परीक्षण के इस पहले दिन के अधिकांश समय तक दूसरे स्थान पर रहने के बाद, एंड्रिया डोविज़ियोसो कैल क्रचलो के सर्वश्रेष्ठ समय से 1 पीछे, 30.945'0.148 में चौथे स्थान पर रहे। वह दो आधिकारिक होंडा के बीच, मार्क मार्केज़ से 0.033 पीछे और दानी पेड्रोसा से 0.015 आगे रहे।
डोवी और उसकी टीम के साथी के लिए दिन बहुत अध्ययनशील था जॉर्ज Lorenzo, प्रत्येक के पास दो डेस्मोसेडिसी जीपी18 हैं, डुकाटी ने बोलोग्ना में जीपी17 छोड़ने का फैसला किया है। वे उनके लिए उपलब्ध कराए गए नए वायुगतिकीय पैकेज का परीक्षण कर रहे थे लुइगी डैल'इग्ना और उनकी टीम को उम्मीद है कि कतर में होने वाले पहले ग्रां प्री के लिए उनके पास पर्याप्त जानकारी होगी।
पहले दिन हमें मौजूदा चेसिस पर नई फेयरिंग के प्रभाव देखने को मिले, लेकिन तुलना के लिए इस शनिवार को चेसिस पर हाल ही में निर्मित हिस्से लगाए जाएंगे, जिससे ड्राइवरों का काम आसान नहीं होगा। “ मुझे आशा है कि हमारे पास पर्याप्त समय होगा » पहले दिन के अंत में डोवी चिंतित हो गया।
बहना एंड्रिया डोविज़ियोसो, " बुरिराम ट्रैक बहुत ही असामान्य है और इसके लेआउट का आदी होना आसान नहीं था। मुझे यह ट्रैक पसंद है, मैंने लैप टाइम पर ध्यान नहीं दिया, लेकिन यह जल्दी ही स्पष्ट हो गया Marquez और मैंने दूसरों की तुलना में ट्रैक को तेजी से समझा।
“लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि परीक्षण के अभी भी दो दिन बाकी हैं और हर किसी के पास ट्रैक को समझने और सुधार करने का समय है। सर्किट सरल लगता है, लेकिन यह कम विचित्र नहीं है, यही कारण है कि कुछ सवारों को अच्छा समय हासिल करने में अधिक समय लगा।
“यह एक असामान्य ट्रैक है: अंतिम खंड में आपको कोनों में बहुत सटीक रूप से ड्राइव करना होगा, जो इतना आसान नहीं है: यह थ्रॉटल और स्लाइडिंग को नियंत्रित करने के बारे में है। ऐसी तीन या चार जगहें हैं जहां आप ओवरटेक कर सकते हैं।
“तीन कोने हैं जो व्यावहारिक रूप से हेयरपिन हैं और बाकी बहुत सीधा है। यह हमारी बाइक के लिए काफी धीमा ट्रैक है, लेकिन नए सर्किट आज़माना हमेशा दिलचस्प होता है। मैं बाइक की भावना से खुश हूं, हमने शुरू से ही अच्छा प्रदर्शन किया और हमने विभिन्न परीक्षणों पर ध्यान केंद्रित किया, विशेष रूप से नई परियों के साथ, लेकिन कल हमें इन नए घटकों पर अधिक विस्तृत प्रतिक्रिया मिलनी चाहिए।
“हम फेयरिंग पर काम कर रहे हैं, जो बहुत कठिन काम है। आपकी सवारी शैली के आधार पर हमेशा ऐसी चीजें होती हैं जिन्हें आप पसंद करते हैं। वायुगतिकी पर निर्णय लेना अविश्वसनीय रूप से कठिन है। ट्रैक के आधार पर, एक अलग फ़ेयरिंग बेहतर हो सकती है। यह बहुत, बहुत, बहुत, बहुत कठिन है। आज हमने इस काम में डेढ़ घंटा बिताया. शनिवार को हम विवरण में उतरेंगे। अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए हमें प्रत्येक विशिष्टता के साथ और अधिक राउंड करने की आवश्यकता है। »
पहले दिन के नतीजे:
1. कैल क्रचलो, होंडा, 1'30,797
2. एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,012
3. मार्क मार्केज़, होंडा, 0,115
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,148
5. दानी पेड्रोसा, होंडा, +0,163
6. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0,206
7. जैक मिलर, डुकाटी, +0,247
8. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,392
9. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0,438
10. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, +0,449
11. मेवरिक विनालेस, यामाहा, +0,497
12. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0,508
13. टीटो रबात, डुकाटी, +0,726
14. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, +0,728
15. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +0,865
16. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया, +0,888
17. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +0,895
18. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +0,901
19. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +0,932
20. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +0,944
21. टॉम लुथी, होंडा, +1,919
22. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1,923
23. मिका कल्लियो, केटीएम, +1,952
24. हाफ़िज़ सियारिन, यामाहा, +2,368
तस्वीरें © डुकाटी
