जूल्स और क्रिस्टोफ़ गयोट की टीम के लिए यह एक आदर्श सप्ताहांत था, जिसमें पोल पोजीशन मामूली अंतर से छीनी गई, इसके बाद एक उत्कृष्ट दौड़ हुई जिसने अब विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग में फ्रांसीसी को पहला स्थान दिलाया है। जूल्स क्लुज़ेल यहां हमें अपने थाई सप्ताहांत के बारे में बताते हैं।
सबसे पहले, आपने इतने छोटे अंतराल के साथ पोल पोजीशन के लिए क्या सोचा, रैंडी क्रुमेनाचेर पर 0.029 और फेडेरिको कैरिकासुलो पर 0.089, इवान ब्रोस बार्डहल यामाहा टीम के दो सवार?
“यह दौड़ का हिस्सा है, कभी-कभी छोटे अंतराल होते हैं, और यही मामला था। सर्किट का विन्यास भी न्यूनतम विचलन का पक्षधर है। इवान ब्रदर्स के दोनों ड्राइवर सीज़न की शुरुआत से ही तेज़ रहे हैं। उनमें यह नियमितता और यह सहजता है और उन्हें हराने के लिए आपको अपना सब कुछ झोंकना पड़ता है।
"और मैं दूसरे में पांच दसवां हिस्सा नहीं डाल सकता!" बाद में, यह बहुत आसान हो जाएगा. दरअसल ऐसा कम ही होता है. मुख्य बात पोल पोजीशन से शुरुआत करना था और इसलिए सबसे तेज़ होना था।”
आपकी शुरुआत बहुत अच्छी रही, लेकिन तब बाकी खिलाड़ी आपसे पीछे थे। जब फ़ेडरिको कैरिकासुलो ने दसवीं लैप पर आपको पछाड़ दिया, तो आप तुरंत उससे आगे निकल गए। आप उस समय कमान अपने पास क्यों रखना चाहते थे?
“मुझे फेडरिको के स्तर को महसूस करना था, लेकिन बहुत अधिक जोखिम नहीं उठाना था। मैं इनटेक पर अपने इंजन के अत्यधिक गर्म होने का जोखिम भी नहीं उठाना चाहता था।
“मुझे सक्शन को पकड़ने में कुछ कठिनाई हो रही थी। मैं कुछ जगहों पर बहुत अच्छा था - उससे भी बहुत बेहतर - इसलिए मैंने इस पर दोबारा गौर करने का अवसर लिया और वही किया जो मैंने अभी आपको बताया था, यानी, इंजन को ज़्यादा गरम न करें और दूसरों के साथ अपनी दौड़ पीछे न करें। मैं जानता था कि हम चार लोगों का एक समूह थे, जहां आगे निकलने की कोशिश करने वाले प्रतिस्पर्धी द्वारा हम जल्दी ही बाधित हो सकते थे। आप जल्दी ही एक सेकंड पीछे हो जाते हैं, और मैं उस स्थिति में नहीं रहना चाहता था।
शुक्रवार को आपकी लंबी दूरी की दौड़ (1'37.641 में सर्वश्रेष्ठ लैप) के अनुसार, फिर शनिवार को एफपी3 (1'37.601) में, वार्म-अप (1'37.614) के दौरान, हमें 1'37 में कई लैप की उम्मीद थी। दौड़, जो संभव नहीं थी (1'38.185 में सर्वश्रेष्ठ)। कारण क्या है ?
“ट्रैक की स्थिति। काफी सरल। मैंने दौड़ के बाद क्रुमेनाचेर से बात की और उसने मुझे बताया कि यह उसके लिए भी वैसा ही था: उसे वैसी भावना नहीं थी और यह जटिल था। तो यह सामान्य था. ट्रैक की स्थिति ने सभी के स्तर को बराबर कर दिया। मेरे जैसे ड्राइवरों के लिए जो नियमित 1'37 की दूरी तय करने में कामयाब रहे, अब ऐसा नहीं था। और जो 38 में थे वो 38 में ही रह गए क्योंकि 38 बनाने की वो शर्तें थीं (हँसना)।
“महत्वपूर्ण बात यह है कि मैं दौड़ जीतूं। मुझे लगता है कि वह मैं ही था जिसकी गति सबसे अच्छी थी क्योंकि किसी भी मामले में कोई भी वास्तव में मुझसे आगे नहीं निकल पाया और भागने में कामयाब रहा।
“हम अच्छे थे। कुछ छोटी-छोटी बातें गायब थीं जिन पर हम प्रगति जारी रखने के लिए टीम के साथ काम करेंगे। »
आपके दो मुख्य प्रतिद्वंद्वी रैंडी क्रुमेनाचेर और फेडेरिको कैरिकासुलो एक ही टीम का हिस्सा हैं। क्या यह आपके लिए फ़ायदा है या नुकसान?
“हम साल के अंत में इसके बारे में फिर से बात करेंगे। मुझे लगता है कि तनाव है क्योंकि दोनों जीत और चैंपियनशिप के लिए खेल सकते हैं। मैं पहले ही दोनों के बीच तनाव महसूस कर चुका हूं, यह मेरे लिए बहुत अच्छा है। »
ड्राइविंग के किस क्षेत्र में आप क्रुमेनाचेर और कैरिकासुलो से अधिक मजबूत हैं? क्या आपका अनुभव, उदाहरण के लिए, विभिन्न मोटरसाइकिलों के साथ, लाभदायक है?
“मैं उस प्रश्न का उत्तर देने के लिए बहुत अच्छी स्थिति में नहीं हूँ। शायद हमें क्रिस्टोफ़ जैसे किसी बाहरी व्यक्ति से पूछना चाहिए (गयोट)। लेकिन मेरे मजबूत पक्ष अभी भी वही हैं: मैं देर से और तेजी से ब्रेक लगाता हूं। मेरे गुण मेरा अनुभव और मेरी नियमितता हैं।
“मैं बिना गलती किए सटीक लैप्स कर सकता हूं। ठीक है, मैं ऐसा कहता हूं लेकिन हो सकता है कि अगली बार मैं गलती करूं, लेकिन दुर्भाग्य से वह दौड़ का हिस्सा है। मुझे लगता है कि ये कई वर्षों से मेरे गुण रहे हैं।”
आपका R6 ऑस्ट्रेलिया में आपके विरोधियों के विरुद्ध संघर्ष करता हुआ प्रतीत हुआ, लेकिन थाईलैंड में नहीं। इतनी प्रगति कैसे हुई?
“टीम ने दो नस्लों के बीच काम किया और तकनीकी समाधान ढूंढे जो एफपी1 से प्राप्त हुए (पहला निःशुल्क अभ्यास सत्र) शुक्रवार की सुबह। हमने सभी सत्रों के दौरान लगभग बाइक को नहीं छुआ। इसका मतलब है कि हम एक अच्छे आधार से बहुत दूर नहीं हैं, इसलिए मैं वास्तव में खुश हूं।
“फिलिप द्वीप एक विशेष सर्किट है, जहाँ हम कई कारणों से अच्छे नहीं थे, जैसा आपने कहा था। लेकिन मुझे लगता है आज हमने उन्हें समझ लिया. हमने ऑस्ट्रेलिया को 20 अंकों के साथ छोड़ा, जो इतना बुरा नहीं था। »
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- वर्ल्डएसबीके (@वर्ल्डएसबीके) मार्च २०,२०२१
बुरिराम दौड़ के परिणाम:
विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:
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