पाओलो सिआबत्ती (डुकाटी): "हम मोटोजीपी सवारों द्वारा वास्तविक सुपरबाइक के उपयोग से बचना चाहते हैं"

डुकाटी कोरसे के खेल निदेशक होने से पहले, पाओलो सिआबत्ती उस समय डुकाटी सुपरबाइक टीम के पहले निदेशक थे, अन्य लोगों के अलावा, ट्रॉय बेलिस, जून 1999 से मार्च 2007 तक। फिर उन्होंने सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप के प्रबंध निदेशक बनने के लिए अस्थायी रूप से इतालवी निर्माता को छोड़ दिया। अप्रैल 2007 से दिसंबर 2012 तक, जब इसका आयोजन मौरिज़ियो और पाओलो अल्बर्टो फ्लेमिनी भाइयों द्वारा किया गया था। इसके बाद वह जनवरी 2013 में डुकाटी में मोटोजीपी परियोजना निदेशक बने, फिर जनवरी 2014 में खेल निदेशक बने। इसलिए उनके पास उठाए गए समस्या के वैश्विक दृष्टिकोण के लिए आवश्यक सभी कौशल हैं। फैबियो क्वार्टारो की हालिया सवारी.

सिआबत्ती ने यह स्पष्ट करते हुए शुरुआत की कि एक तरफ डुकाटी का इस कहानी से कोई लेना-देना नहीं है, और दूसरी तरफ एफआईएम इस खबर की घोषणा करने के लिए अलग तरीके से काम कर सकता था।

“यह ध्यान में रखते हुए कि हम प्रभावित लोगों में से नहीं हैं, मैं सहमत हूं कि किसी भी अटकल से बचने के लिए एफआईएम के एक बयान में नाम और सटीक संकेत शामिल होने चाहिए। »

"इस तरह के मामले में, संबंधित टीमों को जवाब देने का अवसर देने के लिए उन्हें एक निजी पत्र भेजना अधिक उचित और पर्याप्त होगा" सिआबत्ती को समझाया GPOne.com के पाओलो स्केलेरा.

आपकी राय में, पाओलो, विनियमों के अनुच्छेद 11.5.1 सीआई) ii) की भावना क्या है?

“मूल ​​उद्देश्य मोटोजीपी राइडर को वास्तविक सुपरबाइक के साथ परीक्षण करने से रोकना है। »

लेकिन वास्तविक सुपरबाइक और संशोधित श्रृंखला से प्राप्त मोटरसाइकिल के बीच क्या अंतर है?

“व्यवहार में, इंजन सुपरबाइक जितना विस्तृत नहीं होना चाहिए, न ही इसमें सुपरबाइक के इलेक्ट्रॉनिक्स होने चाहिए, जो निश्चित रूप से, उत्पादन बाइक से बहुत अलग हैं। »

“यही कारण है कि हमारे ड्राइवर मानक पैनिगेल, या यूं कहें कि पैनिगेल वी4 एस का उपयोग करते हैं जिसकी सिलेंडर क्षमता 1100 सेमी3 है। »

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि एक निजी परीक्षण के दौरान इंजन के आंतरिक घटकों का सटीक वर्णन करना मुश्किल है। इसकी जांच और निराकरण की संभावना के बिना, हम वास्तविक सामग्री को नहीं जानते हैं।

" बिल्कुल ! तथ्य यह है कि सोशल मीडिया के प्रसार के साथ, यह पायलट ही हैं जो प्रकाशित करते हैं कि वे ऐसा करते हैं। »

“उदाहरण के लिए, मुझे ऐसा लगता है कि मैंने पढ़ा है कि नाकागामी ने स्वयं कहा था कि उन्होंने अपने प्रशिक्षण के लिए होंडा सीबीआर1000 आरआर-आर का उपयोग किया था। »

इस प्रकार है ताकाकी नाकागामी सहायक तस्वीरों (नीचे) के साथ बताया गया कि उन्होंने जून के अंत में जापान में मोतेगी में सीबीआर1000आरआर-आर की सवारी की थी, जबकि यह निर्दिष्ट किया था कि यह "मानक" मोटरसाइकिल थी:

 

पैनिगेल वी4 एस पर एंड्रिया डोविज़ियोसो ने 2018 में मिसानो में चैंपियंस की दौड़ के लिए इस्तेमाल किया था

तस्वीरें © डुकाटी