दृष्टिकोण: होंडा मोटोजीपी: अब हंसी नहीं, अल्बर्टो पुइग आ गया

पुइग (कैटलन में इसका उच्चारण पाउच होता है), जो इस 51 जनवरी को अपना 16वां जन्मदिन मनाएंगे, टेटसुहिरो कुवाता के आदेश के तहत एचआरसी की ओर से होंडा रेपसोल मोटोजीपी टीम के टीम मैनेजर के रूप में लिवियो सुप्पो की जगह लेंगे, जबकि एशियाई और अन्य को निर्देशित करना जारी रखेंगे। ब्रिटिश टैलेंट कप. हम उन लोगों के लिए आशा करते हैं जिन्हें होंडा में उनके साथ रहना होगा कि उनका चरित्र थोड़ा शांत हो गया है, क्योंकि उन्होंने राजनयिक यादों से कुछ कम छोड़ दिया है।

अल्बर्टो ने 7 सीसी जीपी में 250 सीज़न पूरे किए, जिनमें रीजू, होंडा, यामाहा और अप्रिलिया पर 3 पूर्ण सीज़न शामिल हैं। एसेन 4 और जरामा 1987 के बीच वह 93 बार पोडियम पर थे, लेकिन कभी भी शीर्ष पायदान पर नहीं थे। इसके बाद उन्होंने 4 सेमी4 में 500 सीज़न में शानदार ढंग से भाग लिया। वह 3 में (चैंपियनशिप में पांचवें स्थान पर) और फिर 1994 में फ्रेंच जीपी तक बहुत अच्छे थे, जब वह ले मैन्स में डनलप स्पीड बम्प के प्रवेश द्वार पर अपनी मशीन से गिर गए, जबकि उनकी होंडा एनएसआर लुढ़कती रही। यह और भी अधिक शर्म की बात थी क्योंकि 1995 में उनका करियर स्पेनिश जीपी में घर पर जीत के साथ बड़े पैमाने पर आगे बढ़ा था, साथ ही अपने नौसिखिए सीज़न के लिए 500 रेसों में मुगेलो और एसेन में दो पोडियम हासिल किए थे। उनका वर्ष समाप्त हो गया था, और यद्यपि उन्होंने '7 और '96 में फिर से दौड़ लगाई, परिणाम कभी भी समान नहीं थे, '97 में ले मैन्स में तीसरे स्थान के एकमात्र अपवाद के साथ।

1997 सीज़न के बाद अपने ग्रैंड प्रिक्स करियर के अंत के बाद से, पुइग ने करियर के विकास में सक्रिय भूमिका निभाई है केसी स्टोनर, टोनी एलियास और विशेष रूप से दानी पेड्रोसाजिसके वह 2013 तक निजी प्रबंधक थे। वासरमैन (पूर्व में वासरमैन मीडिया ग्रुप) के प्रबंधन से अलग होने के बाद, पेड्रोसा ने इस साल सेटे गिबरनौ के साथ अपना सहयोग जारी रखा।

पुइग कभी-कभी अपने बयानों में निंदक, असभ्य, अप्रिय हो सकता है और अपने विचारों को उजागर करने में कभी नहीं शर्माता। उस समय जब पेड्रोसा ने निकी हेडन के साथ रेप्सोल होंडा स्टैंड साझा किया, तो उन्होंने केंटुकी राइडर पर कोई हमला नहीं किया: “केवल एक चीज जो मैं कह सकता हूं वह यह है कि हेडन अब पेड्रोसा के टेलीमेट्री डेटा तक पहुंचने में सक्षम नहीं होने से परेशान हो सकते हैं। जब उसके पास दानी के सभी सन्दर्भ उपलब्ध थे, तब उसने अपनी ड्राइविंग में बहुत सुधार किया, और अब वह नहीं कर सकता..."

“उसने सिर्फ इसलिए नकल की क्योंकि वह कभी भी अपनी बाइक को ट्यून करने में सक्षम नहीं था। एक पेशेवर पायलट शिकायत नहीं कर सकता क्योंकि वह दूसरे पायलट की जानकारी तक नहीं पहुंच सकता। उसे अपने लिए सर्वोत्तम की तलाश करनी चाहिए, यह उसका काम है, उसके लिए यह करना दूसरे पर निर्भर नहीं है।”

हेडन ने टिप्पणी करने के लिए एक उंगली तक नहीं उठाई।

वह एक छोटा सा स्टिकर बनवाकर संतुष्ट था, जिसे उसने एचआरसी द्वारा हटाने के लिए कहने से पहले, निम्नलिखित जीपी में अपनी मोटरसाइकिल की फेयरिंग पर लगाया था।

अब, अल्बर्टो पुइग को न केवल टीम के रुख का समन्वय करना होगा, बल्कि होंडा के संबंध में मार्क मार्केज़ के संविदात्मक भविष्य का प्रबंधन भी करना होगा (क्या वह उसे रहने के लिए मना पाएंगे? और कैसे?) और दानी पेड्रोसा (क्या वह करेंगे) एक युवा प्रतिभा को प्राथमिकता दें?)

दो साल से भी कम समय पहले, अल्बर्टो ने अपने पूर्व छात्र पेड्रोसा की आलोचना करने में कोई कसर नहीं छोड़ी। “ मुझे नहीं पता कि वह क्या कर रहा है, हाल के वर्षों की तुलना में मौजूदा आंकड़ों में भारी गिरावट देखी गई है। लेकिन होंडा के पास उसके साथ दो और वर्षों के लिए नवीनीकरण करने के अपने कारण थे: एक नकारात्मक दौड़ हो सकती है लेकिन जब ऐसा अक्सर होता है, तो यह मानसिक रूप से नुकसान पहुंचाता है ". वर्तमान में, मार्केज़ के लिए उनकी प्राथमिकता कोई रहस्य नहीं है: " यदि बाइक ख़राब होती, जैसा कि वे कहते हैं, तो मार्क विश्व चैम्पियनशिप का विजेता नहीं होता ". कभी-कभी अचानक आए इस पक्ष का मतलब था कि एक निश्चित समय पर होंडा ने लिवियो सप्पो की कूटनीति और चालबाजी को प्राथमिकता दी थी। फिर हमने व्यापारियों की अभिव्यक्ति के रूपों की सराहना की, जैसे यामाहा में जार्विस या डुकाटी में सिआबत्ती। लेकिन अल्बर्टो पुइग के पास अन्य प्रतिभाएं हैं, और उन्हें व्यक्त करने का एक बहुत ही स्पष्ट तरीका है। यह दिलचस्प हो सकता है.

केसी स्टोनर के रेसिंग से सेवानिवृत्त होने के वर्षों बाद, उन्होंने पुशिंग द लिमिट्स नामक एक आत्मकथा प्रकाशित की। इसमें, स्टोनर ने अल्बर्टो पुइग के साथ अपने संबंधों को याद किया, जिन्होंने स्पेन और यूनाइटेड किंगडम में अपने करियर की शुरुआत में उनकी मदद की थी।

स्टोनर ने उस समय के बारे में लिखा जब उन्होंने पुइग के साथ काम किया, वह (स्टोनर) जीत से कुछ ही स्थान दूर रह गए। स्टोनर ने लिखा कि पुइग ने उससे पूछा कि वह क्यों नहीं जीता। स्टोनर ने जवाब दिया कि यह उसकी बाइक और टायरों द्वारा किया जा सकने वाला सबसे अच्छा काम था और वह अपने सामने सवारों को भी सुरक्षित रूप से पार नहीं कर सका। स्टोनर की किताब के अनुसार, पुइग ने केसी से कहा कि उसे जीतने के लिए किसी से भी टकराना होगा।

उस कुख्यात घटना के बाद जहां 2006 में एस्टोरिल में डैनी पेड्रोसा ने स्वर्गीय निकी हेडन को गिरा दिया था (पेड्रोसा और हेडन टीम के साथी थे, हेडन विश्व चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रहे थे), पेड्रोसा के प्रबंधक अल्बर्टो पुइग अपने साथी पर हमला करके उसे गिराने के लिए पेड्रोसा की दुनिया भर में हो रही आलोचना पर प्रतिक्रिया दे रहे थे। और इस घटना के लिए निकी हेडन की आलोचना करते हुए कहा कि यह हेडन की गलती थी, भले ही हेडन स्पष्ट रूप से नेतृत्व कर रहे थे जब जोड़ी ने कोने में प्रवेश किया। उस समय, कई लोगों को संदेह था कि पुइग ने पेड्रोसा को हेडन को भगाने का आदेश दिया था, पेड्रोसा ने इस आरोप से इनकार किया था।

1995 में ले मैन्स में अल्बर्टो का पतन: