• मेवरिक विनालेस (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) ने सीज़न का पहला राउंड जीता और 1'54.624 के साथ रेस लैप रिकॉर्ड बनाया।
• फ्रांसेस्को बगानिया (डुकाटी लेनोवो टीम) ने 1'52.772 में लॉसेल इंटरनेशनल सर्किट में सबसे तेज़ पोल पोजीशन हासिल की।
• जोहान ज़ारको (प्रामैक रेसिंग) ने 362,4 किमी/घंटा के साथ मोटोजीपी में पूर्ण गति रिकॉर्ड दर्ज किया है
मिशेलिन पावर स्लिक टायरों की नई रेंज ने 2021 बरवा कतर ग्रांड प्रिक्स में बेहतरीन तरीके से शुरुआत की, जिसे मेवरिक विनालेस ने जीता, और क्वालीफाइंग के दौरान और लॉसेल इंटरनेशनल सर्किट में दौड़ के दौरान तीन रिकॉर्ड बनाए।
डुकाटी लेनोवो टीम के राइडर फ्रांसेस्को बगानिया ने अपने मिशेलिन पावर स्लिक सॉफ्ट टायरों की सही पकड़ का फायदा उठाते हुए 1'52.772 में लैप पूरा करके पोल पोजीशन हासिल की, जो 2016 में मार्क मार्केज़ (1) से आधा सेकंड तेज है। Q53.380 में आठ सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों द्वारा टायर पकड़ में सुधार की पुष्टि की गई, जो रेप्सोल होंडा टीम के आठ बार के स्पेनिश विश्व चैंपियन के रिकॉर्ड से भी तेज है।
उसी सत्र के दौरान, जोहान ज़ारको ने कोने से बाहर निकलते समय अपने डुकाटी डेस्मोसेडिसी की सारी शक्ति को जमीन पर संचारित करने के लिए अपने मिशेलिन टायरों की पकड़ से लाभ उठाया। मुख्य सीधी रेखा के अंत में, फ्रांसीसी चालक 362,4 किमी/घंटा तक पहुंच गया, जो 10,4 में लॉसेल में मार्क मार्केज़ की अधिकतम गति 2019 किमी/घंटा (352,0 किमी/घंटा) और 5,7 किमी/घंटा से अधिक है, जो अब तक की उच्चतम गति है। मोटोजीपी. पिछला रिकॉर्ड (356,7 किमी/घंटा) 2019 में फिर से इटली के ऑटोड्रोमो डेल मुगेलो में फ्री प्रैक्टिस के दौरान एंड्रिया डोविज़ियोसो द्वारा दर्ज किया गया था।
सप्ताहांत का तीसरा रिकॉर्ड दौड़ के दौरान विजेता मेवरिक विनालेस ने हासिल किया। स्पैनिश ड्राइवर ने अपना चौथा लैप 1'54.624 में पूरा किया, जो 2016 में जॉर्ज लोरेंजो (1'54.927) की तुलना में एक सेकंड का तीन दसवां हिस्सा अधिक तेज है।
चार नि:शुल्क अभ्यास सत्र, क्वालीफाइंग और वार्मअप के बाद, सभी मोटोजीपी सवारों ने दौड़ के लिए मिशेलिन पावर स्लिक सॉफ्ट का चयन किया। यह टायर आगे की तरफ मोनो-कंपाउंड और पीछे की तरफ असममित है, जिसमें ट्रेड के दाईं ओर एक सख्त कंपाउंड है। परीक्षणों के दौरान और अपनी मोटरसाइकिल की सेटिंग्स को परिष्कृत करके, सवार पकड़ और कॉर्नरिंग नियंत्रण के संदर्भ में इस विकल्प को मान्य करने में सक्षम थे।
मार्च की शुरुआत में परीक्षण सत्र के दौरान, मिशेलिन पावर स्लिक सॉफ्ट टायर पहले से ही पैकेज में सबसे तेज़ साबित हुए। पायलटों ने निरंतरता परीक्षण करने का भी अवसर लिया, जिसके परिणाम निर्णायक थे।
कतर में इस पहले सप्ताहांत के दौरान टायरों के प्रदर्शन पर बोलते हुए, पिएरो तारामासोमिशेलिन मोटरस्पोर्ट के दो-पहिया प्रतियोगिता प्रबंधक ने कहा: “शीतकालीन संक्षिप्त अवकाश के दौरान, हमारी विकास टीम ने प्रदर्शन से समझौता किए बिना, मोटोजीपी टायरों की स्थिरता और बहुमुखी प्रतिभा में सुधार करने के लिए कड़ी मेहनत की। कतर में इस पहली दौड़ के दौरान हमें जो परिणाम मिले, वे साबित करते हैं कि हमारी 2021 रेंज सभी मोर्चों पर आगे बढ़ी है! हालाँकि, इस रविवार को मौसम की स्थिति आदर्श से बहुत दूर थी, लगातार हवा के कारण पूरे दिन ट्रैक पर रेत की एक मोटी परत जमा हो गई। इस तरह का फिसलन भरा ट्रैक अनिवार्य रूप से टायरों की स्थिरता पर नकारात्मक प्रभाव डालता है, जो खुरदरे डामर पर लगातार घर्षण के अधीन होते हैं। इस घटना का अंततः समय पर कोई बड़ा प्रभाव नहीं पड़ा और सबसे सतर्क ड्राइवर ही अंतिम लैप्स में सफल रहे। हम अगली दौड़, दोहा के टिसोट ग्रांड प्रिक्स का इंतजार कर रहे हैं, जो 4 मिशेलिन टायरों की अच्छी स्थिति की पुष्टि करने के लिए 2021 अप्रैल को उसी सर्किट पर होगी।
