मिसानो, शनिवार 10 सितंबर 2016, एफपी3: मिशेल पिरो अपनी डुकाटी पर लेंटिकुलर रियर व्हील के साथ अपना पहला रन बनाता है। यह एकमात्र समय होगा जब इसका उपयोग किया जाएगा।
कुछ तस्वीरें इंटरनेट पर पोस्ट की गई हैं और, जैसा कि डुकाटी बाद में पुष्टि करेगी, हर कोई वायुगतिकीय परीक्षण के बारे में सोच रहा है, जैसे समय परीक्षण या बाइक का पीछा करना।
आज जो अफवाह उड़ रही है, उसकी रिपोर्ट है MCN, यह होगा कि वास्तव में कार्बन फ्लैंज केवल ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणाली को छिपाने के लिए थे, जैसे कि एफ1 में उपयोग किए गए थे।
फोटो क्रेडिट: MCN
आइए स्पष्ट करें, हम तुरंत स्वीकार करते हैं कि हमें एक पल के लिए भी इस पर विश्वास नहीं होता है!
ऊर्जा पुनर्प्राप्ति प्रणालियाँ दो श्रेणियों में आती हैं, विद्युत या यांत्रिक, और इनमें से कोई भी वास्तव में मोटरसाइकिलों पर लागू नहीं होती है।
विद्युत प्रणालियों के लिए बैटरी या सुपरकैपेसिटर के साथ-साथ उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़े बड़े केबलों की आवश्यकता होती है। संक्षेप में, पिरो की मोटरसाइकिल की तस्वीरों में ऐसा कुछ भी दिखाई नहीं देता...
एक यांत्रिक प्रणाली, अफवाह द्वारा समर्थित एक परिकल्पना, एक फ्लाईव्हील पर आधारित है जो बहुत तेज़ गति से घूमती है और वास्तव में पहिया को झुकाव से रोकने के लिए जाइरोस्कोपिक प्रभाव उत्पन्न करती है; ब्रेक लगाने के बाद मोड़ लेते समय यह वास्तव में आदर्श नहीं है!
भविष्य शायद हमें बताएगा कि क्या डुकाटी ने KERS के अलावा इस दिशा में लॉन्च किया है, जो कि किसी भी मामले में 2008 से नियमों द्वारा प्रतिबंधित है और Ktm के 125cc पर इस क्षेत्र में परीक्षण, जैसे कि अगले वर्ष से वायुगतिकीय, या यदि यह है केवल पत्रकारिता संबंधी बकवास, जैसा कि हम वर्तमान में सोचते हैं... क्षमा करें!
