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एक उत्कृष्ट ड्राइवर का होना अक्सर परिणाम की गारंटी होता है। एक ही टीम में दो का होना लगभग असंभव है। दरअसल, दो या दो से अधिक राक्षसों को एक साथ रखना और उनसे काम करवाना जानना बेहद दुर्लभ है। आइए आज इन पौराणिक संरचनाओं पर एक नजर डालते हैं।

हमारे खेल के पहले दशकों में दो पायलटों को एक ही कमांड के तहत विकसित होते देखने की संभावना नहीं थी। चीजें अलग थीं, और नाम, विशिष्ट संख्या और संगठन के साथ "टीम" की स्थिति 1970 के दशक के अंत में विकसित हुई। हालाँकि, एक ही निर्माता के लिए चलने वाली कुछ जोड़ियां मौजूद थीं।

इस प्रकार, यह पुष्टि करना संभव है कि वास्तविक पहली "सुपर-टीम" की उपस्थिति 1965 में हुई थी। उस वर्ष, माइक हैलवुड और जियाकोमो एगोस्टिनी एमवी अगस्ता पर सवार हुए थे, और सुंदर इटालियंस पर भी केवल दो ही थे। 500cc श्रेणी. अपराजेय? यही शब्द है.

"माइक द बाइक" अपने खेल को कुचल रहा है, और पहले से ही तीन बार का विश्व चैंपियन है जबकि "किंग" एगो अभी भी केवल एक प्रशिक्षु है। प्रीमियर श्रेणी में अपने पहले वर्ष के लिए, एगोस्टिनी ने एक रेस जीती, उनकी रेस, फ़िनिश ग्रांड प्रिक्स। हैलवुड ने अन्य सभी राउंड और अपना अंतिम खिताब जीता। हाँ, हाँ, अन्य सभी. अल्स्टर ग्रांड प्रिक्स को छोड़कर, जिसमें उन्होंने भाग नहीं लिया।

 

जियाकोमो एगोस्टिनी के पास लंबे समय तक मजबूत टीम साथी नहीं थे, लेकिन माइक हैलवुड के साथ उनकी जोड़ी सिर्फ दो नामों के जुड़ाव के कारण प्रसिद्ध बनी हुई है। तस्वीरें: पाणिनि

 

बहुत समय बाद, अन्य महान टीमें उभर रही हैं। 1983 में यामाहा मार्लबोरो में केनी रॉबर्ट्स (अपने अंतिम वर्ष के लिए) / एडी लॉसन, एक बहुत ही होनहार नौसिखिया की जोड़ी को देखना संभव है।

लेकिन 1980 के दशक की असली दिग्गज जोड़ी प्रतिद्वंद्वियों के बीच पाई जाती है। होंडा ने 1989 में वेन गार्डनर के साथ एक मिक डोहान को जोड़ा, जो पहले से ही अपनी चोटों से पीड़ित थे। यह टीम मध्यम अवधि की परियोजनाओं की शुरुआत का प्रतीक है, क्योंकि दोनों ऑस्ट्रेलियाई पूरे तीन सीज़न तक एक साथ रहेंगे, रोथमैन्स होंडा एचआरसी को खुश करना।

"सुपरटीम" उभरने लगी हैं, लेकिन होंडा ने 1990 के दशक में क्या किया था पहले कभी नहीं देखा. मिक डूहान, एलेक्स क्रिविल और शिनिची इटोह। एक वास्तविक संस्था का जन्म होता है, और वस्तुतः मोटोजीपी पर कब्ज़ा हो जाता है। वर्ष के अंत में सभी तीन ड्राइवर दूसरे ग्रह पर एक ऑस्ट्रेलियाई के साथ शीर्ष 10 में हैं, अपने उपविजेता से 143 इकाइयों से आगे।

होंडा टीम 1995 में रेप्सोल होंडा बन गई। यदि आप मोटोजीपी का बिल्कुल भी अनुसरण करते हैं, तो आपको संदेह होगा कि वे मैदान पर आनंद नहीं ले रहे थे। आठ जीतें, दस डंडे, और दस पोडियम से तीन तक। अशोभनीय. डूहान ने सात जीत के साथ फिर से खिताब जीता, जबकि एलेक्स क्रिविल अपने जापानी टीम के साथी इटोह से थोड़ा आगे चौथे स्थान पर रहे।

यामाहा रॉबर्ट्स की सारी उम्मीदें सीज़न की शुरुआत से पहले ही धराशायी हो गईं जब होंडा मालिकों ने चौथे राइडर की घोषणा की, 1996 सीज़न के लिए तादायुकी ओकाडा के व्यक्ति में. आपको एक अंदाज़ा देने के लिए, रेपसोल होंडा को छोड़कर सभी नियमित ड्राइवरों (कुल 14) ने वर्ष के अंत में 1221 अंक हासिल किए। चार "होंडा बॉयज़" 763 अंक, साथ ही बोनस के रूप में शीर्षक।

 

एक रेप्सोल होंडा दूसरे को छिपा सकती है... 1990 के दशक के दौरान टीम समझौता नहीं कर रही थी। यहां, मिक डूहान ने इटोह को छिपाते हुए अपना 1995 का खिताब मनाया। फोटो: बॉक्स रिपसोल

 

मार्च जारी है, लेकिन इटोह के बिना। डूहान, ओकाडा और क्रिविल ने 1997 में खिताब जीता, दूसरा और चौथा स्थान हासिल किया। स्पैनियार्ड सेटे गिबर्नौ 1998 में थोड़ी अलग बाइक के साथ नृत्य में शामिल हुए। चारों शीर्ष 11 में रहे, और डूहान को लगातार पांचवीं बार ताज पहनाया गया। यह एक टीम नहीं बल्कि एक राजवंश है.

यह 1999 में भी जारी है, लेकिन घायल ऑस्ट्रेलियाई स्टार के बिना। क्रिविले सब कुछ के बावजूद विश्व चैंपियन का खिताब लेने का ख्याल रखता है। ओकाडा तीसरे स्थान पर है, गिबरनौ दो स्थान पीछे है। यहां तक ​​कि यामाहा की बेहद सेक्सी बियागी/चेका जोड़ी भी इसके बारे में कुछ नहीं कर सकती।

इस राजवंश को हमारे खेल के इतिहास में आसानी से सबसे प्रभावशाली माना जा सकता है, संचयी जीतों की संख्या और छह वर्षों में दर्ज किए गए असाधारण ड्राइवरों की संख्या के आधार पर। वर्ष 2000 के दौरान टीम को नुकसान उठाना पड़ा और यह खूबसूरत कहानी यहीं समाप्त हो गई। लेकिन उस सब के लिए, अब प्रसिद्ध टीम रेपसोल की नींव अच्छी तरह से रखी गई है।

500 सीसी युग की कुछ बेहतरीन टीमों का उल्लेख करने के बाद, हम भविष्य में अधिक आधुनिक क्रू पर ध्यान केंद्रित करेंगे। शायद कोई इकाई रेपसोल होंडा में "इतिहास की सर्वश्रेष्ठ टीम" के खिताब के लिए प्रतिस्पर्धा करेगी, कौन जानता है?

 

कवर फ़ोटो क्रेडिट: बॉक्स रेपसोल

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