2022 सीज़न के बाद, 128 हैं : यह विभिन्न विश्व चैंपियनों की संख्या है जिन्होंने इतिहास को चिह्नित किया है मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स, सब वर्ग। यह संख्या बहुत बड़ी लग सकती है, हालाँकि इसे ध्यान में नहीं रखा गया है साइडकार, बहुत बार भुला दिया जाता है। हालाँकि, बड़ी संख्या में उपनाम परिचित हैं। इंजन के आकार की परवाह किए बिना विश्व चैंपियन बनना जीवन भर की उपलब्धि है। इसके अलावा, अधिकांश निर्वाचित अधिकारी, पर अठारह साल पुराना संगठन के इतिहास में, उन्होंने उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन किया है, या कम से कम, उन्हें याद रखने के लिए पर्याप्त महत्वपूर्ण छाप छोड़ी है। लेकिन ये बात हर किसी के लिए नहीं है. आइए मिलकर उन भूले हुए लोगों की ओर लौटें, जो केवल अपना राज्याभिषेक छोड़ गए थे.
समय में बहुत पीछे जाने से बचने के लिए, हम अपेक्षाकृत हाल के पुरुषों पर नजर डालने जा रहे हैं (1969 के बाद). शुरुआत करने के लिए, आइए एक पूर्व पायलट के करियर के बारे में बात करें जो केवल अपना 42वां जन्मदिन मनाएगा। उसका नाम : गैबोर तल्मासी.
इसका नाम पढ़ते समय आपने ध्यान दिया कि ये ध्वनियाँ दुनिया भर में आम नहीं हैं। वास्तव में, गैबोर हंगेरियन हैइस समृद्ध देश की महान सांस्कृतिक विरासत के बावजूद हमारे खेल में राष्ट्रीयता का प्रतिनिधित्व कम है। एक चैंपियन के लिए उनके करियर की शुरुआत पूरी तरह से क्लासिक है: राष्ट्रीय स्तर पर एक सनसनीखेज शुरुआत, फिर 125 सीसी विश्व चैंपियनशिप में वाइल्डकार्ड 1997 चेक गणराज्य ग्रांड प्रिक्स.
इसका भौगोलिक क्षेत्र इसे सर्वश्रेष्ठ से प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति नहीं देता है। यही कारण है कि गैबोर 2001 के लिए पूर्णकालिक स्थान मिलने तक पुराने महाद्वीप पर भ्रमणशील बन जाता है। एक विश्व चालक के रूप में उसकी पहली यात्रा सनसनीखेज नहीं है, लेकिन तल्मासी प्रगति कर रहा है। लगातार पांच टीम परिवर्तन के बाद, हंगेरियन को इससे प्यार हो गया आधिकारिक केटीएम. ऑस्ट्रियाई फर्म अपनी प्रतिभा में विश्वास करती है, और एक बार फिर, गलत नहीं है। चीन में पोडियम, फिर इटली में पहली जीत, उसके बाद सीज़न के दौरान दो अन्य जीत। हालाँकि, इस अभियान के अंत में उनका करियर पूरी तरह से अलग मोड़ ले सकता था।
125 में अपने 2007 सीसी शीर्षक वर्ष के दौरान "टैलमैगेडॉन" एक्शन में। फोटो: रिचर्ड मुशेट
दरअसल, गैबोर तल्मासी रेसिंग निर्देशों के विरुद्ध जाकर परोक्ष रूप से अपने साथी को वंचित कर दिया
मिका कल्लियो लोसैल में जीत के लिए उन्हें पछाड़कर खिताब जीता। चार राउंड बाद, थॉमस लूथी फिन की नाक के नीचे खिताब जीता गया... केवल पांच अंक, जीत और कतर में दूसरे स्थान के बीच का अंतर। केटीएम ने हंगेरियन राइडर को छोड़ दिया, जिसे 2006 के लिए दूसरी जगह ढूंढनी थी। खराब प्रदर्शन करने वाली होंडा के लिए एक कठिन वर्ष, लेकिन एक कॉल जॉर्ज मार्टिनेज स्थिति बदल देता है.
"एस्पर", प्रसिद्ध टीम के मुखिया पर "किनारा", अपनी निराशाओं के बाद हंगेरियन को एक सुनहरा पुल प्रदान करता है। और गैबोर से पूछने की जरूरत नहीं है. सीज़न की शुरुआत से, उन्होंने खुद को श्रेणी में सबसे तेज़ में से एक दिखाया, इस बार शीर्ष अप्रिलिया पर। आश्चर्यजनक निरंतरता ने उन्हें अलग कर दिखाया, लेकिन ब्रिटेन में एक यांत्रिक समस्या के कारण उनकी गति धीमी हो गई। अकेला हेक्टर फौबेल, उसका साथी, गति का अनुसरण करता है। दोनों पूरे साल एक-दूसरे का साथ नहीं छोड़ते और वालेंसिया में परिणाम अपरिहार्य है।
तल्मासी को 10 अंकों की बढ़त से लाभ हुआ है, जो इस स्तर पर एक महत्वपूर्ण बढ़त है। दबाव का सामना करते हुए, "टैल्मगेडॉन" कांप नहीं गया और प्रयास को दूसरे स्थान पर पहुंचा दिया।
इस प्रकार वह इतिहास में अब तक का पहला हंगेरियन विश्व चैंपियन बन गया. इस बड़ी सफलता के बाद, उन्होंने मार्टिनेज के साथ एक नए अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसने उन्हें 125 सीसी में नए साल में एक खिताब की रक्षा करने का वादा किया था (एक काफी दुर्लभ घटना) और 250 के लिए 2009 सीसी की ओर कदम। ऐसी खुली और प्रतिस्पर्धी श्रेणियों में खिताब बरकरार रखना कोई आसान उपलब्धि नहीं है। तीन जीत और छह अन्य पोडियम के बावजूद,
तल्मासी ने अपना नंबर 1 खो दिया और "केवल" कुल मिलाकर तीसरे स्थान पर रहा, जिसमें हमारे राष्ट्रीय माइक डि मेग्लियो और सिमोन कोर्सी का दबदबा रहा।. हालाँकि, हमें यह याद रखना चाहिए
एसेन में यह ऐतिहासिक जीतनिस्संदेह दशक की सबसे खूबसूरत समाप्ति में से एक।
मूलतः, चीजें वहां से नीचे की ओर चली जाती हैं. अब तक, गैबोर को लेखों की इस श्रृंखला में शामिल होने के लिए पहले से कुछ भी निर्धारित नहीं किया गया था। 250 सीसी की ओर कदम सही था, लेकिन छवि अधिकारों से जुड़े झगड़े के कारण एस्पर टीम से क्रूर अलगाव हो गया। तब असंभव घटित होता है। इसके प्रायोजक के सहयोग से MOL समूहहंगरी की एक तेल कंपनी, स्कॉट रेसिंग टीम ने मोटोजीपी की ओर अपना कदम बढ़ाया है, की बड़ी वित्तीय कठिनाइयों की आशंका
युकी ताकाहाशी. तो, निश्चित रूप से, जब आप सीज़न के मध्य में प्रीमियर श्रेणी में शामिल होते हैं, और ग्रिड के पीछे से होंडा पर तो और भी अधिक, अच्छे प्रदर्शन की उम्मीद करने का कोई मतलब नहीं है। तल्मासी को पीड़ा होती है, लेकिन वह झुकता नहीं है।
मोटोजीपी में एक हंगेरियन। एक अच्छी तस्वीर. फोटो: डाइडरिक79
चुनौती बहुत बड़ी थी. हंगेरियन ने एक कदम पीछे हटने का फैसला किया, और एक निश्चित एंड्रिया इयानोन के साथ नई शुरू की गई मोटो 2 विश्व चैंपियनशिप में वापसी की। चेसिस पर जल्दी करो, गैबोर का अभियान अच्छा था, जिसे अरागोन में एक पोडियम और पुर्तगाल में एक पोल द्वारा चिह्नित किया गया था। तो कुछ भी नहीं। 2011 सीज़न के लिए एक नई टीम के साथ सहमत होने में असमर्थता का सामना करना पड़ा, वह एक साल की छुट्टी लेने का फैसला करता है। पहले से ही 29 साल की उम्र में, यह सबसे उज्ज्वल विचार नहीं था. उन्हें मोटरसाइकिल ग्रां प्री में कभी भी सवारी नहीं मिली, लेकिन उन्होंने सुपरस्पोर्ट चैंपियनशिप की ओर रुख किया, जिसमें वे 2012 सीज़न के मध्य में शामिल हुए, लेकिन सफलता नहीं मिली।
सीज़न 2013 उन्हें बेहतर शुरुआत नहीं मिल पाई, लेकिन एक भयानक घटना ने उनके करियर को समय से पहले ही खत्म कर दिया। पुर्तगाल में, उसके इंजन में विस्फोट हो गया और उसके बाएं पैर में धातु का एक टुकड़ा घुस गया, जिससे उसके रास्ते में आने वाली हर चीज़ नष्ट हो गई। हालाँकि, उन्होंने पैडॉक नहीं छोड़ा और 2015 के अंत तक यूरोपीय स्तर पर एक टीम का प्रबंधन भी किया। लेकिन गुमशुदगी पहले ही दर्ज हो चुकी थी.
गैबोर तल्मासी बहुत जल्दी गुमनामी में चले गए, और उनके शानदार 2007 सीज़न को देखते हुए यह कितनी शर्म की बात है। बेहतर कैरियर प्रबंधन उन्हें शीर्ष पर ले जा सकता था, लेकिन दुर्भाग्य से, उच्च स्तर बेहद कठिन है, संभवतः तब और भी अधिक जब आप स्पैनिश या इतालवी नहीं हैं। आपके पास उसकी क्या यादें हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!
आइए इसे न भूलें. फोटो डॉग4एडे
कवर फ़ोटो: जर्को
