मोटोजीपी इस सप्ताह के अंत में एक अभियान के लिए यूरोप पहुंच रहा है जो स्पेनिश ग्रां प्री के साथ शुरू होगा। एक प्रमुख श्रेणी जो वर्तमान में अग्रणी है एंड्रिया डोविज़ियोसो कतर की शुरुआत में ली गई उनकी जीत के लिए धन्यवाद, फिर उनकी क्षमता के लिए, फिर जब डुकाटी के लिए चीजें अच्छी नहीं चल रही थीं, तब उनकी पीठ मोड़ने के लिए धन्यवाद। और स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा ऐसा क्षेत्र होना चाहिए जहां उसे अभी भी धैर्य रखना होगा। वास्तव में, अनंतिम जनरल के रूप में उनकी स्थिति एक प्रकार की ट्रॉम्प लॉयल है। क्योंकि अगर हम पहले तीन मैचों के समग्र परिणाम को देखें और उन्हें पिछले साल के प्रदर्शन पर वापस लाएँ, तो हम इस नतीजे पर पहुँचते हैं कि ताकत सबसे पहले होंडा के पास है और Marquez...
यह एक दिलचस्प अध्ययन किया गया है GPOne. हम इस अवलोकन से शुरू करते हैं: लड़ी गई तीन दौड़ों में से दो होंडा ने जीतीं। अर्जेंटीना लौट आया Crutchlow और ऑस्टिन को Marquez. लेकिन वैसा ही Marquez कतर में वह पिछले साल की तुलना में कहीं अधिक बहादुर था। यह संकेत है कि नई RC213V ने वास्तव में प्रगति की है। इस बीच, डुकाटी में 2017 और 2018 के बीच स्थिति कमोबेश एक जैसी ही है। और यह स्पष्ट रूप से एक निराशा है जो घटनाओं के भविष्य के लिए आशंकाओं को जन्म देती है।
वही दृष्टिकोण दर्शाता है कि यामाहा ठीक हो रही है। अंतराल कम हो गए हैं और ऑस्टिन के कर्सर को एक कहानी-कहानी माना जा सकता है। अलावा Viñales कुल मिलाकर नेता से केवल पांच अंक पीछे तीसरे स्थान पर है। जेरेज़, धुन में ब्रांड के लिए, निर्णायक मोड़ होगा। या तो वह खेल में है और वह शेष सीज़न के लिए रहेगी। या तो यह मामला नहीं है, और हम कठिन समय के लिए खुद को तैयार कर सकते हैं।
बाहरी पक्ष पर, अंततः, हमें सुज़ुकी के मामले को ध्यान में रखना चाहिए जो एक वर्ष के अंतराल पर मुक्ति का अनुभव करता है। जीएसएक्स-आरआर अब तक पेश किए गए तीन पोडियम में से दो पर रहा है। इस बीच अप्रिलिया और केटीएम दोनों एक दूसरे का मजाक उड़ा सकते हैं. एक साल से लेकर अगले साल तक इन निर्माताओं ने अपनी स्थिति में सुधार नहीं किया है। जो और भी बदतर हो गया...
मोटोजीपी: ऑस्टिन के बाद निर्माताओं की रैंकिंग (3/19)
1 होंडा 20 25 25 70
2 यामाहा 16 20 20 56
3 डुकाटी 25 13 11 49
4 सुजुकी 7 16 16 39
5 अप्रिलिया 0 4 6 10
6 केटीएम 0 5 3 8
