मोटोजीपी तकनीक: ड्राई क्लच, यह किस लिए है?

क्लच वह तंत्र है जो सवार को गियरबॉक्स के साथ इंजन को जोड़ने और खोलने की अनुमति देता है। गियर बदलने के लिए यह आवश्यक है, हालाँकि, मोटोजीपी में क्लच का उपयोग केवल दौड़ की शुरुआत में किया जाता है, क्योंकि एक निर्बाध गियरबॉक्स को गति में गियर बदलने के लिए अलग होने की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन फिर प्रतिस्पर्धा में ड्राई क्लच का उपयोग क्यों करें जब हमारी अधिकांश मोटरसाइकिलें ऑयल बाथ क्लच से सुसज्जित हैं?

निष्क्रिय अवस्था में सूखे क्लच की क्लिक ध्वनि एक पौराणिक ध्वनि है। इस विशिष्ट ध्वनि पर, लाल बत्ती पर, पुरानी डुकाटी के बगल में कौन नहीं घूमा है? सूखे क्लच काफी आम थे - डुकाटी दशकों से उनका उपयोग कर रही थी - लेकिन आज निर्मित अधिकांश मोटरसाइकिलें गीले क्लच का उपयोग करती हैं। आइए देखें कि इन दो क्लच प्रकारों के बीच क्या अंतर हैं, और मोटोजीपी ड्राई क्लच का उपयोग क्यों करता है।

 

 

तेल स्नान क्लच

शुरुआत करने के लिए, आइए गीले क्लच के बारे में बात करें। इन्हें ऐसा इसलिए कहा जाता है क्योंकि ये इंजन ऑयल से नहाए जाते हैं। तेल का मुख्य उद्देश्य क्लच प्लेटों को ठंडा करना है, और इस शीतलन प्रभाव के कारण, तेल स्नान क्लच का उपयोग अक्सर बिना किसी समस्या के किया जा सकता है, उदाहरण के लिए ट्रैफिक जाम में।

गीले क्लच में अपेक्षाकृत बड़ा घर्षण क्षेत्र होता है जो उन्हें उपयोग करने में काफी आसान बनाता है और पकड़ में अपेक्षाकृत चिकना लगता है। वे लंबे समय तक टिके रहते हैं और सूखे चंगुल की तुलना में शांत होते हैं।

 

 

 

दूसरी ओर, गीले क्लच आपके इंजन के तेल को गंदा कर देते हैं क्योंकि क्लच के घिसने से बनी धूल इंजन के अंदर ही रह जाती है। सौभाग्य से, इन कणों को फ़िल्टर करने के लिए तेल फ़िल्टर मौजूद है। इसके अतिरिक्त, चूंकि क्लच तेल में घूमता है, इसलिए द्रव का खिंचाव होता है जिससे इंजन की शक्ति थोड़ी कम हो जाती है।

 

सूखा क्लच

इस तरल पदार्थ के खिंचाव से बचना ड्राई क्लच का मुख्य लाभ है। सूखे क्लच, जैसा कि उनके नाम से पता चलता है, तेल से नहीं नहाए जाते। इसका मतलब है कम खिंचाव और पिछले पहिये के लिए अधिक शक्ति के साथ-साथ स्वच्छ इंजन तेल, जो कम चिपचिपा हो सकता है, लेकिन इसका मतलब क्लच प्लेटों के लिए कम शीतलन भी है।

उन्हें ठंडा करने के लिए तेल के बिना, यदि आप उनके साथ गलत व्यवहार करते हैं तो सूखे क्लच प्रभावी हो जाएंगे और वे अधिक प्रतिक्रियाशील, कठोर और नियंत्रित करने में कठिन हो जाएंगे। वे जल्दी खराब हो जाते हैं और अधिक शोर करते हैं, खासकर यदि आप खुले क्लच कवर का उपयोग करते हैं - जो कई निर्माता क्लच को ठंडा करने में मदद करने के लिए करते हैं।

लेकिन कुछ सेंटीलीटर तेल बचाने से भी वजन कम होता है।

 

 

अंततः, यह उपयोग में आसानी, स्थायित्व और मौनता है जिसने गीले क्लच को सड़क मोटरसाइकिलों पर सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला कॉन्फ़िगरेशन बना दिया है। प्रतिस्पर्धा में ये मुद्दे समान नहीं हैं, जहां हम प्रदर्शन, वजन में कमी और इंजन के लिए कम चिपचिपे तेल का उपयोग चाहते हैं, जो घर्षण को कम करता है जिससे मोटोजीपी प्रोटोटाइप को थोड़ी अधिक शक्ति विकसित करने की अनुमति मिलती है। क्लच का कम उपयोग - केवल प्रस्थान के दौरान, गियरबॉक्स के बाद से निर्बाध आपको गियर को अलग किए बिना शिफ्ट करने की अनुमति देता है - स्वाभाविक रूप से निर्माताओं को इस विकल्प की ओर निर्देशित करता है।