उच्चतम स्तर पर अविश्वसनीय करियर के बाद स्पेनिश ड्राइवर सेवानिवृत्त हो गया। भले ही वह कभी भी मोटोजीपी खिताब की अंतिम उपलब्धि हासिल करने में कामयाब नहीं हुआ, लेकिन आंकड़े उसे इतिहास के सर्वश्रेष्ठ राइडर्स में रखते हैं।
दानी पेड्रोसा 2018 सीज़न के अंत में ग्रैंड प्रिक्स रेसिंग को रोकने का फैसला किया, और अब हम उसे केवल केटीएम टेस्ट राइडर के रूप में देखेंगे। यदि पिछला वर्ष बहुत जटिल था और उसे एक भी पोडियम नहीं मिला या एक भी जीत नहीं मिली, तो यह वास्तव में उसके करियर में एकमात्र मौका था जब उसके साथ ऐसा हुआ। इसके आंकड़े वाकई चौंकाने वाले हैं.
स्पैनिश राइडर तीन बार का विश्व चैंपियन है (125 में 2003cc और 250 और 2004 में 2005cc) और लगातार सत्रह वर्षों तक हर साल पोडियम पर रहा है, जिसमें सोलह साल शामिल हैं जहां उसने कम से कम एक ग्रैंड प्रिक्स जीता और वह एकमात्र पायलट है। इसे हासिल कर लिया है. अकेले ये आँकड़े प्रभावशाली हैं, लेकिन इतना ही नहीं।
54 जीत के साथ, वह जियाकोमो एगोस्टिनी (122), वैलेंटिनो रॉसी (115), एंजेल नीटो (90), माइक हैलवुड (76), मार्क मार्केज़ (70), जॉर्ज लोरेंजो (के बाद इतिहास में सबसे अधिक जीत हासिल करने वाले सातवें ड्राइवर हैं। 68) और मिक डूहान (54)। इसके अलावा, वह वैलेंटिनो रॉसी (153) और जियाकोमो एगोस्टिनी (232) के बाद अपने करियर में सबसे अधिक पोडियम (159) हासिल करने वाले तीसरे ड्राइवर हैं; मार्क मार्केज़ (49), जॉर्ज लोरेंजो (80), वैलेंटिनो रॉसी (69), मिक डोहान (65) और मैक्स बियागी (58) के बाद सबसे अधिक पोल पोजीशन (56) जीतने वाले छठे स्थान पर हैं; और जियाकोमो एगोस्टिनी (64), वैलेंटिनो रॉसी (117), एंजेल नीटो (95) और माइक हैलवुड (81) के बाद दौड़ में सबसे तेज लैप्स (79) पूरा करने वाले पांचवें स्थान पर हैं।
प्रीमियर श्रेणी में उसकी संख्या के संदर्भ में, वह सर्वकालिक सर्वश्रेष्ठ गैर-शीर्षक ड्राइवर है।
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