"अन्य एंड्रिया" के लिए महान परीक्षण सत्र, जो उन्मत्त नहीं है - या कम से कम द मेनियाक नहीं है - जिसने केसी स्टोनर और जॉर्ज लोरेंजो जैसे बड़े नामों से आगे, मलेशिया में डेस्मोसेडिसी में सर्वश्रेष्ठ स्थान प्राप्त किया।
डोवी ने 2016 के आखिरी ग्रां प्री के बाद हुए परीक्षणों के दौरान पिछले नवंबर में वालेंसिया में पहले ही बहुत अच्छी ड्राइविंग की थी। रिकॉर्ड के लिए, इन स्पेनिश परीक्षणों का वर्गीकरण था:
1.मावेरिक विनालेस- मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1'29.975
2.मार्क मार्केज़- रेप्सोल होंडा टीम (RC213V) 1'30.171 से 0.196
3.एंड्रिया डोविज़ियोसो- डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 1'30.443 से 0.468
मलेशिया में इन आखिरी दिनों के दौरान, हमें वेलेंसिया से चार सबसे तेज़ खिलाड़ी मिले, जिसमें एंड्रिया इयानोन चौथे स्थान पर रहीं, जो मलेशिया में दूसरे स्थान पर रहीं। बुधवार शाम को सेपांग में तीरों की चौकड़ी में शामिल थे:
1.मावेरिक विनालेस- मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 1'59.368
2.एंड्रिया इयानोन-टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 1'59.452 0.084 पर
3.मार्क मार्केज़- रेप्सोल होंडा टीम (RC213V) 1'59.506 से 0.138
4.एंड्रिया डोविज़ियोसो- डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17)1'59.553 0.185 पर
इसलिए डोवी अपने समय से खुश हो सकते हैं, क्योंकि किसी भी परिणाम पत्रक में एक सवार बराबर बाइक पर जॉर्ज लोरेंजो और केसी स्टोनर से आगे नहीं रहा है। सेपांग एक ऐसा सर्किट है जो एंड्रिया के लिए अच्छा काम करता है, जिसने वहां आयोजित आखिरी प्रतियोगिता में महारत हासिल की थी।
2016 मलेशियाई ग्रां प्री परिणाम:
1. एंड्रिया डोविज़ियोसो-डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी) 42'27.333
2. वैलेंटिनो रॉसी-मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 42'30.448
3.जॉर्ज लोरेंजो-मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 42'39.257
"हम मौसम की स्थिति के बावजूद अपना कार्यक्रम पूरा करने में कामयाब रहे, सेपांग परीक्षणों के बाद डोवी ने समझाया, और हम इससे खुश हैं. पहला परीक्षण कभी आसान नहीं होता, लेकिन हम बहुमूल्य डेटा एकत्र करने में सक्षम थे। इस प्रकार हम अपने द्वारा किए गए कार्य से संतुष्ट होकर यूरोप लौट सकते हैं। एक बार फिर, मुझे इस स्तर की प्रतिस्पर्धात्मकता की उम्मीद नहीं थी। मुझे बाइक पर मजा आता है. जीत के लिए खेलने में सक्षम होने के लिए हमें अभी भी कॉर्नरिंग जैसे कुछ बिंदुओं में सुधार करने की आवश्यकता है, लेकिन हम बहुत करीब हैं। घिसे हुए टायरों पर हमारी गति सचमुच अच्छी है।
“फिलिप द्वीप पर अगला परीक्षण बहुत महत्वपूर्ण होने वाला है क्योंकि ट्रैक का इससे कोई लेना-देना नहीं है और यह आमतौर पर एक ऐसी जगह है जहां मुझे सबसे अधिक संघर्ष करना पड़ता है। वहां बहुत तेज़ गति वाले मोड़ हैं. हमारा लक्ष्य वहां भी प्रतिस्पर्धी बने रहना है। »
