सर्किट पॉल आर्मग्नैकगेर्स में स्थित, फ्रांसीसी क्षेत्र पर स्थित सबसे महत्वपूर्ण मार्गों में से एक है। पिछले दशकों में, वहां कई आयोजन हुए हैं, और विश्व मोटरसाइकिल स्पीड चैंपियनशिप पहले ही वहां स्थापित हो चुकी है। आइए पहले स्थायी फ्रांसीसी सर्किट के इतिहास की खोज के लिए समय में पीछे जाएँ।
यह सब 1950 के दशक में शुरू हुआ। क्षेत्र में लगभग हर जगह रैलियाँ आयोजित की गईं। संदर्भ प्रदान करने के लिए, हम गेर्स में हैं, वर्तमान ओसीटानी में, आउच से एक घंटे और टूलूज़ से दो घंटे। धूप में नहाया हुआ यह क्षेत्र गति प्रेमियों को रोमांचित करता है, जो केवल खुली सड़क पर ही भाप छोड़ सकते हैं।
सबकी सुरक्षा के लिए एक सर्किट बनाना पड़ा. प्रभावशाली पायलट पॉल आर्मग्नैक ने अधिकारियों को हवाई अड्डे की ओर निर्देशित किया नोगारो, शहर के उत्तर में बनाया गया। सौभाग्य से, बाद वाले का प्रबंधन उनके पिता जीन आर्मग्नैक द्वारा किया जाता है। कुछ समय बाद, 1959 में काम शुरू हुआ।
3 अक्टूबर 1960, बिल्कुल नये मार्ग का उद्घाटन किया गया। साथ ही, यह पहला स्थायी फ़्रेंच सर्किट बन गया है। तुलना के लिए, ले मैन्स में बुगाटी का निर्माण पांच साल बाद किया जाएगा। नियुक्तियाँ तेजी से बढ़ीं। नोगारो ग्रांड प्रिक्स, एक प्रसिद्ध कार रेस, बहुत लोकप्रिय है और दुनिया के कुछ सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों को गेर्स की ओर आकर्षित करती है।
फोटो: फ्लोरियन सौम
मोटरसाइकिलें भी वहां हैं और हमें विश्व चैंपियनशिप राउंड देखने के लिए 1978 तक इंतजार करना होगा। रास्ता अच्छा होने के साथ-साथ अपेक्षाकृत छोटा भी है। 1973 में इसमें कुछ संशोधन किए गए और इसकी लंबाई बढ़कर 3,120 किमी हो गई। एक विचार प्राप्त करने के लिए, Sachsenring 500 मीटर से भी अधिक लम्बा है।
मजे की बात यह है कि एफआईएम ने कैस्टेलेट को नोगारो में बसने के लिए छोड़ दिया। इसने उन ड्राइवरों को चुनौती दी, जिन्होंने सर्किट की सराहना नहीं की। आस्ट्रेलियन ग्रेग हैनफोर्ड 250cc - 350cc डबल प्राप्त करता है जबकि 125cc इतालवी में लौटता है
पियर पाओलो बियानची. छुटकारा पाने के बाद
पैट हेन्नेन, केनी रॉबर्ट्स, भावी विश्व चैंपियन, सबसे खूबसूरत तरीके से जीतता है।
बैरी शीन सामने पोडियम पूरा करता है
क्रिश्चियन एस्ट्रोसी.
रेस में इस जोड़ी की जीत हुई बिलाण्ड/विलियम्स
एक साइडकार में, आश्चर्यजनक बीईओ इमेजिन 77ए यामाहा पर। एक साइंस फिक्शन फिल्म के लायक मशीन, दो-पहिया ड्राइव के साथ और टोकरी वाली मोटरसाइकिल की तुलना में कार्टिंग के करीब।
नोगारो कारों, विशेषकर सिंगल-सीटर कारों का पसंदीदा ट्रैक बन गया है। इसने एफआईएम को 1982 में वहां दूसरा ग्रैंड प्रिक्स आयोजित करने से नहीं रोका।कई बार... एक बार फिर, पॉल रिकार्ड सर्किट को गेर्स टर्नस्टाइल के लिए छोड़ दिया गया।
यह पायलटों को पसंद नहीं था। यह मार्ग विशेष रूप से बड़े इंजनों के लिए कम रुचि वाला था। इसके अलावा, ट्रैक की हालत के साथ-साथ खराब पैडॉक ने भी खेल के सितारों को लुभाया नहीं।
केनी रॉबर्ट्ससुरक्षा और व्यावसायिकता के लिए अपनी लड़ाई के प्रति वफादार, बस सर्किट छोड़ दिया। क्षेत्र के विशाल बहुमत ने अनुसरण किया " राजा केनी ". वहाँ बहुत सारे लोग नहीं बचे थे, लेकिन ग्रैंड प्रिक्स अभी भी हर कीमत पर चलने वाला था।
एक ऐतिहासिक फ़्रांसीसी हैट्रिक उस पागल दिन को पूरा करती है। 125सीसी में,
जीन-क्लाउड सेलिनी आवश्यक है, इसके बाद
जीन-लुई टुर्नाड्रे 250cc में. 350cc में, जीत जीन-फ़्रांस्वा बाल्डे को मिली। तीन में से तीन जीतें, और "जीन" सहित तीन मिश्रित प्रथम नाम। एक पहला।
फोटो: मार्क हॉजिंस
500 सीसी में फ़्रांस की जीत संभव थी, लेकिन दुर्भाग्य से, एक स्विस, माइकल फ्रुत्स्ची अस्पष्ट सेनवेनेरो पर जीत हासिल की। यह दौड़ एक महिला को मोटरसाइकिल ग्रां प्री में प्रतिस्पर्धा करते देखने का भी अवसर था:
जीना बोवैर्डजो दौड़ के दौरान गिर गया।
यदि सर्किट फिर भी खतरनाक बना हुआ है (यही वह जगह है जहां 2017 में एंथोनी डेलहाले की हत्या हुई थी), समय के साथ सुरक्षा और बुनियादी ढांचे में काफी विकास हुआ है। इस प्रकार, 2007 में, मार्ग
प्रति वर्ष 311 दिन उपयोग (!) नए स्टैंडों से सुसज्जित था।
नोगारो एक महत्वपूर्ण स्थान है. एल्बी की तरह, इन फ्रांसीसी गहनों को हर कीमत पर संरक्षित करना महत्वपूर्ण है। किसे पता है कि भविष्य के गर्भ में क्या है? बहुत होशियार जो इसकी भविष्यवाणी करना जानता है। आप भी इसका आनंद उठा सकते हैं और कृपया ट्रैक पर जाएं।
कवर फ़ोटो: फ़्लोरियन सौम
