डच ग्रां प्री एसेन मोटोजीपी एफपी1: मार्क मार्केज़ (बमुश्किल) ने यामाहा को रोका! जॉर्ज लोरेंजो यात्राएँ!

इस डच ग्रां प्री का पहला सत्र शुरू होने से पहले, तीन नाम जीत के गंभीर दावेदारों के रूप में सामने आते हैं: मार्क मार्केज़ जिन्होंने स्थिति को सुधारने और चैंपियनशिप में अपनी बढ़त बढ़ाने के लिए बार्सिलोना का फायदा उठाया, जॉर्ज लोरेंजो जो लगातार 2 जीत पर बने हुए हैं और जिनकी बहादुरी को एसेन पहले से ही जानता है, साथ ही, निश्चित रूप से, वैलेंटिनो रॉसी, जो डच ट्रैक पर नवीनतम विजेता है।

आइए 2017 के पोल सीटर को भी न भूलें, निश्चित रूप से जोहान ज़ारको...

इसमें सामान्य से अधिक अपेक्षित तापमान जोड़ें, जिससे टायरों की पकड़ पर असर पड़ सकता है, जबकि पिछला संस्करण पूरी तरह से मिश्रित परिस्थितियों में हुआ था, और इस रविवार को पोडियम के पहले चरण पर कौन होगा, इसे लेकर अनिश्चितता लगभग पूरी है। .

हालाँकि, यहाँ कालानुक्रमिक संदर्भ उपलब्ध हैं जबकि सूर्य पहले से ही ट्रैक को 29° तक गर्म कर रहा है, हवा 22° तक:

मोटोजीपी™ एसेन	2017	2018
FP1	1'34.680 डेनिलो पेत्रुकी	1'34.227 मार्क मार्केज़
FP2	1'33.130 मेवरिक विनालेस
FP3	1'46.441 स्कॉट रेडिंग
FP4	1'44.925 जोहान ज़ारको
योग्यता 1	1'46.926 स्कॉट रेडिंग
योग्यता 2	1'46.141 जोहान ज़ारको
जोश में आना	1'51.203 जैक मिलर
कोर्स	रॉसी, पेत्रुकी, मार्केज़
अभिलेख	1'32.627 वैलेंटिनो रॉसी 2015

जब लाल बत्तियाँ बुझती हैं, तो यह एक बार के लिए होता है मार्क मार्केज़ जो एकदम आगे दौड़ता है जॉर्ज लोरेंजो : मनोवैज्ञानिक युद्ध शुरू हो गया है!

अधिकांश ड्राइवरों ने नरम फ्रंट/मध्यम रियर टायर संयोजन को चुना, लेकिन फिर से मार्क मार्केज़ तुरंत नरम रियर टायर अपनाकर अलग नजर आता है।

पहली फ़्लाइंग लैप में होंडा ड्राइवर ने 1'37.026 में बढ़त ले ली, जो एक छोटा सेकंड आगे था एलेक्स एस्परगारो et दानिलो पेत्रुकी.

गति तेज़ हो जाती है और अगले पास संख्या 93 पर 1'35.359 में दौड़ता है, इस बार सामने मेवरिक विनालेस.

फिर हम डुकाटी की ओर से एक बड़ा जवाबी हमला देखेंगे, दानिलो पेत्रुकी 1'35.158 में बढ़त में, जबकि मेवरिक विनालेस अपने एम1 के थूथन की नोक दिखाना जारी रखता है...

के नेतृत्व में पहले रन के अंत में मार्क मार्केज़ 1'34.597 में, उसके अनुयायियों को बुलाया जाता है एंड्रिया डोविज़ियोसो, वैलेंटिनो रॉसी, मेवरिक विनालेस, डेनिलो पेत्रुकी, कैल क्रचलो, जोहान ज़ारको, जॉर्ज लोरेंजो, एलेक्स एस्पारगारो और अल्वारो बॉतिस्ता, सभी 8 दसवें में!

अपनी 10वीं पारी में, मेवरिक विनालेस अनंतिम संदर्भ को 1'34.550 तक कम कर देता है, इस प्रकार यामाहा की आसानी और यह तथ्य दर्शाता है कि ट्रैक पिछले वर्ष की तुलना में तेज़ है।

मार्क मारक्वेज़ अपने 1वें रन के दौरान 34.526'13 में फिर से बढ़त हासिल कर ली है, दूसरे रन के अंत में वह 1'34.411 तक सुधार करेगा, जिसमें से शीर्ष 2 उसी सेकंड में शामिल हैं: मार्क मार्केज़, मेवरिक विनालेस, एंड्रिया डोविज़ियोसो, जॉर्ज लोरेंजो, वैलेंटिनो रॉसी, कैल क्रचलो, डेनिलो पेत्रुकी, जोहान ज़ारको, एलेक्स रिंस और डेनी पेड्रोसा.

जब ड्राइवर अंतिम दौड़ के लिए निकलते हैं तो ट्रैक 32° पर होता है और हम इसे नोट करते हैं जैक मिलर et दानिलो पेत्रुकी उसकी डुकाटी पर पीछे का सख्त टायर लगा दिया। इससे ब्रिटिश ड्राइवर को अस्थायी रूप से 10वें स्थान पर शीर्ष 9 में प्रवेश करने की अनुमति मिलती है।

फ्रेंको मोर्बिडेली फिर बहुत अच्छी प्रगति करते हुए छठे स्थान तक पहुंच गया वैलेंटिनो रॉसी बावजूद इसके तीसरे स्थान पर पहुंच गया मेवरिक विनालेस et मार्क मारक्वेज़ इसके मद्देनजर कालीन...

जॉर्ज Lorenzo दुर्भाग्य से बिना गंभीरता के, चेकर वाले झंडे से 30 सेकंड नीचे गिर गया।

एसेन में मोटोजीपी एफपी1 डच ग्रां प्री रैंकिंग:

 

क्रेडिट वर्गीकरण और तस्वीरें: मोटोजीपी.कॉम