कतर ग्रांड प्रिक्स के तुरंत बाद, लोरेंजो और एंड्रिया डोविज़ियोसो इस बुधवार को बहुत तीव्रता से (स्पैनियार्ड के लिए 82 लैप) ड्राइव करने के लिए अंडालूसिया गए, क्योंकि इन-हाउस परीक्षक मिशेल पिरो ने एक दिन पहले डेस्मोसेडिसी विकसित की थी। केसी स्टोनर मौजूद नहीं थे.
जबकि लोरेंज़ो अपने 82 चक्कर पूरे किये, Dovizioso 51 को कवर किया, जो कि दौड़ की दूरी को देखते हुए बहुत अधिक है जो पारंपरिक रूप से 27 गोद या 119,421 किमी है। 2016 में डुकाटी वहां विशेष रूप से सहज नहीं थी, पहले डुकाटी के लिए क्वालीफाइंग में चौथा सबसे तेज समय डोविज़ियोसो के पीछे था। वैलेंटिनो रॉसी, जॉर्ज लोरेंजो और मार्क मार्केज़, लेकिन सबसे ऊपर पोल स्थिति से 0.8, जो एक बड़ा अंतर था।
दौड़ में, सर्वश्रेष्ठ डेस्मोसेडिसी सातवें स्थान पर रही, जो एंड्रिया इयानोन द्वारा संचालित थी, विजेता वैलेंटिनो रॉसी से 26 सेकंड पीछे। सर्वश्रेष्ठ लैप समय के मामले में, डोवी और द मेनियाक, रॉसी से 0.9 पीछे, सातवें और आठवें स्थान पर थे।
यह एक बार फिर से गिद्ध दृष्टि वाला है जियोर्जियो मंज़ियाना मुल्लिरी जेरेज़ में परीक्षणों के दौरान ली गई और जॉर्ज लोरेंजो द्वारा इंटरनेट पर वितरित की गई तस्वीर की पृष्ठभूमि में, हम उस खोज का श्रेय देते हैं, जो भविष्य के डुकाटी फेयरिंग का एक नया संस्करण हो सकता है।
इटालियन फर्म ने इस तथ्य को भी छिपाया नहीं था कि वह अपने 2017 फेयरिंग के पहले विकास को अंतिम रूप देने के लिए इस परीक्षण पर भरोसा कर रही थी ताकि अर्जेंटीना में अगले ग्रैंड प्रिक्स में इसे मंजूरी दी जा सके और संभवतः इसका उपयोग किया जा सके।
एक मेज पर रखा हुआ और बबल रैप में लपेटा हुआ, हम देख सकते हैं कि वास्तव में 1 के दशक की F80 कार का अगला भाग कैसा दिखता है। जाहिर तौर पर, यह एक फोर्क क्राउन का ऊपरी आधा भाग प्रतीत होता है, जो कम से कम इनके लिए यही दर्शाता है परीक्षणों के बाद, यह अब कई हटाने योग्य भागों से बना होगा, शायद विभिन्न मॉडलों को अधिक आसानी से आज़माने में सक्षम हो सके।
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