ग्रांड प्रिक्स में Tech3 का नाम अपरिहार्य है। अपनी लंबी उम्र, अपने ट्रैक रिकॉर्ड और अपने संचालन के तरीके के कारण, जो हमेशा अपने ड्राइवरों से सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करता है, फ्रांसीसी टीम एक संस्था बनने से ज्यादा दूर नहीं है। हालाँकि, उनके लंबे अनुभव के बावजूद, 2021 मोटो 3 में उनका केवल दूसरा वर्ष होगा, एक ऐसी श्रेणी जो केटीएम द्वारा अपने मोटो 2 साहसिक कार्य को समाप्त करने के निर्णय से पहले प्राथमिकता नहीं थी। 20 साल के सासाकी, या 17 साल के ओन्कू जैसे ड्राइवरों के साथ, हर्वे पोंचारल को लगता है कि उनमें पहले से ही खिताबी दौड़ में खेल बिगाड़ने की क्षमता है। लेकिन कुछ शर्तों के तहत...
Tech3 के लिए, Moto3 वास्तव में एक विकल्प नहीं बल्कि सेना थीहर्वे पोंचारल इस नई चुनौती का सामना करने के लिए अनुकूलन करने की अपनी पूरी क्षमता दिखाई। यह एक वास्तविक चुनौती है अगर हम याद रखें कि पिछले साल से पहले फ्रांसीसियों को इस ग्रिड के बारे में कोई जानकारी नहीं थी। 2021 में, वे इसे फिर से करेंगे और रेड बुल रंगों के साथ, जो, हालांकि, अब RC16s की परियों पर नहीं होंगे। मोटोजीपी.
हर्वे पोंचारल शुरुआत को याद करता है: " मोटो3 एक ऐसा वर्ग है जिसमें मैंने 2020 से पहले कभी प्रतिस्पर्धा नहीं की थी। हमने एक टीम बनाई है जो काफी अच्छा काम करती है। हमारे पास दो स्पैनिश क्रू प्रमुख हैं जो 3 में KTM के साथ Moto2019 में थे। इससे हमारे लिए बदलाव आसान हो गया। हमने अयुमु सासाकी को काम पर रखा क्योंकि मैं उसे लंबे समय से देख रहा था। वह लंबे समय से रेड बुल एथलीट भी हैं। इसमें शामिल सभी लोग खुश थे कि हमने इसे चुना। डेनिज़ Öncü ने 2019 में अकी अजो के लिए गाड़ी चलाई। लेकिन जब राउल फर्नांडीज एस्पर में अनुबंध से हटने में सक्षम हो गए, तो डेनिज़ के लिए कोई जगह नहीं थी। उसके बाद यह स्पष्ट था कि हमें इसे लेना ही था '.
मूल बातें याद करने के बाद, वही बात पोंचारल 2020 के परिणाम स्थापित करता है: " बेशक, मिगुएल ओलिवेरा ने पिछले साल अपनी दो मोटोजीपी जीतों के साथ हमारे साथ सब कुछ पीछे छोड़ दिया। लेकिन डेनिज़ ने वास्तव में हमें सकारात्मक रूप से आश्चर्यचकित कर दिया, क्योंकि उसने अभी भी पिछली पांच रेसों में अंक बनाए और अपनी निरंतरता हासिल कर ली। वह अभी भी युवा है और अभी भी गलतियाँ करता है, लेकिन उसके पास अविश्वसनीय प्रतिभा है '.
Tech3 के पास सही ड्राइवर हैं
बॉस कहते हैं: " अगर हम उसे अच्छी तरह से प्रबंधित कर सकें और उसे बहुत कुछ सिखा सकें तो वह विश्व चैंपियन बन सकता है. दूसरे वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में छठे स्थान के साथ, आप देख सकते हैं कि सीज़न के दौरान उन्होंने काफी सुधार किया है। वह 6 जुलाई को ही 17 साल के हो गए। 26 में, वह रेड बुल रूकीज़ कप में अपने भाई कैन के बाद दूसरे स्थान पर रहे। हालाँकि, आप देख सकते हैं कि कभी-कभी उसके पास अभी भी अनुभव की कमी है ”। "
एक अनुभवहीनता जिससे सासाकी भी पीड़ित है जिसे आत्मविश्वास की भी समस्या होगी..." मैंने आयुमु से कहा: उसके पास दौड़ जीतने की गति है » फ्रांसीसी पर टिप्पणी करता है स्पीडवीक. ' लेकिन कई मोटो 3 राइडर्स क्वालीफाइंग में एक अजीब रणनीति चुनने के प्रति जुनूनी हैं। सासाकी उनमें से एक है। इन लोगों के पास आवश्यक आत्मविश्वास नहीं है, इसलिए वे हमेशा एक खांचे की तलाश में रहते हैं. लेकिन अगर उन्हें कोई नहीं मिलता है, तो वे खुद को ग्रिड से बहुत नीचे पाते हैं '.
« टेरुएल में 0,051 लैप की रेसिंग में सासाकी विजेता से केवल 19 सेकंड से हार गई। वह ऐसा केवल इसलिए कर पाया क्योंकि वहां उसके पास छठे स्थान के साथ अच्छी योग्यता थी। मैंने उनसे उदाहरण के तौर पर राउल फर्नांडीज का अनुसरण करने को कहा। राउल कक्षा में सबसे कठिन सवारों में से एक था, लेकिन फिर भी वह सर्वश्रेष्ठ क्वालीफायर था। उनका रहस्य: वह हमेशा Q6 की शुरुआत में अपने सबसे अच्छे समय के बारे में बात करते थे। वह हमेशा अकेले ही सवारी करते थे, लेकिन फिर भी उन्होंने अधिकांश पोल पोजीशन जीतीं। राउल युवा हैं, लेकिन उनमें अकेले ढलान पर जाने का साहस था। यदि सासाकी और अन्य लोग फर्नांडीज से सीखते हैं और आत्मविश्वास हासिल करते हैं, तो वे चैंपियनशिप जीत सकते हैं ". यह वह सब बुरा है जो हम चाहते हैं Tech3.
