इस बार यह हमारे सहयोगियों पर निर्भर है मोटो.इट हम मार्क मार्केज़ और दानी पेड्रोसा द्वारा कैटलुन्या में परीक्षण किए गए होंडा रियर एग्जॉस्ट की इन तस्वीरों का श्रेय देते हैं।
प्रसिद्ध और शानदार लूप को हटा दिया गया है और, इतालवी पत्रकार के अनुसार, ट्यूब का व्यास बड़ा है और ध्वनि अधिक है।
सिद्धांत रूप में, निकास को अधिक प्रत्यक्ष बनाने से, जैसा कि यहां मामला है, इंजन को थोड़ा शक्तिशाली और थोड़ा कम टॉर्क वाला बनाता है।
इलेक्ट्रॉनिक्स और इंजेक्शन के साथ, यह लगभग एकमात्र तत्व है जिसके साथ होंडा खेल सकता है, इंजन स्वयं सील हो जाते हैं।
