मोटोजीपी में डुकाटी कॉर्स टीम के टीम मैनेजर डेविड टार्डोज़ी ने सीज़न की शुरुआत में जॉर्ज लोरेंजो के व्यवहार के बारे में खुद से गंभीर सवाल पूछना शुरू कर दिया है, विशेष रूप से भर्ती और फिर सात साल से अनुपस्थित एलेक्स डेबन को धन्यवाद देने के बारे में। ग्रांड प्रिक्स और मोटोजीपी श्रेणी और डुकाटी से पूरी तरह अनभिज्ञ।
“जॉर्ज ने 2017 सीज़न को ऊपर की ओर रुझान के साथ समाप्त किया। और उन्होंने सेपांग में 2018 के पहले टेस्ट सत्र में सबसे तेज़ समय निर्धारित किया », टार्डोज़ी कहते हैं। फिर लोरेंजो ने उनके कोच की जगह ली मिशेल पिरो एलेक्स डेबोन, पूर्व स्पेनिश जीपी 250 राइडर द्वारा। इसके कारण प्रदर्शन में गिरावट आई जब पिरो पिट से अनुपस्थित था। तब लोरेंजो ने डेबोन को धन्यवाद दिया।
“हमें इसे स्पष्ट रूप से कहना चाहिए: डेबॉन को जॉर्ज अकेले ही लाया था। इसका हमारे टेस्ट ड्राइवर पिरो से कोई लेना-देना नहीं है, जो निश्चित रूप से कई ग्रां प्री में आते रहेंगे। वह अर्जेंटीना और टेक्सास में नहीं रहेंगे क्योंकि उनके पास अन्य दायित्व हैं। लेकिन मिशेल सभी यूरोपीय दौड़ों में मौजूद रहेंगी। »
कतर में लोरेंजो द्वारा अनुभव की गई ब्रेक समस्या अभी भी हल नहीं हुई है: “हमने पूरा ब्रेकिंग सिस्टम ब्रेम्बो को वापस भेज दिया है और हम परीक्षण परिणामों के सटीक विश्लेषण की प्रतीक्षा कर रहे हैं »टारडोज़ी ने बताया स्पीडवीक.
“डुकाटी को ब्रेम्बो पर सबसे अधिक भरोसा है. हमने कई वर्षों तक पूरी संतुष्टि के साथ साथ काम किया है। अपनी ओर से, हमने ब्रेकिंग सिस्टम की स्थापना के दौरान किसी भी त्रुटि से इनकार किया है। »
"अब तक हम निश्चित रूप से जानते हैं कि ब्रेक पैड पर असामान्य रूप से बहुत अधिक घिसाव हुआ था" डेविड टार्डोज़ी बताते हैं। “जब ब्रेक डिस्क और पैड अधिकतम घिसाव पर पहुंच जाएं, तो उन्हें बदला और नवीनीकृत किया जाना चाहिए। हमने इन जीवनकालों और इन प्रक्रियाओं का सम्मान किया है। जैसे ही जीवन काल समाप्त होता है, सब कुछ बदल दिया जाता है।”
तस्वीरें © डुकाटी
