यह उनके करियर के लिए अहम भूमिका निभाएगा।' सैम लोवेस 2018 में। मोटोजीपी में पहले सीज़न के दौरान बुरी विफलता के बाद मोटो2 में उनकी वापसी को सफलता के साथ तालमेल बिठाना होगा अन्यथा वह निश्चित रूप से अपने प्रभामंडल को ख़त्म होते देखेंगे। ब्रिटेन के पास सफल होने के लिए हथियार होंगे: पूर्ण विकास में एक केटीएम और एक टीम जो टॉम लुथी को विकसित कर रही थी। पहले ऑफ-सीजन परीक्षणों के दौरान, 27 वर्षीय अंग्रेज ने खुद को मेहनती दिखाया। ऐसा लगता है कि पिछला अनुभव अंततः फल देने लगा है...
गाड़ी सैम लोवेसयह 2017 में मोटोजीपी में गिरावट का रिकॉर्ड भी है। 31 बिल्कुल. टरमैक पर हिंसक तरीके से हमला करने की प्रवृत्ति, जो 2016 में पहले से ही उसका विशेषाधिकार था, जब एक सुपरबाइक सवार एलेक्स का भाई मोटो 2 में था। एक श्रेणी किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा पाई गई जो विश्व सुपरस्पोर्ट चैंपियन भी था।
MotoGP का अनुभव लेने के बाद इस श्रेणी में वापस आना एक वास्तविक चुनौती है। योनी हर्नांडेज़ असफल रहा और अब बारी है Lowes और बारबरा उस पर टिके रहना. और जेरेज़ और फिर वालेंसिया में किए गए परीक्षणों के दौरान दोनों व्यक्तियों को आश्वस्त किया गया। अंग्रेज़ ने खुद को विचारशील दिखाकर आश्चर्यचकित भी किया..." ये परीक्षण सकारात्मक थे. हमने कभी भी घड़ी को चुनौती देने की कोशिश नहीं की। जब भी मैं नए टायरों के साथ बाहर जाता था, मेरा टैंक पूरा भर जाता था। और मैंने हमेशा यह भी सुनिश्चित किया कि मैं कुछ भी बेवकूफी भरा प्रयास न करूं '.
का एक सुंदर वाक्य सैम लोवेस… “ मेरी गति अच्छी है और यदि कल ग्रां प्री होती तो मैं अग्रणी व्यक्तियों में होता। लेकिन मुझे अभी भी थोड़ा वजन कम करते हुए अपनी कॉर्नरिंग गति में सुधार करने की जरूरत है। मैं इसे प्रशिक्षण में समायोजित करूंगा। अंततः, कुछ भी दुर्गम नहीं है। बाइक काफी आसान लगती है. मैं सही रास्ते पर हूं '.
वालेंसिया में, सैम लोवेस अपने परीक्षणों में नेता से 0.623 सेकंड पीछे रहकर आठवें स्थान पर रहा बगनाइया कैलेक्स पर और आधिकारिक केटीएम से आधा सेकंड ओलिविएरा, पिछले तीन ग्रां प्री 2017 के विजेता।
