यदि आप अपनी सुपरबाइक से पूरी तरह संतुष्ट नहीं हैं और इसकी 150 हॉर्स पावर आपको कमजोर लगती है, तो आप ब्रिटिश डीआर मोटो के प्राणी के बारे में सोच सकते हैं, एक प्रोटोटाइप खरीद के लिए उपलब्ध है जो केवल 200 किलोग्राम वजन के लिए 160 एचपी प्रदर्शित करता है। प्रति अंत €100 से अधिक कीमत पर, रेनॉल्ड्स इंजीनियरिंग के डीआर मोटो का उद्देश्य एक धनी जनता है जिनके पास अभी भी न्यूनतम तकनीकी पृष्ठभूमि है।
डीन, यूके स्थित रेनॉल्ड्स इंजीनियरिंग के पीछे का व्यक्ति, इसके बारे में एक या दो चीजें जानता है, उसने बीएसबी, डब्ल्यूएसबीके, मोटो 2 और मोटो जीपी में विभिन्न टीमों के लिए कई वर्षों तक काम किया है। लंबे समय से मोटोजीपी के शौकीन डीन ने एक ऐसी बाइक बनाने का फैसला किया जो प्रीमियर क्लास ग्रिड पर जगह बनाने लायक हो सकती थी, और 2 साल की कड़ी मेहनत के बाद, डीआर मोटो जीतने के लिए तैयार है, अगर इसकी कीमत €111.900 है तुम्हें डराता नहीं.
डीआर मोटो को यामाहा आर1 इंजन के आसपास बनाया गया है, जिसके पहिए पर 200 से अधिक हॉर्स पावर है, जो नोवा गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो एक कस्टम-निर्मित एल्यूमीनियम फ्रेम में स्थापित है। चेसिस के प्रभारी व्यक्ति बैरी वार्ड हैं, जो उस समय केनी रॉबर्ट्स के मोटोजीपी तकनीशियन थे। फेयरिंग पूरी तरह से कार्बन फाइबर से बनी है, जैसा कि आप शायद पहले ही अनुमान लगा चुके होंगे, मोटोजीपी नियमों का अनुपालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
16,5-इंच मार्चेसिनी फोर्ज्ड मैग्नीशियम रिम्स को डीआर मोटो में फिट किया गया था, जिसमें ब्रेम्बो 4-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स और 320 मिमी कार्बन डिस्क ब्रेक वैकल्पिक थे। पीछे की तरफ, 2-पिस्टन ब्रेम्बो कैलिपर 160 मिमी स्टील डिस्क को जकड़ता है। कांटा एक ओहलिन्स FG 386 CRT है जिसका उपयोग MotoGP टीमों द्वारा भी किया जाता है।
उलटा स्विंगआर्म मशीनीकृत एल्यूमीनियम है, जिसे मोटोजीपी विनिर्देशों के अनुसार बनाया गया है। रेसिंग-केंद्रित प्रगतिशील लिंकेज असेंबली के लिए ओहलिन्स TTX36 शॉक अवशोषक का उपयोग किया गया था। ड्राइविंग शैली और टायरों के अनुकूल होने के लिए संपूर्ण चेसिस समायोज्य (स्टीयरिंग कॉलम, ऑफसेट, व्हीलबेस, आदि) है।
डीआर मोटो के दिमाग की आपूर्ति मोटेक द्वारा की जाती है (उदाहरण के लिए एसईआरटी द्वारा भी उपयोग किया जाता है), और इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, एक एंटी-व्हीली फ़ंक्शन है, लेकिन कोई एबीएस नहीं है। राइड-बाय-वायर बेशक मानक है, लेकिन जीपीएस ट्रैकिंग एक विकल्प है। डीन रेनॉल्ड्स डीआर मोटो के लिए कई विकल्प प्रदान करते हैं, केवल बजट सीमित हो सकता है।
अधिक जानकारी के लिए और इस विशेष मशीन को कैसे खरीदें, सीधे परामर्श लें रेनॉल्ड्स इंजीनियरिंग वेबपेज।
