डेटोना 200 जे3: ब्रैंडन पास्च ट्रायम्फ-ऊंट पर 7 हजारवें हिस्से के लिए डबल करता है!

लगातार तीसरे दिन80 माइल्स ऑफ डेटोना के 200वें संस्करण की समय सारिणी को हमेशा एक ही कारण से संशोधित करना पड़ा; अमेरिकी पायलटों को बारिश से इतनी नफरत थी। 

इस शनिवार, यह सुबह में गिर गया, शुरुआती प्रक्रियाओं को छोटा कर दिया गया, दौड़ को एक घंटे से अधिक के लिए स्थगित कर दिया गया और डेटोना के 200 मील की शुरुआत को फ्रांसीसी समय के अनुसार रात 20:20 बजे तक स्थगित कर दिया गया।

इससे पहले 15 मिनट का वार्म-अप हुआ, जिससे अनुमति मिल गई शेरिडन मोरिस (सिंटेनिक्स रेसिंग टीम) ने अपनी यामाहा को 1'51.417 में लगाया, जिसकी तुलना 1'50.088 से की गई। जोश हेरिन (वॉरहॉर्स एचएसबीके रेसिंग डुकाटी एनवाईसी) सुपरपोल के दौरान अपने डुकाटी पैनिगेल वी2 पर।

हमने पाया कि दक्षिण अफ़्रीकी (पुर्तगाली राष्ट्रीयता के तहत पंजीकृत) दूसरे स्थान पर योग्य है सैमुअल लोकोफ़ (विज़न व्हील M4 ECSTAR) सुजुकी पर, अधिकतम कोण अपनी मैक्स एंगल्स रेसिंग टीम कावासाकी पर, रिची एस्केलेंटे विज़न व्हील M4 ECSTAR टीम के दूसरे सुजुकी पर और अंत में डैनी एस्लिक TOBC रेसिंग टीम द्वारा मैदान में उतारे गए ट्राइंफ पर।

पोलमैन कहां गया? जोश हेरिन ? पसंद कैमरून पीटरसन (अटैक परफॉर्मेंस यामाहा), डुकाटी प्रतिनिधि ने इस मुश्किल सत्र में कोई जोखिम नहीं लिया और 6'35.307 के मामूली स्कोर पर समझौता किया। उसके भाग के लिए, जैक गैग्ने (अटैक परफॉर्मेंस यामाहा) दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसका टखना घायल हो गया: दौड़ के लिए अच्छा नहीं...

एक नई बारिश और चौथे स्थगन ने अंततः शुरुआत को रात 21 बजे तक के लिए स्थगित कर दिया और, अंततः, इसे 57 लैप्स के लिए बंद कर दिया गया!

एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी शुरुआत लेकिन यामाहा के लिए प्रतिकूल, पहला आर6 पहला लैप 5वें स्थान पर समाप्त हुआ! इसके विपरीत, एकाधिक विजेता की दो विजयें डैनी एस्लिक और ब्रैंडन पास्च कावासाकी से पहले अधिकतम कोण और डुकाटी की जोश हेरिन.

अगले परिच्छेद में, ब्रैंडन पास्च सामने जब्त कमान जोश हेरिन जो तीसरी लैप में बढ़त पर था जेक गैग्ने स्टैंड पर लौट आए. लेकिन रिंग पर स्लिपस्ट्रीम के साथ, कोई भी वास्तव में अग्रणी समूह से अलग होने में कामयाब नहीं हुआ और, बेहतर, कैमरून पीटरसन (यामाहा) और अधिकतम कोण (कावासाकी) मोर्चे पर लौट आया।

5वें लैप से, बाद के दो ड्राइवर निम्नलिखित ड्राइवरों से बने पेलोटन पर अच्छी दूसरी बढ़त हासिल करने में कामयाब रहे: जोशुआ हेस (रतालू), डैनी एस्लिक (छँटाई), जोश हेरिन (डीयूसी), ब्रैंडन पास्च (छँटाई), रिची एस्केलेंटे (SUZ), हेडन गिलिम (SUZ), केविन ओल्मेडो (रतालू), हैरी ट्रूलोव (रतालू), सैमुअल लोकोफ़ (SUZ), शेरिडन मोरिस (रतालू), ज्योफ मे (एसयूजेड) और कोडी वायमन (यम), जबकि जेक गैग्ने बहुत अधिक कष्ट सहता है और हार मान लेता है।

दो लैप्स के बाद, लाल झंडे के गिरने के बाद दौड़ रोक दी गई जोस लोरेडा (29वाँ) चिकेन के बाहर निकलने पर। टिमोथी मोनोट 33वाँ है.

लगभग बीस मिनट के बाद दूसरी शुरुआत दी जाती है। डैनी एस्लिक (विजय) थोड़ा विफल रहता है, अधिकतम कोण (कावासाकी) रुकावट से पहले हासिल किए गए नेतृत्व को आगे बनाए रखता है जोशुआ हेस (रतालू) और  जोश हेरिन (डीयूसी), लेकिन 12 ड्राइवर एक ही सेकंड में रहेंगे: चीजें बदल जाएंगी... 

दरअसल, कैमरून पीटरसन फिर, (यामाहा) 10वें लैप पर बढ़त ले लेती है जोश हेरिन (DUC) अगले परिच्छेद में। 7 पायलट भागने लगते हैं, 2 उपर्युक्त प्लस रिची एस्केलांटे, जोशुआ हेस, शेरिडन मोरिस, मैक्स एंगल्स और ब्रैंडन पास्च। हम आकांक्षा में अपने आप को दोगुना और दोगुना कर लेते हैं, लेकिन जोश हेरिन सुरक्षा के किसी भी मार्जिन के बिना, नेतृत्व में बने रहने का प्रबंधन करता है।

चेकर वाले झंडे से 35 लैप्स पर, अलगाव अच्छी तरह से हो गया है और सात लोगों के पास इस बार लगभग दस सेकंड की बढ़त है कैमरून पीटरसन बहुत संक्षेप में आदेश में. जोश हेरिन अपनी संपत्ति वापस ले लेता है और पहली आपूर्ति का वाल्ट्ज अगले मार्ग पर शुरू होता है...

संयोग हो या न हो, हम ध्यान दें कि डुकाटी फिर जापानियों से कम से कम 3 लैप्स अधिक ट्रैक पर रहता है, दोनों ट्राइंफ 4एस!

एक बार पहली आपूर्ति पूरी हो जाने पर, पदानुक्रम प्रस्तुत होता है कैमरून पीटरसन (रतालू),शेरिडन मोरिस (यम) और जोशुआ हेस (YAM) समूहीकृत, ब्रैंडन पास्च (टीआरआई) 2 सेकंड पीछे और पूर्व नेता सहित बाकी सभी 15 सेकंड से अधिक पीछे जोश हेरिन (डीयूसी) जिसका निस्संदेह ईंधन खत्म हो गया और वह फ्रीव्हीलिंग की तरह समाप्त हो गया डैनी एस्लिक (एसयूजेड), दौड़ में सर्वश्रेष्ठ समय के लेखक! दौड़ स्पष्ट रूप से ट्रैक की तुलना में गड्ढे वाली गली में अधिक खेली जाएगी...

आपके मन में, ब्रैंडन पास्च यामाहा तिकड़ी में शामिल होने का प्रबंधन करता है और 4 लोग बहुत अच्छा समय बिता रहे हैं जबकि आधा रास्ता काफी हद तक बीत चुका है।

समापन से 16 लैप्स, दूसरा ईंधन भरना शुरू होता है। कैमरून पीटरसन (रतालू),शेरिडन मोरिस (यम) पहले गोता लगाओ, जोशुआ हेस (यम) और ब्रैंडन पास्च (टीआरआई), नहीं. अगले पास पर, तीसरा यामाहा जोशुआ हेस बदले में ईंधन भरता है, की विजय ब्रैंडन पास्च… नहीं। उसने ऐसा केवल 11 लैप शेष रहते हुए पूरा किया।

एक बार जब चीजें स्थिर हो जाती हैं, तो हम पाते हैं कैमरून पीटरसन (यम) 2 सेकंड आगे शेरिडन मोरिस (रतालू), जोशुआ हेस (यम) और ब्रैंडन पास्च (टीआरआई), अन्य सभी 35 सेकंड से अधिक। फिर 9 लैप्स बचे हैं और यही वह क्षण है जब लाइव टाइमिंग हमें यह याद दिलाने का फैसला करती है कि सप्ताहांत की शुरुआत कैसे हुई: सभी के लिए नीचे!

सौभाग्य से, यह केवल दो लैप तक चलता है, और हम पहले से ही जानते हैं कि जीत का फैसला 4 प्रमुख व्यक्तियों के बीच किया जाएगा, भले ही कैमरून पीटरसन (YAM) अस्थायी रूप से अपनी 2 सेकंड की बढ़त बनाए रखने में कामयाब रहा।

दरअसल, बैंकिंग पर आकांक्षा माफ नहीं करती और जंक्शन 54 में से 57वें मोड़ पर बनता है, और हम पिछले वर्ष के समान एक अविश्वसनीय समापन समारोह को फिर से जीने की तैयारी कर रहे हैं, जहां ब्रैंडन पास्च एस्पिरेशन में दूसरे ओवर के 3 सौवें हिस्से से जीत हासिल की थी शॉन डायलन केली.

चेकर वाले झंडे से दो गोद, शेरिडन मोरिस (YAM) ने बढ़त बना ली है और 4 ड्राइवर 2 दसवें हिस्से के भीतर हैं, ट्रायम्फ चौथे स्थान पर प्रतीक्षा में है...

कैमरून पीटरसन (YAM) अंतिम लैप की शुरुआत में कमान पुनः प्राप्त कर लेता है लेकिन यह पिछले साल का युवा (20 वर्षीय) विजेता, ब्रैंडन पास्च था, जो सबसे चतुर साबित हुआ, उसने अपनी ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की शक्ति का लाभ उठाया और अपनी लगातार दूसरी जीत हासिल की, इस बार 7 हजारवें के बाद। आखिरी लैप्स में दौड़ में सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया (1'49.959).

पिरेली ने 200 मील में अपनी लगातार तीसरी जीत का जश्न मनाया, जो इस साल मोटोअमेरिका सुपरस्पोर्ट कैलेंडर का हिस्सा है जहां डनलप लागू है (डेटोना को छोड़कर)। पोडियम पर इतालवी कंपनी का भी एकाधिकार है।

पायलटों की प्रतिक्रियाएँ... कल।

200 डेटोना 2022 के लिए अनंतिम वर्गीकरण: