी है। “ जोहान और जॉर्ज ने पिछले साल शानदार परिणाम दिए थे और मुझे यकीन है कि वे पोडियम या चैंपियनशिप के लिए भी लड़ने में सक्षम होंगे। »
अपने हिस्से के लिए, पिछले साल सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया का दर्जा प्राप्त करने के बाद (रास्ते में चार पोल पदों पर हस्ताक्षर करने और तीन पोडियम हासिल करने के बाद), मार्टिन ने आश्वासन दिया कि पोर्टिमो में सीज़न की शुरुआत में उनकी दुर्घटना के बाद के प्रभाव वास्तव में उनके पीछे हैं : " महत्वपूर्ण बात यह है कि मैंने अपना मुख्य लक्ष्य हासिल कर लिया, जो कि रूकी ऑफ द ईयर का खिताब जीतना था।", इस प्रकार मैड्रिलेनियन को आश्वासन देता है. “बाद में, यह स्पष्ट हो गया कि मेरी पहली पोल स्थिति, मेरी पहली पोडियम और मेरी पहली जीत हासिल करना बहुत अच्छा था। मैं भी सीज़न की शुरुआत में पोर्टिमो में इस बड़ी दुर्घटना का शिकार हुआ था, लेकिन जब हम सीज़न के अंत में पुर्तगाल लौटे, तो वहां आयोजित दूसरी रेस के लिए, मैं इससे अच्छी तरह बाहर आ गया [वह सातवें स्थान पर रहा अल्गार्वे जीपी, संपादक का नोट], और मुझे कहना होगा कि मुझे अब इस गिरावट से जुड़ी कोई आशंका नहीं है। »
जॉर्ज मार्टिन, "मुझे अब पोर्टिमो से मेरे पतन से जुड़ी कोई आशंका नहीं है।"
यह पता लगाने के लिए कि क्या उनका लक्ष्य इस सीज़न में खिताब का भी है, मार्टिन सतर्क रहना चाहते हैं: " उम्मीदें निश्चित रूप से अधिक हैं। मेरा लक्ष्य चैंपियनशिप के अंत में शीर्ष 4 में रहना है। यह एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य है, लेकिन मैं इसके लिए लड़ने जा रहा हूं। »
क़तर में पहला दौर, जो मार्च के पहले सप्ताह में आयोजित किया जाएगा, इस बात की स्पष्ट तस्वीर प्रदान करेगा कि प्रामैक ड्राइवर वास्तव में इस सीज़न में क्या उम्मीद कर सकते हैं। पिछले साल, ज़ारको और मार्टिन दोनों दोहा जीपी में पोडियम पर समाप्त हुए थे। यदि ऐसा परिदृश्य दोहराया जाता है, तो सभी उम्मीदें पूरी हो जाती हैं।
